非常感謝大家的推文及回覆幫抓藥(鞠躬)
※ 引述《way0703 (0204)》之銘言：
: ※ 引述《HowWhyHowWhy (How Why Hawaii)》之銘言：
: : 大家安安
: : 新的店長分別測量了我車的缸壓跟漏氣狀況表示：「缸壓正常但在漏氣」
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 測缸壓要冷車+對正時 @[email protected]，回想一下店家手法有無正確~
測缸壓也要冷車+對正時嗎?我記得測汽門間隙的店家是有堅持我要放一晚冷車才能測~
然後我前幾天去問她還記得幫我調多少嗎?店家回覆都是查原廠規格照調的
但沒記得調多少了
: : 車子也變得非常好騎，唯一的困擾就是，
: : 「放隔夜冷車狀態後騎出去約100公尺的第一個巷口 若油門全放幾乎100%觸發熄火」
: : 然後再發動一觸即發 接下來也都不會再熄火了
: : 因為聽起來很像汽門漏氣或裂缸頭的症狀，因此也重測了缸壓，測出來是13左右
: https://forum.jorsindo.com/thread-2116206-1-1.html
: 轉載一下小老婆的網頁，找找看有沒有店家有這玩意兒的
: 把CO值調高，冷車出去試看還不會熄火。
: 如果要調很高才不會熄火，裂缸頭機率超高。
這一篇我有讀到!
他用測空燃比的儀器發現四期噴射勁戰CO要調到+25才接近最佳空燃比(14.7)
"調整C1: 25 ,量測空燃比為 A/F:14.8"
"調整C1: 5 ,量測空燃比為 A/F:17.2"
我現在是聽某網友建議調為+3 這空燃比參考他測試結果約在17.X
這樣是否冷車怠速時太稀薄燃燒了?nim大在推文中也建議把CO調高一點試試看
我原廠汽缸只有之前掛區軸順便改成拉300調區軸而已可調到+25試試看嘛?
: 另外，缸頭裂與調汽門奸細(?)是無相關效果的YO~
: 勁戰嘛~下缸頭很快的，喬一下就不用下引擎了~
: good luck~bye~
另外請教大家若是有冷車熄火這症頭，汽門間隙比原廠建議值抓大一點點會比較好嗎
查了網路上原廠建議值進排好像多在0.10~0.14mm
也有人建議 "進氣 0.10-0.14 / 排 0.16-0.20"
有經驗的大大有建議冷車熄火熱車完全沒事可以在進氣或排氣的間隙做怎樣的調整嗎?
我知道調大可能會有鳥仔聲，不過沒差，YAMAHA本來就是充滿音樂靈魂的一台車XD
再次謝謝大家欸!