如題，想請問同是GOGORO車主的大大們
過保後還會想回原廠做維修保養嗎？
還在保固期間的時候我顧慮會比較多一點
怕如果用了副廠的零件，假如真的有遇上什麼問題
回原廠的時候會不會有不認帳，或者要花更多的錢整理
保養維修需要預約等待或留車也是我覺得麻煩的地方
大城市我不敢說，但偏遠地區普遍還是要等
如今我的S2也快過保了，想說來參考看看大家的做法

要看外廠競爭力有多高...來決定要不要回原廠

先搞懂一件事 Gogoro在外廠保養基本上不會比在原廠便宜然後你每次換電池都會跳通知叫你回去保養

會，我剛剛才去

其實會，光是狗肉一個零件就一個工資，這點就差很多

跳保養通知比較麻煩...不過我輪胎都在外廠換

可以考慮GGR推廣站

搭版問個台南有推薦的推廣站或外廠嗎？

看是什麼東西 輪胎鏈條這類外面換便宜很多 保養我就會拉長里程4-5千再去讓原廠檢查哪裡需要更換再去找外面維修

外場保養沒辦法重置保養里程的樣子

過保不知道小零件改版會不會直接換掉原廠有時候會把ㄧ些微改版的料保養時換掉或是召會換掉零件但是你只去外廠恐怕難有這些服務再來外廠不是所有的料都有吧ggr有些料根本沒外廠像小電池固障或是儀表板應該沒有外廠零件

來令片煞車皮/鏈條/輪胎等消耗品在外廠換 CP值高很多

小電池故障不難處理，只是電池要上網買。

https://i.imgur.com/2ejhDQ9.jpg兩萬公里保養覺得貴或不貴看個人 但說真的比油車貴一點

推貼工單，其實查一下價錢鏈條跟輪胎都是正常收費，外場輪胎可能可以在便宜些，工資也不到一千，剩下就看齒盤耐用如何了……不過如果你跟人說狗肉保養一萬高機率又要被說是盤子XD

兩萬公里要保養花一萬,我油車大概騎到報廢都不用吧?原來有換輪胎跟金鍊條 那還好大家都知道金鍊條好,那幹嘛不出場就配金鍊條?

看吧就說……XD為了省成本啊，你OEM的零組件能用就好給你更高配備車價要漲捏，所以有需求的車主再自行更換就好（不過很明顯換好鏈條的成本比洗鏈條低很多）然後不是看顏色是看油封……鏈條的好壞跟顏色無關當然說半天就是狗肉壓不下成本或想利潤最大化，進口輕檔也很多車被車主嫌棄鏈條，但你就很少看到野狼或KTR被靠腰……

這是第二組EK鍊條了 就算換EK大該7000 就會有死目 壽命不長

老兄，你的工單裡面是寫DID……EK、RK、DID都是日本鏈條大廠428VX已經是428油封鏈條中頂級了，跟RK的GV/BL428RXW和EK的428ZVX或428SRX2同等級，七千下課……

真的7000 死目，沒人會跟錢過不去 ，零件耐用度真的不太好

#1WGh3OUl (biker)#1WGuwaXa (biker)辛苦了，看來的確是有可以改進的地方。但說真的我檔車原廠鏈條沒有特地保養也能用個兩萬，要改幾乎都是心理因素，而且我起步扭力應該跟你一樣才是，更何況我還時常退檔補油

https://i.imgur.com/a0rVDhA.jpg https://i.imgur.com/anS6pez.jpgGogoro只有上下班在騎跑山是另外一台至於保養費…大羊便宜多了….https://i.imgur.com/edeEyK4.jpg

台南可以去永康那邊的達森快保，換輪胎、洗鍊條等等都蠻快的，費用也比原廠可愛很多