作者:
diesss (千千萬萬個我)
2021-09-04 13:59:03看到某台車新車型
在環保標準前進一期下
各方面性能還突破，然後
各種問題修復成很完美的狀態
時間剛好是初上市的一年多
對比另一台備受矚目的新車型
各種車媒的唉叫，網友實際心得的分享，什麼零件會破之類的慘況
可以想像一年後的完美版本的盛況
台灣消費者真的可憐
作者:
RC8377 (Chlomo)
2021-09-04 14:10:00讚 留言 分享
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2021-09-04 14:14:00太糊了 到底在講什麼
作者:
fp737 (Never worry)
2021-09-04 14:23:00樓下師爺幫忙翻譯
作者: darvish072 2021-09-04 14:25:00
供三小啦，通靈喔
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-09-04 14:32:00AMD也是一樣啊，營收還持續創新高咧，當消費者韭菜囉~各廠各品牌都一樣
作者:
darksman (yuan929)
2021-09-04 15:07:00如果我是車廠不要改正優化就好了，反而還被罵，改貼紙就好不是皆大歡喜嗎
作者:
VL1003 (路人V)
2021-09-04 15:10:00第一段就說 DRG 吧，第二段 大概是 KRV。
技術發展前2大生命週期 創新者(科技狂熱份子)3% 早期採用者(意見領袖,推廣)13% 一般人還是先觀察等到深思熟慮實用主義早期大眾再來跟吧
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2021-09-04 15:34:00作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-09-04 15:42:00PS5等到的是偷料版
偷料降成本一般都是發生在成熟期在產品成長期一般改善品質擴大通路增加銷售額 穩定前應該還不會發生偷料增加利潤太早降成本會提早進入衰退期
作者: chinya51 2021-09-04 16:11:00
潮啊
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-09-04 16:45:00先騎先享受阿 等明年初八期再賣掉七期買就好了有人買四輪的策略是 開他精華的三年 之後賣掉再買新車然後一直三年循環 這樣都可以一直享受到車子的巔峰期我覺得機車也可以
作者:
Ksang (K桑)
2021-09-04 17:28:00說出來，別怕，別忘記你是消費者在法律前人人平等，嘻嘻
出兩年的車改款被酸，換貼紙被罵，那乾脆一台車賣20年
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2021-09-05 11:03:00
你又不是車主在那邊喊燒...