先說結論：活動教育訓練不足，可以試乘多久車行隨意解釋，要試乘的板友請再三跟車行
確認。
之前看了板友分享文知道有試乘活動，看六日附近車行都預約不到，剛好平日有休假就去
預約試乘下午2-4點時段，殊不知實際騎乘才1小時15分鐘，究竟為什麼呢？
今日下午2點很準時到車行說有預約試乘，老老闆跟我說兩個小時試乘，接著影印身分證簽
名等等，到此我覺得很正常，活動頁確實也是讓我預約14-16的時段，一切相安無事就出發
，繞了市區順便騎了一下市區旁邊的小山路，想說體驗一下。
差不多45分鐘後準備下山之時，車行小老闆打電話來說只有試乘1小時，我心裡想說怎麼可
能只有一小時，我看分享文都兩小時阿，就停下來請車行確認到底幾個小時，自己也開活
動頁面確認，也沒發現有寫1小時的規定條文。
心想不對阿，這樣就是14-16都算阿，所以我也沒有多想就繼續下山，想說還有1個小時找
市區比較沒車的路段試看看馬力，結果這時候車行打來說合約有寫1小時，如果超過1小
時要加收300元，覺得莫名其妙，那老老闆說2小時是在搞笑嗎？活動頁面沒寫店家也沒告
知，也摸摸鼻子跟車行說我現在回去，好險沒離開市區多遠大概1小時15分鐘就回到車行
。
回到車行後小老闆出來檢查車子，然後跟我解釋1小時試乘，我就說活動網頁就讓我預約2
小時怎麼會活動頁跟合約寫的不同，結果合約書拿出來說其中一條寫：
本次試乘應依約定試乘時間內交付及歸還車輛，不得拖延，如於約定試乘時間未取車，視
同放棄本次試乘；還車時間逾一小時者，每滿一小時收費300元（未滿一小時者以一小時
計），KRV 試乘車油費由試乘者自付(試乘期間用多少油，還車時補多少)。
跟我說還車時間逾1小時者這句解釋成只有1小時試乘，當下是真的很想跟他說哩勒公....
我也懶得跟車行吵這些，反正就免費的活動，但還是覺得活動教育訓練到底在幹嘛，試乘
1小時還2小時是能不能明確跟車行落實，今天我是只在市區附近沒有跑太遠，如果我沒接
到電話被車行收了300元誰要負責？想想免費的如果因為車行隨意解釋變成收費誰都會不爽
吧。
再來說說試乘心得：
本身通勤車是MY150白牌檔車，沒騎過其他牌沒得比較，只能跟檔車比較，所以以下心得都
是跟"檔車"相比。
動力上有175CC的輸出，至於動力確實在山路上沒有很即時，高速之後動力會有明顯高原期
，要不到更多動力，但市區騎乘上動力是足夠的，長途應該穩穩騎動力也足夠。
煞車上有ABS跟TCS，市區黃燈轉紅燈急煞有覺得很穩，但山路上覺得煞車制動力不足，有
點軟手，再來是引擎煞車略為明顯，跟以前VJR很像油門放開沒辦法順順的嚕到停等區。
椅墊蠻好坐的，煞車不太會往前滑，前踏空間也很夠轉彎不會卡到。
儀錶板真的是一大敗筆，看得很不清楚而且車速轉速一個錶，TCS、ABS電控一個錶，說實
話整合再一起會更好。
至於PTM跟操駕上，PTM確實讓騎乘上舒適性更好，市區騎乘算舒服的，但相對的路感很薄
弱我的屁股感覺不到紮實的回饋，跟檔車比起來還是喜歡檔車紮實的回饋跟過彎的流暢感
，總覺得山路上過彎車屁股會抖來抖去。
整體而言是台在當時背景下很驚豔的車，有TCS、ABS、PTM一堆科技下放速可達，但現在相
對起來有種市區騎乘太浪費，山路騎乘又不夠，很兩面不討好的問題。
總結還是可以去試乘看看，阿反正免費的說不定試乘後會喜歡，但騎出去前請再三跟車行
確認試乘時間，免得有糾紛，大GUY4這樣，以上。