持續到上個月還是有這些設施
只是坊間部落格整理的區間測速地點並沒有發現這一處說
針對這一地點我有問題想請教
除了起點及終點外
他還設置了中間點
如果該區間整段少於四分鐘為超速的話
我在兩分鐘內通過起點及中間點是否會被開超速罰單?
還是說只有整段少於四分鐘才會被開單?
另外一個題外話
GOOGLE MAP到現在還是沒有更新
而且是三年前的
請問多久會更新一次呢？
※ 引述《kisha024 (4545454554)》之銘言：
: 最近經過台三內門　發現有區間測速
: https://i.imgur.com/pp8lG0R.jpg
: 有人不慎收到罰單了嗎？　區間測速應該是對汽機車都會取締吧？
: google map 還沒更新 應該是最近才設的　經過那裡請小心
: https://tinyurl.com/3p9r52q3

不要超速就沒這煩惱

不用煩惱，我相信到時候弄到當地人跟一堆觀光客以後，那邊就會有人出來抗議了

神盾裝下去，從此沒這個煩惱...

我們偶爾走一次都嫌煩了，當地往來通勤住家，一出門就限速40、50幾公里，他們更難受吧。早晚翻車的。

哇 還有 check point

有檢查點是趨勢了吧，北部五指山拆超多段

區間測速本來就是搞當地人的，真正的飆仔也不可能天天跑，而且飆仔是會換地方跑的，真正天天跑的當地人才是最大受害者，觀光客也還好，久久一次其實無感。

搞死當地人 棒棒

當地人有怎樣嗎 機車很吵才困擾

飆仔以為會搞死當地人，深不知最危險的就是飆仔自身

當地人少了飆仔改車噪音晡哺叫，會超開心的好嗎？別說那邊，市區某些住宅區也是恨透了那些改車仔

樓上 那也是裝聲音照相取締沒改車正常行駛就不用擔心被罰 但速限真的該調整

改車仔不是低端，但噪音轟炸的行徑跟宮廟低端炸炮有什麼兩樣？17樓，噪音取締會有替代效應，造成改車仔會走隔壁條替代道路，若剛好是住宅區，超慘...我有朋友就是這樣至於區間測速在各試辦路段都已經有幾年了，建議反對者可以舉證區間測速對車禍發生率的影響，但？

當地人反彈自然會組團群起抗議, 比較討厭外地人佔多數

ZenEmpty那就普裝啊 大家都恨透噪音這是共識我只知道區間測速只是讓飆仔換地方飆 原本不合理的速限在地人也沒遵守的 但你這個測速等於是把問題直接拉上檯面然後你的邏輯也蠻奇怪 像8+9一樣騎車東扭西扭騎40出車禍 跟正常騎70.80沒出事 杰結果去測速而不是去取締真正的肇事行為 難怪台灣測速拼命裝 但每年車禍越死越多人 因為沒有對症下藥嘛 懂？

某個遂道車禍多(超速), 測速裝了後就沒再發生死亡車禍這個有分析原因哦...也確實對症下藥

車速下降本來就不容易撞 然後勒 為了避免事故國道限速30+區間測速最安全車速越快本來就容易死亡 但國外是去防肇事原因 但台灣是把原本的死亡車禍變成受傷 然後事故數量還是沒減少懂嗎？而且只是某個隧道下降 還無法解釋為何全國死亡數上升的問題

有智障區間就找安全的路邊休息 反正我騎不快 搞不到我