作者:
JyJian (生人勿擾內有惡人)
2021-11-12 00:04:26各位版友好
小弟之前是用Total HI-Perf Racing 10w50 金瓶
現在打算再回購，但是在網拍發現好像換新包裝了
以番號看，目前找到
TOTAL HI-PERF 4T 900 10W50
TOTAL QUARTZ RACING 10W50
這兩隻
後者比前者貴10塊
請問哪一隻才是正確的?
這兩隻的等級有差嗎?
還請有使用過的版友解答一下，謝謝
一樣的東西，改名而已，連SDS都長一樣不過如果是速客達而且沒吃機油的話，Total Quartz Racing 10W50比較適用
想請問a大 hi-perf 4T有MA 所以也可以合理推測另一
------------------------------------抱歉看錯，兩個內容物是不一樣的
不用5w30那支嗎 有過gf5的認證也有504 507的認證欸
原本的是改成900但的了 另一個是非檔車車用的美孚1號的金蓋5w30就有過啊道達爾的雖然也有但好像潤滑就沒麼強的樣子參考瘋油網的圖啦
速可達吃MA沒差濕式離合器只能吃MA，其他看到MA/MB請當做沒看到
還在速客達挑ma不適合 那買sym車的人 sym原廠油都可不要用了 sym原廠油一堆ma的Total HI-Perf Racing 10w50 金瓶應該是舊包裝公司貨TOTAL HI-PERF 4T 900 10W50是機車油TOTAL QUARTZ RACING 10W50是汽車油前者 是你之前用的金瓶的後繼者也從合成油 改成 全合成論等級應是HI-PERF 4T 900 10W50>QUARTZ RACING 10W50ps:QUARTZ RACING 10W50是合成油
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-11-12 08:11:00Total的10W50還是懷念綠色的那段時間,騎起來真是棒的...
那罐當時應是新加坡分裝的 10幾年前了...時期綠色油>>>TOTAL 4T GRAND PRIX 10W50
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-11-12 20:14:0010幾年了？？青春啊阿阿..
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-12 22:52:00用過TOTAL QUARTZ RACING 10W50gt125騎起來很悶後來改用motul 8100 5w40輕快多了motul的油94好拉轉
5w40當然比10w50好拉轉 跟motul好拉轉無關
看使用情境啦 以前每個禮拜會有一兩天要跑單趟80km以上的 其他天通勤一天30KM 用10W50就蠻舒適的現在機車都是買便當和20KM 以下居多 用5W40比較合宜
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-12 23:36:00用過shell helix跟8100 都5w408100拉轉比較快 然後shell這支力道比較軟
作者:
HsihHan (希漢)
2021-11-12 23:55:00有汽車油和MA可以選 我會選MA
樓上可以問為什麼 ma不是設計給濕式離合器用的嗎？
8100 5w40跟shell helix 5w40,8100拉轉較快 跟QUARTZRACING 10W50也是無關那你要不要試5w30 0w40? 也會比你8100 5w40拉轉更快不同黏度 放在一起比 本來就不客觀ma設計給濕式離合器用 所以因為有止滑 所以很多人都覺的用ma油潤滑效果比汽車油 mb油差? 相對=磨損較快?
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-13 07:20:00那我說motul 5w40比mobil 1 0w40好拉轉有問題嗎 硬要回覆你最懂車囉？
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2021-11-13 13:26:00不同番數的也拿出來比 笑死
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-13 13:34:00學店仔最可憐囉同款黏度 不同廠牌機油也不會一樣啦學店仔愛哭爸趕快回家讀書啦不同黏度當然不一樣 廢話 私立店仔當別人是____ 呵呵長這碼大只能騎車應該說是廢＿嗎
作者: x06zkj3 (月詠) 2021-11-13 17:32:00
我們懷念cu
作者:
HsihHan (希漢)
2021-11-13 22:56:00回fate大 因為MA油設計是能給高轉空冷的機車用至少在保護這塊會比較足 JASO認證有些規範是汽車沒有的相對於順暢性 我認為引擎壽命更重要 何況MA影響不算大不過要是能確認汽車油抗磨劑含量 例如透過油品化驗那當然用汽車油沒問題 剩下就是價位和耐用度(需化驗)
意思是說如果是水冷的話條件跟汽車一樣就可以用車用的也可以吧
MA油跟高轉空冷什麼關係啊？？？MA單純是溼式離合器靜動摩擦力的規範，跟什麼高轉空冷沒關係。MA認證少了汽車油多會添加的摩擦改善劑，速客達用MA油不會怎樣，只是汽車油更適合速可達用而已。
汽車油找有標 A3/B4 229.3 且沒有Energy Conserving與Resource Conserving就行了指速客達用汽車油
作者:
HsihHan (希漢)
2021-11-14 10:07:00因為部分汽車油只因應汽車低轉水冷 設計上不適合機車要知道機車高轉剪切力比汽車強 過稀的汽車油難當重任所以我說汽車油非常廣 使用必須加上但書避免真的有人拿像是0w20汽車油去拉轉跑山
我還是沒看懂H大你特地提MA適合空冷高轉是哪邊的資訊?什麼剪切我不懂 小老婆的文章我看了 但你就選符合原廠指定的機油番號不就好了 誰會特地選0W20 為了什麼.....
H大 剪切力我是看到的是說由於汽車單缸的cc數比較高所以所需的剪切力要求也會更高欸 搞得我好亂啊
作者:
HsihHan (希漢)
2021-11-14 15:21:00轉速是相對的 機車油要面對動輒6千轉以上的空冷引擎局部出現的高溫讓油膜更薄 需足夠的抗磨劑減少磨損風險這點體現在MA認證的磷含量需大於800ppm而汽車引擎跑個高速公路 轉速僅3千轉 還有4L機油帶水冷兩種工況對機油壓力自然不同而在MA/MB規範下 磷含量必定優於規範 但汽車油未必還需參照其它認證 我還沒提到價格 清潔性 消泡性 順暢性那是不是選MA油比較簡單 況且節能只差一點點？當然若你對汽車油有研究 會挑的話 也是可以用的沒問題fate大 同轉速下確實汽車活塞速度較快 但機車轉速更快汽車有水冷控制溫度 能增加油膜厚度抵抗剪切但跑車又不一樣了 跑車機油滿多可以用在機車上
結論是磷含量超過800ppm跟hths高溫有3.5以上就可以都用在水冷機車上的意思嗎
作者:
HsihHan (希漢)
2021-11-14 22:02:00對 理論上…
即使是節能如Mobile1 ESP 5W30的磷都還有800ppm，結論就是速可達根本直接照手冊黏度選汽車油就好了，頂多避開甜甜圈上有寫有"Energy Conserving" 或"Resource Conserving"的特殊環保節能油即可。不是溼式離合器用什麼MA油……更別說現在的機車的凸輪機構幾乎都從古老的滑塊改為滾針軸承了，對機油的ZDDP要求又更低。
並沒有幾乎從滑塊變滾針好嗎而且別忘了 舊車型也不少好嗎
新車還真想不到有哪台還在用滑塊的耶，新名流、迪爵、活力、勁豪這些平價車種都是滾針氣門機構了，所以還有哪些新車這麼落後，氣門機構用滑塊的？
所以那個硫含量的建議值是以還在舊時代的滑塊去估的喔有查過美孚esp5w30那種支雖然不到800不過也相差不遠了說錯是磷含量才對