原文恕刪
18-22歲應該是最會被125速克達吸引的年紀
我跟朋友A 朋友B
18歲都買了一台125速克達
當初也是很愛騎 去哪裡都要騎它
每天看社團想改些有的沒有的
不過後來接觸檔車、重機後
發現騎乘感真的差太多
從此速克達就只剩短距離通勤使用了
到了現在 車上還是只有改拉桿而已XD
朋友A買了一台可以改的改裝品爆多的125:jets
本來也是很想改東改西
後來因為存錢作罷
現在畢業接手家裡的vios
他的心得是：「就算是vios 行駛到90-100還是比速克達穩定太多 加速也是vios贏 真的不太想騎小機車了」
他現在想買86跟cb300r
朋友B 以前也是常常騎他的小車到處跑
出社會後 變成下雨開車 中長途cbr500r 買菜才騎小車
125的穩定度跟路權大輸重機跟汽車
改再多還不是要待轉
所以大部分人出社會後
就不那麼在意125了
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謝謝

白牌在台灣真的命賤，隨便換台300都比較開心

騎過公升級又會嫌棄300了

回樓上 不一定喔公升級馬力太大 車重也重 熱度大 騎起來其實壓力蠻大的125的壓力來自禁行機車跟動力不足覺得300-700cc是大部分人能掌控的一個級距

單車剛好相反 國高中很愛 大學沒甚麼人騎 出社會回鍋一堆 看看每年單車人數挑戰賽 根本是進香團

公升級真的看人很多大叔最後嫌累換成大羊，又不是要拼第一騎幾次西濱台三真覺得大羊方便舒服，然後除非假日活動上陽明山還有去泡湯車多白牌還是方便好停

其實騎到最後還是白牌最好市區好專車好停車又不燙 大牌最後供起來沒啥騎的很多

四輪大重嘴臉自己收一收，都是工具看場合取用而已，有電動起子也不代表手動起子就是爛，很多場合你沒手動還真的不行，同樣白牌很多場合的實用性是屌打四輪大重的，什麼階級觀念的真的很好笑，又不是什麼幾千萬上億的東西是有什麼好優越的？

看起來不是雙北地區，雙北白牌真的超方便！

看地區，雙北市區騎白牌車真的方便，黃紅牌、汽車找到停車位真的會哭，我自己本身開車，還是覺得白牌小車不錯！

其實只是你朋友使用上方便停車而已，我家裡有四輪、紅牌，我還是最常騎彪虎出門，四輪光是吃個飯逛個百貨公司找車位就夠你受了

以前在台北唸書 白牌比較方便

18-22歲我在唸書沒有錢 我真是太失敗了

樓上別傷心 我也在研究所才買第一台機車

白牌好停車就方便多了

雙北人，我投白牌一票，紅牌目前只跑郊區，山上，西濱，景點

這心得也太好笑 拿vios 來比機車？

車重200公斤以上的車市區騎真的是自找麻煩

不用到公升級,MT09就很神經病,騎起來壓力大白牌我最愛cuxi,可以整隻大腿屁股坐滿滿,超爽

主題討論被125吸引的年紀,回覆內容大多是四輪與大重嘴臉

滿滿的自以為

高中生才會想騎機車 大學就會想開車了

https://i.imgur.com/BQYd0KT.jpg摳蓮啊

有錢後自然會看更好的車 體驗過大車更不會對125有興趣了都騎那種車了600還好 當過路費

被開一堆禁行機車未待轉 路權開放就換黃牌了

雙北通勤白牌方便 開大車的 看來時間跟美國人一樣多

擁擠的市區還是白牌摩托車方便，四輪的效率如果沒有比較高甚至更慢、油耗高很多，非要使用四輪的意義在哪？證明自己負擔得起？

125真的很可悲

這一串下來這麼多四輪跟大重嘴臉 法規會長這樣還真的不意外

笑死自以為優越什麼啦

臺北市還是白牌方便

你的朋友 A 事實上就是沒那麼愛騎車而已..四輪要到所謂的駕馭感覺對不會是 VIOS 這級別，對喜歡騎車的人而言，開這種車也只是在代步而已阿... 況且就算騎車，能穩定 90~100 巡航的地方扣掉高架/快速根本沒有。