1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:林縉明
3.完整新聞標題:今年1至7月機車事故死亡破千人 立院法制局建議增路考
4.完整新聞內文:
2022-10-22 12:48 聯合報 記者林縉明／台北即時報導
交通部道安委員會統計，截至今年7月底交通事故總計發生20萬9616件，造成1735人死亡
、27萬8171人受傷，其中機車死亡人數高達1124人，較去年同期增加108人，機車考照制
度檢討聲浪再起。立法院法制局建議，機車考照比較汽車考照增加道路駕駛考驗，提升民
眾對實際用路情境的能力，降低交通事故發生。
機車是國人常用的交通工具，交通部公路總局統計，截至去年全國共計1426萬輛重輕型機
車，相較於30年前的617萬輛，成長超越2倍以上；即便政府提出限制路權手段，例如禁止
機車行駛內側車道、兩段式左轉等，希望達到車種分流，降低交通事故，但近年機車交通
死亡人數仍居高不下。
有鑑於機車死傷人數不斷增加，機車考照制度掀起改革聲浪，希望比照汽車考照方式增加
路考。根據道安會統計，2019年4月至今年8月，參加機車駕訓人數已達4萬3536人，違規
件數28467件，違規率僅6.5%，相較於未駕訓者的違規率17.1%，降低許多。
立法院法制局指出，多數年輕人以自學方式取得機車駕照，但面對實際複雜交通環境時又
欠缺足夠安全駕駛知識、能力及經驗，有鑑於2017年5月1日起，小型車考照增加道路考驗
，讓初學者加強學習相關駕駛知能及實際上路後臨場應變，建議機車考照增加道路駕駛考
驗項目。
立法院法制局也建議，台灣城鄉間道路面積及寬度不盡相同，且多處劃設標線禁行機車，
造成用路權爭議，建議現行道路規劃對機車限制，隨著外在環境滾動檢討，依道路面積與
實際需求，因地制宜規劃辦理，以保障人民用路權。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7321/6706271
6.心得及附註：
呵呵，車種分流實施多年，想藉此抑制機車數量，結果成效如何，大家心知肚明，機車數
量也是一直成長，事故根本也沒下降，但官員都活在自己的世界裡，認為車種分流好處多
多，現在連立法院法制局都認為現在機車路權要隨著外在環境討論，反觀一大堆交通單位
...