純粹是真的好奇這個問題很多年了，
身邊又剛好沒有開車的朋友，
因此一直有這個疑問，
先說我是認同汽車的路權跟大型重機一樣的，
只是一直很不解，
為什麼大多數的汽車們喜歡開在慢車道，
跟著機車一起塞車呢？
如果說今天車很少，那很正常，
但卻常常看到快車道已經塞滿滿，
旁邊慢車或機車道也很滿，
汽車卻還是乖乖的跟著機車們一起塞，
雖然可能是真的很不趕時間，
但這樣開一下停一下的..
開車體驗不會很差嗎…
有時可能遇到三四台一起的，
因為汽車安全距離都抓很長，
導致後面塞的更長更嚴重，
若汽車切到旁邊人行道，
不只讓自己可以更順暢的開，
也能稍微減緩後方塞車的狀況不是嘛..
然後也很好奇一件事，
幾乎所有的汽車駕駛都很守交通規則，
但也衍生一個現象，
在某些路段可能只剩兩線道，
一線汽車、一線機車，
速限有60...
偶爾會遇到一些汽車在機車道，
明明前方沒車，卻以時速4.50慢慢前進，
說真的...可能是我比較急性子，
但有時突發狀況趕時間的時候，
真的讓後方車輛很不方便，
以上沒有要引戰的意思，
只是因為自己沒開車，身邊也沒朋友開，
因此很好奇這樣的現象...
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講白了
"大型重機"或者"重機"還是"超級大型重機"
就只是交通部分化機車這個交通工具使用者的手段罷了
藉此達成"大型重機"很危險,鑽車鑽來鑽去的balabalalalaaaaa
更甚至讓更少使用者發現這個其實路權完整的機車是怎樣的情形
關在籠中的鳥學會飛之後;還會乖乖回去籠子裡面嗎?
甚至關在籠子裡的鳥說:你怎麼在外面飛?真的很危險啊!
為什麼???
因為普通重型機車的使用人數最多,一旦他們發現原來自己騎的白牌機車
是可以跟"大型重機"一樣逕行左轉;
既然可以騎到跟快車道速限相同,為何不能用車速分流,而用車種分流?
一旦這個謊言越來越多人知道,交通部那些關猿就無法再用機車不靠右好危險
看到大車轉彎要自己閃開避免內輪差~
這些諸如此類的愚民教育
快車道騎白牌好危險? 混合車道機汽車混流就不危險?
省省吧~再1個月又幾天2023年就快過完了
這些10多年前的老掉牙論點拿去埋一埋吧!