※ 引述 《bbkhdh (bbk.hdh)》 之銘言：
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: 新聞來源：https://reurl.cc/bV4z9o
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: 新聞內文：準總統賴清德下月20日上任，今（10）日將開記者會宣布內閣新人事，內定的
行
: 政院三長分別是卓榮泰、鄭麗君與龔明鑫，另外，因內政部長林右昌將轉任民進黨秘書長
，
: 未來內政部長將由前立委劉世芳接任，交通部長王國材也確定不留任，由行政院秘書長李
孟
: 諺轉任。另外海洋委員會主委管碧玲將留任。
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: 心得：被詬病已久的交通部長終於換人了，不知道下一任會做得怎麼樣，有料嗎？
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這種部長等級的是怎麼決定的：
部長都是黨內派系去分，哪個派系分到哪個位子，接著還有內閣閣員，更外圍的還有基金會
之類的位子可以酬庸
所以大家期待說「如果有個很了解交通議題的部長能夠上台，說不定就能夠改善交通安全了
」，可能還是洗洗睡ㄅ
如果你覺得說台灣交通安全要有改善，不是要去期待有什麼超強的人跑出來當部長，而是要
去跟你家選區的立委靠北，讓他們知道說「打這個議題會有票」、「關注這個議題會有票」
，參加路權團體然後持續給政府壓力也是不錯的方法
前陣子不是行政院丟了個草案出來，1200以下的違規不能檢舉，那個就是職業駕駛去靠北才
推出的，那麼如果路權團體，或是大家給立委壓力讓他們去關心路權，讓關心路權的聲量和
壓力比職業駕駛的團體還大，那這種東西大概是不會丟出來（雖然那個東西丟出來之後也是
被幹爆了ㄏ）
台灣的政策從來都不是看哪邊比較對，而是看誰有票，誰有錢，誰講話大聲。所以別期待有
什麼交通部長很厲害了，或是換成誰就會雞犬升天，大家關心路權的壓力不夠大，那就永遠
不會有什麼改變