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作者: iem2000 (愛一遍 2000年 ) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 睿能涉用中國製零件「洗產地」詐6億補助
時間: Tue Jun 18 22:43:08 2024
1.媒體來源:
民視新聞網
2.記者署名:
林捷庭
3.完整新聞標題:
獨家／睿能涉用中國製零件「洗產地」詐6億補助　2前高階主管被約談
4.完整新聞內文:
即時中心／林捷庭報導
國內知名電動機車龍頭睿能公司驚爆馬達關鍵零件「洗產地」詐領補助款弊案！調查局接
獲檢舉，指睿能公司為降低旗下Gogoro VIVA系列生產成本，疑向廣達中國上海工廠下單
購買馬達控制器，透過台灣協力廠商組裝成整套動力系統，並出貨給睿能，再請台灣廣達
開立發票及貨單，藉此規避經濟部電動車產業補助規定馬達控制器等零件需為「國內產製
」的補助條件，疑涉「洗產地」詐領6億元補助款。調查局日前約談2位已離職的前睿能高
階主管，將盡快釐清全案是否涉及不法。
調查局接獲匿名檢舉，綠睿能創意股份有限公司（Gogoro Taiwan Limited）於2018年研
發設計入門車型Gogoro VIVA系列時，因一直無法降低成本達目標，由執行長陸學森親自
指示向廣達在中國上海工廠購買馬達控制器來壓低成本，再由協力廠商意力創電機科技公
司將產自中國的馬達控制器組裝成整套動力系統，發包給昇鑫電機公司位於新北市瑞芳區
的工廠進行組裝，嗣後出貨給睿能進行整台機車組裝。
不過，根據「經濟部推動電動車產業補助實施要點」第13條第6點，申請案件使用之馬達
組裝、定子與轉子（除永久磁鐵外）之零組件與材料即控制器，需為是「國內產製」，才
符合經濟部認可的合格電動車，若再加上行政院環境部「淘汰二行程機車及新購電動二輪
車補助」，可領取1至2萬元不等補助。
據調查局掌握告發資料，一輛2019年9月出產的Gogoro VIVA馬達料號標籤為「12100FA2」
，經比對INVOICE（發票）、PACKING LIST（裝箱單），可發現該馬達產地來源為「
SHANGHAI（上海）」、「Made in China」，寄送地則為位於台灣桃園龜山的「Gogoro
Taiwan Limited」，即睿能公司疑違反台灣相關補助法規要求。
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經濟部規定補助馬達組裝需為國內產製。（圖／翻攝自經濟部網頁）
根據經濟部補助電動車產業要點第1條提到，「為因應我國淨零排放路徑目標…，透過補
助購買電動機車以刺激國內市場需求、補助設置能源補充設施以提高電動機車使用便利性
，帶動電動機車及產業鏈發展…」。因此，若是睿能從產地為中國上海購得馬達控制器、
透過台灣協力廠商組裝成整套動力系統，即有違背經濟部鼓勵刺激國內電動車市場及電動
機車產業鏈初衷的疑慮。
告發指出，陸學森為規避前工業局（現產發署）查驗，涉嫌指示下屬請台灣廣達開立產地
為台灣的發票及箱單，將交易對象自上海廣達刻意改為台灣廣達，藉此符合補助規範，恐
涉及洗產地詐領經濟部補助款。而經告發人查詢車輛同業公會與理監掛牌資料，本案告發
前Gogoro VIVA系列至少已銷售超過4萬台，依每台電動機車補助1至2萬元不等，估計睿能
涉詐領補助逾6億元，創辦人暨執行長陸學森及粘姓特別助理被控加重詐欺、使公務員登
載不實等罪嫌。
據了解，調查局日前以證人身分，約談2名前睿能供應鏈高階主管到台北市調處說明，全
案究竟有無涉及詐領公款弊端，有待檢調進一步釐清。
《民視快新聞》17日晚間致電睿能及廣達電腦公關部門，睿能表示，並不知悉此一案件，
待內部討論後會正式詳細回覆；廣達表示，現階段不了解實情跟細節無法評論，由於現在
是下班後，目前無從回應，需18日進公司內部了解，並與法務同仁討論後再正式回覆。
根據睿能官網，若以「Gogoro VIVA MIX」車款為例，選擇在台北市購車可獲得經濟部產
發署補助7千元、行政院環境部補助2800元、地方政府環保局補助2萬2千元，每輛電動機
車補助總金額達3萬1800元。
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調查局接獲告發Gogoro VIVA系列車款馬達來自中國上海工廠。（圖／民視新聞翻攝）
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馬達標籤為12100FA2。（圖／民視新聞翻攝）
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馬達控制器料號12100FA2產地為「Made in China」。（圖／民視新聞翻攝）
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睿能被控涉及洗產地詐領補助。（圖／民視新聞翻攝）
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左上角「Quanta Computer Inc」字樣為廣達公司的英文名。（圖／民視新聞翻攝）
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6.備註:
身為gogoro車主，愛之深責之切....
之前就有看到爆料公社有人有po相關圖片
原本想說是不是抹黑，但現在是要靜待司法調查了
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