如題 無圖
單純就騎到現在總里程40公里一些感想
以下感想皆為與舊車相比(Address Z 125已報廢 SWISH 125現役中)
1.煞車拉桿太遠 騎一段時間後虎口會壓迫痠痛
可能是我的手比較小(中指到掌根長度為19公分)
加上原廠煞車按起來還蠻硬的(特別是後煞)
所以煞車拉起來挺辛苦的 目前確定會買改裝品來替換的東西
2.後煞車力道比前煞車強 不太習慣
原廠後煞卡鉗對二 前煞卡鉗單二
特意測試了一下 兩手下一樣的煞車力量 煞起來感覺怪怪的
可能需要改一下自己的習慣(兩台舊車都是後煞比前煞弱)
朋友那裏有比原廠高檔的前來令打算先拿來用看看
3.騎乘約10分鐘以後 腰部就會開始微酸痛
本人身高170 腿長沒量過 可單腳踩平踏地(但有點小吃力)
這部分問了一些人可能跟原廠設定的騎姿有關係
有人推薦把手加裝增高後移可改善一些騎乘姿勢問題 考慮中
4.一言難盡的怠速熄火功能
這部分不知道要怎麼形容 剛牽到車時就去騎了一圈適應一下
後來都直接把怠速熄火功能關掉了XD
5.還沒適應的動力輸出
新車傳動零件磨合期難免 但目前的狀況其實我很不習慣
油門輕輕一帶(自我感覺約1/4~1/3油門) 轉速就直接6000轉了
目前騎在路上因為磨合期所以連1/2油門都還沒帶上去
因為不曾騎過這麼大動力的車 不知是否這個引擎都這種設定
6.儀表上我覺得有點逼機的龍背脊轉速顯示
多數車友反應的儀表白天可視度問題我個人是覺得還好
但是那個龍背脊轉速顯示我不太行
雖然儀表有其他欄位可顯示轉速(數字)
但是需要與里程顯示功能做選擇 我選擇里程
所以我必須強迫自己去適應那個龍背脊了Orz
7.左右把手開關
與MMBCU相反配置的右把手開關
實際上用起來不怎麼影響 本來還在打算右邊改回MMBCU配置 看來是不用了
至於左把手開關也是很多人在抱怨的方向燈撥桿位置
我自己實際使用 完全沒有問題 也從沒有按錯成喇叭過
我左手在手把上的位置 拇指直接往右移就是方向燈撥桿 沒有什麼適應問題
8.車廂好開但難關
小問題好解決 坐墊底下那個勾拆下來鎖點後面加墊片即可
不然關車廂都要刻意大力去壓 位置還要對才能鎖上
另外車廂原廠沒有自動升起功能(鉸鍊或彈簧) 我自己是無所謂
目前只有以上這些感 可能後續里程累積上去之後會再更新......吧
感謝各位收看