原文恕刪
先附上很水的人權圖
https://i.imgur.com/ihPVZM3.jpeg
個人的看法如下：
其實外送要長時間黏在車上
除了經濟性考量之外
我認為也要考慮駕駛體驗
我自己是一台車包辦，FT6拿來兼著賺
https://i.imgur.com/ZJOf4Je.jpeg
家父去年也舊換新了一部全新迪爵
https://i.imgur.com/BAGa2fn.jpeg
在兩台車都有實際騎乘過的狀況下
個人體感還是傾向選擇高階車款使用
如果為了經濟性選擇全新迪爵使用
我認為我會騎的挺彆扭的
繼續騎FT6，各種意義上還是比較自在
論情緒價值，FT6能提供給我的比全新迪爵多太多了
就是12吋胎比較貴，加上舊世代的引擎沒在管油耗
近期市區油耗大概落在26~28之間
https://i.imgur.com/iIkvSVr.jpeg
但與新世代同級車款相比，最大優勢就是不用多繳800牌照稅，也不用去顧水冷系統
與之相對的，新世代同級車大多有兼顧到油耗
誰好誰壞個人不妄下評論，個人姑且也有在觀望新世代車款就是了
總結：
外送要選高階車或是國民車，我認為駕駛本人決定一切
以我的所在區域觀察下來，高階車款跟國民車可能有4:6
要選擇高階車營業，個人建議最好關心一下所選車款的機油交換量及輪胎尺寸
以三陽的158三兄弟而言，引擎本體系出同源
但SL+的機油交換量硬是比另外兩台兄弟車少了0.2公升
與我手上的FT6一樣為0.8公升
且SL+的輪胎尺寸也比另外兩台兄弟車小1吋
與我手上的FT6一樣為12吋
機油更換價格就我常去的車行觀察下來，1公升機油比0.8公升貴了100元(指同廠牌同型號
至於輪胎價格，12吋與13吋有相當價差在
且根據你所在的地區，輪胎價格甚至會比部分縣市還要貴
我自己所在的地區就是如此，同型號輪胎硬是比隔壁縣市貴了500左右
另外高階車跟國民車最大的差距，就是在維修成本上
不幸發生事故，高階車的維修價格勢必高出國民車一截
尤其當今高階車款多配備LED頭燈，原廠總成一組換下來可能5~10K跑不掉
最後還是誠心建議，現在非必要盡量別踏入外送產業
除了時間自由，不用面對職場壓力之外
除非本來就愛騎車，不然個人認為外送這行業已經沒有什麼能夠吸引人的亮點
若有需要，或許進入保全業會更為安全
至少不會大半時間都暴露在安全係數低的台灣道路上
以上