※ 引述《roman80010 ()》之銘言：
: https://youtu.be/LUsWPq1GKr8
: 動力部分
: PGO TIG > DRG II = RTS R > RomaGT > JET SL+
: DRG II 幾乎與RTS R平手
: 煞車部分
: DRG II > RTS R > JET SL+ > RomaGT > PGO TIG(建議輪胎換掉)
這次殘酷擂台沒想到有這麼多車出來比 原本以為只有RTS R165對Jet SL+158
有租專業場地跑 可惜沒有找5個試車手一起同時起跑測試加速 像Carwow那樣
800m直線加速
冬季風大的狀況 北風9.7m/s 沒說加速道方向是順風或逆風
TIG 170 v RTS R 165
https://i.imgur.com/RKHJxxV.jpg
TIG 170小贏
DRGBT2 v RTS R 165
https://i.imgur.com/3dpthDR.jpg
RTS R 165 v RomaGT 175
https://i.imgur.com/8JosEL8.jpg
RTS R 165 v Jet SL+ 158
https://i.imgur.com/bYpiE8s.jpg
RTS R 165贏, Jet SL+ 158輸蠻多的
Jet SL+排氣量小7cc 馬力定在15PS是158引擎家族裡最小 很遺憾
看SYM之後有沒有出15.6PS~16PS的加強版Jet SL+可以追回差距
加速測試開TCS都比較慢 關閉TCS都加速比較快
性能速可達在全力加速時輪胎會有輕微打滑嗎?
總之關閉TCS加速比較快 以後拚輸贏記得關TCS
(只有Jet SL+開關只差1秒最少)
繞圈長距離測試尾速 特別強調正姿不趴車
https://i.imgur.com/Xt0Lmqe.jpg
TIG順風快到120kph, RTS R 順風116kph, Jet SL+順風只有110kph.
逆風時TIG還有90kph, RTS R 89kph, Jet SL+ 82kph.
像是模擬冬天或夏天在西濱順逆風時可以達到的極限速度.
60kph煞停測試
DRG https://imgur.com/xerKKcv
Jet SL+ https://imgur.com/rDAtT76
RTS R https://imgur.com/jsd25ah
RomaGT https://imgur.com/gmfW2zR
Tig https://imgur.com/eFtaP2k
看測試只用前煞和前後同時剎車的距離似乎沒有差很多
正常是應該前後同時剎車
前後同時煞用最大剎車力時每台車後輪多少都有些離地
我覺得時速60跟車距離應該保持15m以上
TIG用Maxxis MA3D鑽石胎果然就是差
少KRV Moto 175稍微遺憾 這次有登場兩台光陽旗艦車還算合理
不過KRV鍊條車要多保養鍊條比較麻煩