這話題為什麼可以戰這麼久?
不就很單純,怕死的多花錢,沒錢的就賭命啊.
前陣子看國家地理頻道有塔塔汽車工廠的特輯.
一部入門的TATA-NANO汽車當地售價不到10萬台幣,最高階的也不到20萬台幣.
但是執行長也很明白的說,僅在印度上市,沒有外銷的打算.
為什麼?因為根本不可能通過外國市場的安規.
那你要說印度人都是白癡居然會買這種一撞就死的車嗎?
命只有一條,錢再賺就有,為什麼不買NCAP撞擊五顆星的車種?
Come on,這些話聽在窮人的耳裡有多滑稽....
老話一句,誰不知道安全配備越多越好,
甚麼慢慢開沒關係,這些話都是跟愛吃魚頭一樣,掩飾口袋不夠深的安慰用語.
如果這個市場重視安全的的買家多,安全配備齊全的商品好賣,
賣方自然會調整商品.
就算要求政府把安規提高到6srs+ESP,然後基本款車價全面提升20萬,
搞不好因此多了一堆負擔不起卻又想買車的人,遷怒到政策失當,
然後政客反而失去選票.
這個世界就是如此運作,沒甚麼好抱怨的.
即使國產車搭一堆安全配備,還是有人懷疑組裝,懷疑鋼材強度,
除非國產車也送碰撞測試.
要安全的可以買進口車啊,至少保證與送測的車子相同.
台灣又不是買不到.
太貴?那就是你的事了,安全無價啊.
※ 引述《silencedance (靜舞)》之銘言：
: ※ 引述《dsaco (Noname)》之銘言：
: : 說直的,我認為買100W以下的房車我還是會選2SRS.
: 有橫的說法嗎?
: : 為什麼呢?因為爆一次一般的預備金還是很難復原6SRS
: 一般來說吧 會爆氣囊 基本上車體沒有全殘也半殘了
: 很多人都認為自己慢慢開不會出事
: 那三不五時看到被酒駕撞死的人 難道他們都開很快?
: 路邊走路可以走到超速然後被酒駕撞死也算是神蹟了
: 所以酒駕撞死這些人是因為受害者自己也不遵守交通規則?
: : 原廠報價的6SRS價格都很驚人.不是一般人修的起的.
: 聽說上面有人報價SRS的錢 就算六顆全爆要修20萬好了
: 人還活著 20萬算啥?錢再賺就有 命沒了甚麼都不必說
: : 再者買100W以內的車.
: : 你光是把30W的價金都壓在SRS,還不如把30W的價金放在VSC
: : 一個是主動安全,一個是被動安全.
: 主動安全跟被動安全有衝突嗎?
: ESP是在車子失控的時候幫你穩定車子
: 既然原po都說開市區慢慢開 那說用不到esp還可以理解
: 氣囊是不管自身或是被別人撞到都有保護作用
: 你在市區可以保證不撞別人 但是別人不會撞你嗎?
: 園區每天上班幾乎一定會有擦撞事故
: 小擦撞你覺得無所謂 那天小黃或是貨運司機闖紅燈側撞到你呢?
: 你還天真的以為6氣囊只會在快速道路跟高速公路用到?
: 比起市區 高速公路相對還安全多了 真的以為開市區很安全喔?
: : 把6SRS和2SRS的價金轉車體+意外+醫療保險.
: : 個人買車,個人會把錢壓在引擎(省油)+維護便宜+2SRS+VSC
: 買保險 人活著你還可以爽一下 順便跟對方凹大筆賠償金
: 不過死了可以爽到家人 你應該是這麼想的吧?
: : 畢竟車是天天開的,100W以下當然先以省油為主
: : 再來是保養維修成本,基本的2SRS+VSC
: : 口袋夠深的話,油錢不是問題當然以6SRS+VSC為主.
: 省油 保養維修跟安全性有任何衝突嗎?
: 難道安全性高的車子一定耗油+保養高?
: 所以國外6氣囊+esp的車子全部都是吃油怪獸?
: 你提出來的論點全部都跟安全配備是否齊全完全不衝突
: 為甚麼這種文章還有35推?