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偉哉高公局 去除回數票以及收費站人力成本後
走高速公路還可以比人工收費貴
另外希望20公里免費里程的人
仔細想想 真的以為爽到了嗎?
塞車狀況不但不會好轉 可能還會更嚴重
老實說這民調不管鄉民信不信 反正我是不信..
補充一下 計程收費的那個拱門 每次經過就閃藍光
還是很刺眼的那種 這又是哪個腦殘單位搞出來的東西?
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00我個看法是民調根本是形式,高工局想要免費里程的話,就算
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00無免費里程勝出,也還是會硬幹,如果是免費里程勝出(先不管
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00有無造假)還可以推給是民意為依據
作者: iammei (...) 0000-00-00 00:00:00
從頭到尾看不到民意在哪裡...只看到跑長途要比以前多繳錢
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00噓內文！公平在哪裡 媽的
民調應該是真的~官員也知道民調一定是這樣.如果不知道那高公局這些人都該免職~短途人次一定比長途的多啊
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00什麼未來只會更公平 夠你老木
為啥我覺得民調是作的..因為最早公布的民調是無免費
作者: Kamiyu (同天內只計一次) 0000-00-00 00:00:00
先幫你補血
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00想怎麼搞而已,那遠通多次違約高公局怎麼不依民調來開罰盡找方法幫忙開脫
作者:
Insania (余の顔見忘れたか)
0000-00-00 00:00:00突然想到有沒有可能 無免費里程=使用者減少=有人少賺
作者:
ccpz (OoOoOo)
0000-00-00 00:00:00支持全程免費
作者:
Insania (余の顔見忘れたか)
0000-00-00 00:00:00所以怎樣都不肯接受無免費里程方案？
有免費里程收到的更少吧..不過會在中長程收費補..
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
短途使用者那麼多 當然支持有免費里程阿
作者:
ing0409 (Vincent)
0000-00-00 00:00:00短程免費中長程較貴會搞到很多大貨耶，會不會客運，宅配
作者:
ing0409 (Vincent)
0000-00-00 00:00:00都趁機漲價啊，搞得許多民生用品都....
作者:
F5 0000-00-00 00:00:00民調是假的 第一次根本無免費方案贏
吳木富表示，不論長、短程，未來收費只會更公平公平個屁
作者:
nuplus (目俄什鍋)
0000-00-00 00:00:00幹她麻的.官商勾結
長途短途通通變貴，只有平常短途經過一個收費站的變便宜
如果現在免費里程二十公里的話，應該設個逐年縮短的機制例如：每年減少一公里。
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
不少人都是靠高速公路短途通勤上下班 長途一個月沒幾次20公里免費勝出也不太意外阿
那就大家一起塞車..附帶運費跟物流成本上漲至於漲的成本誰吸收哩..嗯..
作者:
dynamo (sheba)
0000-00-00 00:00:00高工局：呼籲大家短程走國道 長程走省道
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
很多地方就算收費也不會讓車流減少 因為走平面實在太慢
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
油錢算一算還是乖乖走國道
作者:
dynamo (sheba)
0000-00-00 00:00:00但不收費絕對會讓車變多 一些搭大眾交通工具的會改開車了
作者:
oscar721 (有å°å…¬ä¸»å°±å¤ 了)
0000-00-00 00:00:00當初是為了緩解短程車流造成的塞車 忽忘初衷
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
看地區 以台中而言本來就不太會收到費 自然有免費里程比較ok
作者:
a100500 (黑色幽默)
0000-00-00 00:00:00快來人做個問卷
我是覺得計費架為啥要做在路中 做在交流道不是更安全
交流道才幾個 這樣廠商怎麼賺安裝設備跟軟體的錢!?
因為交流道要四個門架，路中間只要做兩個就好我沒記錯的話應該是下交流道前一個，過了交流道一個
作者: anda206 (安達) 0000-00-00 00:00:00
算一算還比現在的貴…成本是都節省去哪…
完全不收費的話，維護的費用還不是要從稅金出更不公平
就使用者付費嘛 東西向也不必免費 也不必免費里程讓一般人收費比現在低一點 CC數大的收費提高這樣呢?
作者:
Iamjkc (è¬å¹´æ»æœƒ)
0000-00-00 00:00:00乾脆開放給自己選方案算了 操
ETC這麼好的東西 竟然會被台灣玩殘 還人人嫌對舒緩交通根本也沒有幫助 鼓勵短程 XDDDDDDDDDDDDD
不過爽到桃園林口三峽五股的房地產商了 XDDDDDDDDDD可以炒作大台北生活圈 免費通行
為什麼免費里程是用天來計算，應該用年來計算一年免費七千公里長途短途都吃的到
作者:
dslite (呼呼)
0000-00-00 00:00:00馬: 我不是沒有智慧
作者:
aimlin ( )
0000-00-00 00:00:00變換車道是不是會感應不到??好像沒閃欸
作者: togome1986 (小樹) 0000-00-00 00:00:00
玩成這樣，第一次民調出來不合胃口就搓掉重弄
作者: chadzen 0000-00-00 00:00:00
反正不管怎麼改,只會越改越爛..絕對不會對使用者有利..
作者:
gcshin (Anubis)
0000-00-00 00:00:00其他地方不知，三峽真的賺到
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
0000-00-00 00:00:00免費里程，是民意還是民粹？
說台北人思維就太過了，台灣人都這樣，不要漲到自己就好別人漲是別人的事再改一下，多數台灣人只關心自身利益
作者:
as5861 (CQ75118)
0000-00-00 00:00:00這樣偉大的政府才有錢黑呀
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00要免費里程整個蠢啊....
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
0000-00-00 00:00:00錢揪竟什麼時候會拿出來呢
作者:
sjyang (ooo)
0000-00-00 00:00:00上班每天大湳寶山來回，現在九折etc 72，之後變91!!!
作者:
dsaco (社會虛偽:)
0000-00-00 00:00:00台灣人一直不相信天下沒有白吃的午餐...
作者:
wefun (TOEIC認證905分)
0000-00-00 00:00:00南北向使用者填補東西向使用者是哪種道理? 高工局亂搞
作者:
wefun (TOEIC認證905分)
0000-00-00 00:00:00錢就是被東西向使用者賺走了啦