作者:
grop (飛呀 飛呀 小黑俠)
2013-10-10 11:10:50※ 引述《ERWILSON (A New Decade)》之銘言：
: 【1】騎機車(0分)
: 【2】有車開且有良好的駕駛習慣與防禦性駕駛觀念(60分) (酒駕扣60)
: 【3】車體結構、用料、鋼材強度、底盤、懸吊等等(+15)
: 【4】中低階主被動安全配備(+15)
: 【5】高階主被動安全配備(+10)
: 以2014神A來說，新車在項目【3】已比老車好不少，我給+10
: 項目【4】ABS+2SRS可給+5，搭配良好的駕駛習慣，加起來也有75分的安全性了
: (當然，這只是個人的評分標準，不認同也沒關係)
看到這張圖，Altis就原形畢露了
http://images.plurk.com/hxwn-34T1w7MeSRRt8glSFgBkl8.jpg
號稱使用高張力鋼板，但是最強韌的是車門防撞鋼樑的1470MPa
Mondeo、Focus以及Fiesta的骨架就有980MPa
重要的A、B柱使用硼鋼，1480MPa
Altis呢？440Mpa啦
不怕死就去買吧，潰縮駕駛跟乘客來保護行李是吧？
更別提這台本來為了改善最被詬病的操控，後懸吊從拖曳臂改為多連桿
結果和泰又自己偷偷改回拖曳臂呢 科科
作者:
stevely (stevely)
0000-00-00 00:00:00同樓上
作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00這圖的來源和真實性...?
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
0000-00-00 00:00:00XDD
應該是數字網的試車文，剛看到時想說Altis終於提升安全性了
作者:
ftwing (ftwing)
0000-00-00 00:00:00FOCUS的車架有圖片為證嗎
我也想問..這種圖片除了車廠自己放出宣傳以外 是否有其他地方可以查得到...
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
0000-00-00 00:00:00作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00這篇數據的來源和真實性...?
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
0000-00-00 00:00:00你真想知道可以自己寄信問原po他資料哪來的^^
作者: kkeny (楓幻) 0000-00-00 00:00:00
圖片上不是有來源？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00隨便貼個網址就叫來源?
作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00不想私下寄信問，要嘛就公布完整且具公信力的數據來源
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
0000-00-00 00:00:00您這麼在意就自己去找看看呀^^
作者: kkeny (楓幻) 0000-00-00 00:00:00
圖片左上角不是很明顯打上某網站的MARK? 好歹自己分析一下吧？
作者: kkeny (楓幻) 0000-00-00 00:00:00
所以H大應該去M01問問站方資料那來的哦？
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
0000-00-00 00:00:00國產車不管用多強的鋼材 撞了也是差不多的下場
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
0000-00-00 00:00:00車體再硬 也要車子開的出修車廠才要機會用 XD
酸拖曳臂建議可以去看GO車誌 Grand Livina 那一集
那個某網站是只要上傳圖片就會強制加上的浮水印...
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00汽車車體 解剖車展 大陸辦過好幾次了! 一堆圖可以看~
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00想看車體結構分布 鋼板 防撞鋼條 車門內部 都一覽無遺!
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00是實車解剖喔,不是電腦示意圖而已!
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
硼鋼奶p面積還不是poor，subaru不強調什麼硼鋼一樣Good
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
硼鋼休旅車小面積還不是poor，subaru不強調硼鋼一樣Good
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
你風了嗎 和泰是沒全上安全配備 不是偷後懸調好嗎
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
而且現行十代的設定在國外的糜鹿測試也還算不錯也
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00樓樓上..subaru很早就用硼鋼了耶~好像2004年~官網也有介紹
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
不強調硼鋼的civic，小面積的車體內縮度還是比硼鋼小那civic總沒有強調硼鋼吧
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00只是台灣網站上不知道有沒有寫出來!
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
台版altis 是安全配備沒給足 不是這台車原本設計很差 好嗎
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00有使用Ultra-high Strength Steel差不多就是硼鋼
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00到底要在硼鋼上打轉多久....
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00硼鋼只是一種稱呼~屬Ultra-high Strength Steel超高強度鋼
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00查查IIHS TSP+的車種~大概都有用啊~Accord,s60,mondeo..等
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
一樣的高強度鋼材，還是有不同的結果
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00撞擊測試是拿"一台車"去撞，材質和設計需要互相配合
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
前述不是就有poor的車種嗎？
是說 如果全用超高強度鋼材去打造 是否有可能?或者反而會有應力集中或其他缺陷?
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
撞測才是見真章
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
這邊有一點2013年式Altis國外網站的結構圖
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00全高強度鋼造車很難 在外型上 形狀就很難凹出曲線來!
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00頂多用多片焊出一台車~會變成脆弱點在焊點
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00而且絕對會過重~ 鋼鐵材料基本上 越重越貴 品質也越好
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00._. 重點是就算做得出來，也不代表就是最安全
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00好失望.............
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
0000-00-00 00:00:00台灣人又不看車體鋼材強度, 反正車不是買來撞的~~
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00所以輕量化又兼顧安全 是現在趨勢啊!
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00輕量直接影像油耗～又不能輕到車子太脆弱！
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
0000-00-00 00:00:00在不降低車體結構強度及潰縮力道分散下的輕量化確實是趨勢
現在北美賣的civic 車又輕 撞擊測試又滿分 大家學學
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
0000-00-00 00:00:00所以才需要鋼材的進化，最明顯有打廣告的大概就是Audi了吧..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00除高級車外～一般車款civic,golf 7 算是有達到這目標吧
作者: lpjh5505 (si6666 廖) 0000-00-00 00:00:00
可以不要買！不差你一台
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00但civic可惜的是車輕了～油耗沒提升多少
高級車也沒多強 C-class 3系列 A4 撞出來成績挺難看
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00車輕的目的，油耗幾乎可以忽略不看....
作者:
xakg (夤)
0000-00-00 00:00:00請幫忙分析NEW RAV4…THX
作者: best9999qq (貝斯特) 0000-00-00 00:00:00
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
0000-00-00 00:00:00車重在車碰車是優勢 在車撞牆是劣勢(車頭要消化較多動能)
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
0000-00-00 00:00:00直接把牆撞破就不用擔心啦~~~ (u7:......
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:002014神A前幾天有PO過啦
作者: lmaoezhw 0000-00-00 00:00:00
國外也都是扭力梁吧
作者: dsilver (細數遠星永唱泉水) 0000-00-00 00:00:00
看成台本+1XD
作者:
streit (淺紫彩雲)
0000-00-00 00:00:00SO WHAT? 台灣人買和泰Altis是拿來投資的, 誰管你其他東西?
作者:
meckey (夏天甜甜的~~)
0000-00-00 00:00:00請問這圖去哪找的 有Focus的嗎??
作者:
grop (飛呀 飛呀 小黑俠)
0000-00-00 00:00:00作者:
grop (飛呀 飛呀 小黑俠)
0000-00-00 00:00:00至於護航說不爽可以不要買的，我的確是沒買家裡那台神車要給我，也是被我直接回絕
作者:
grop (飛呀 飛呀 小黑俠)
0000-00-00 00:00:00為了老婆女兒安全，寧願把錢拿去買二手的柴蟒
作者:
grop (飛呀 飛呀 小黑俠)
0000-00-00 00:00:00作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00因為沒碰撞測試~用差不多這種詞來一視同仁~
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00因為大部分都沒裝滿6SRS 再用一次差不多來一視同仁
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00但鋼材的使用 能用好一點的就多用~ 我想是利多於弊的
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
0000-00-00 00:00:00Mondeo實際上路的測試已經夠多了XDD
作者: roplayed2 0000-00-00 00:00:00
T牌行銷太好 主因就是省油2手市場好 不過車體結構就....