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67萬柴油車主小心了！號稱環保B2生質柴油遭上百名車主投訴導致油路堵塞、熄火等車性
能及安全問題，有加油站已賠了9萬多元，經濟部為此下令中油全面開油槽抽驗，結果預
計12月底出爐，若確屬生質柴油惹的禍，原訂2016年生質柴油添加比例由2％提升到5％的
政策恐將生變。
儲存太久易生油泥
為了降低車輛一氧化碳排放汙染，能源局於2008年起開始實施車用柴油全面添加生質柴油
政策，目前添加比例2％，俗稱B2生質柴油，預計2016年再提升比例實施B5生質柴油。不
過，能源局現在已強調，等鑑定報告出爐後再決定是否擴大實施。
台北某中油加盟站業者指出，最近許多同業都發現油槽在使用生質柴油後有異常髒汙，油
泥增加現象，據了解是因為生質柴油是由廢食用油提煉，如果加油站儲存太久，跟空氣中
水分結合就容易產生油泥。
公會接客訴上百件
加油站公會全國聯合會理事長李威龍說，一年多來已接獲全台各會員傳來上百件，因車主
加生質柴油導致汽車油路堵塞或熄火的客訴。
不僅如此，他自己在高雄的加油站，日前也因一位BMW車主指稱加了柴油導致車子油路堵
塞、熄火發不動而賠了9萬元。他氣憤的說，「過去使用高級柴油的時候，根本很少發生
這種糾紛，如果上阿里山的遊覽車加油因此熄火發生意外，重大責任要找誰負擔？」
將全面大開槽抽樣
加油站公會已要求能源局3月內提出調查報告，並且開放讓業者可以選擇使用高級柴油或
超級柴油，如果不能給滿意答覆，將發動更多業者到經濟部抗議。
能源局驚覺事態嚴重，已抽查全台7個加油站油槽進行了解，初步確認確實有油槽底泥堵
塞問題，不過4年以下新加油站情況較輕微。後續將再從中油與台塑的30個油槽，全面大
開槽抽樣，並由工研院召集專家調查分析。
能源局局長歐嘉瑞強調，一切等待科學鑑定報告結果出來再說。能源局官員私下說，「初
步了解，應是個別加油站問題。」
另外，中油高層表示，確實有車主來投訴加了生質柴油車子出狀況。台塑石化發言人林克
彥說，日前打開幾座台塑的油槽檢查，沒發現油泥累積有太大差異。
運益汽車保養廠店長吳慶瑞指出，柴油車採共軌直噴引擎，油路只要有一點髒汙就容易堵
住噴油嘴，柴油濾清器更換頻率也增加。除了加速耗油外，噴油嘴堵住更換一支更要1萬
多元。
問題出在哪應速查
警大交通系教授郭守穗分析，因為生質柴油屬於醇類，具親水性，台灣又潮濕，所以可能
結合產生油泥。但是國外有加到20％的生質柴油也很少發生問題，問題出在哪，能源局應
趕快查明。