作者:
kirchize (起落是無常)
2013-10-28 15:35:42剛剛在嘉偉哥那看到另外一家的
2014 Corolla Altis 試駕報告
太誇張了，是歐洲小鋼砲的動力評價跟底盤
難道說河泰看到大家的反應馬上改款嗎？
而且10倍奉還，不！是百倍奉還
以線上遊戲的術語就是HotFix
挖唷～～～～快點下訂
http://incar.tw/11th-generation-toyota-corlla%20altis-test-drive-tw-20131028-2
如果無法連結應該是被灌爆了
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00兩個評價相加除以二不就好了嗎~~
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
0000-00-00 00:00:00完全進不去阿= =
作者:
kirchize (起落是無常)
0000-00-00 00:00:00我剛剛去看還有～～現在真的完全進不去。等等抓文字下來
作者:
kirchize (起落是無常)
0000-00-00 00:00:00噗～～～抱歉我反串讓人誤會了。
作者:
kimania (K亞司)
0000-00-00 00:00:00XDDD 應該說是in car意圖讓人反串
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00完全無法連+1
作者:
kirchize (起落是無常)
0000-00-00 00:00:00聽說文章因為引起很大反彈已經下架了～～簡單來說就是類似月月鳥泰事件囉
作者: PowerShit (力量大變) 0000-00-00 00:00:00
稍早還看得到,很好笑,簡直是incar界的廢文
作者: PowerShit (力量大變) 0000-00-00 00:00:00
不知道是收了河泰多少錢?
作者:
kimania (K亞司)
0000-00-00 00:00:00好想看~~~我是看到嘉偉的臉書留言~可是內文沒看到XD
作者:
kirchize (起落是無常)
0000-00-00 00:00:00有可能，因為連網站都連不上去～～
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
果然是網友的最愛，繼續酸
作者: capirex (′・ω・`) 0000-00-00 00:00:00
太神啦!!!!!!!!
作者:
kimania (K亞司)
0000-00-00 00:00:00XDDDDDDDD
作者: PowerShit (力量大變) 0000-00-00 00:00:00
只能說殼換了,連底盤也會自動變形?
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
我是不太相信都是非獨立懸吊評價會差那麼多
作者: PowerShit (力量大變) 0000-00-00 00:00:00
跟上次被拳頭揍凹的altis鈑金會彈會有異取同工之妙
作者:
kimania (K亞司)
0000-00-00 00:00:00好想看in car的留言XD
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
0000-00-00 00:00:00作者:
kirchize (起落是無常)
0000-00-00 00:00:00對拉 就是這一篇，有夠扯的
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
其實看看新sentra的底盤評價也是兩極化啊
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
可見得這種評價太主觀了 沒有辦法用量化的數據評量
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
記得另外一家評Altis沒操控感是因為方向盤死點設定問題
嗯？都一樣的底盤也沒什麼大幅度的變動，會差這麼多嗎？
今天又不是四輪通通改成雙A臂，比前一代好太多基本上就不太可能
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
軸距與車寬改變也會影響駕馭的感覺啊
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
車子的重心也會有很大的關係
作者: Nightmask (NightMask) 0000-00-00 00:00:00
捧過頭被消費者抵制，InCar看來會流失不少讀者。
作者:
kimania (K亞司)
0000-00-00 00:00:00同樣的底盤~車又比上一代寬...乍看重心不會變比較好啊
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
0000-00-00 00:00:00這幾天陸續在路上看到新神A 外表真的很吸引人希望開起來會比較不會晃
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00還好我是看IsCar，不是InCar
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
陸版的是避震桶和彈簧分離
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
車寬穩定性本來就會變好 不是說車寬重心會變低
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
的確，那另一台非獨立懸吊為何評價那麼好不是說非獨立懸吊有其難達到的境界嗎？
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
有點自打嘴巴
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
在這上市的敏感期，太捧一家車廠，貶另一家車廠
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
就有待中立人士公評了
總歸一句就是調教才是王道自己試車最準+1，別人說Q度十足路感回饋強烈
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
0000-00-00 00:00:00XD
作者:
kirchize (起落是無常)
0000-00-00 00:00:00ray大打臉打很大～～
作者: chadzen 0000-00-00 00:00:00
我坐我弟的Altis一點歐洲車的感覺都沒有..= =
作者: capirex (′・ω・`) 0000-00-00 00:00:00
把拖曳臂發揮到極致!
作者: Engine (專業掃雷工程) 0000-00-00 00:00:00
評半天，是不會給個側向G值和繞錐速度喔XD
作者: Engine (專業掃雷工程) 0000-00-00 00:00:00
數據給出來不是很好參考嗎...老是愛用主觀寫法，蠻無聊的
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00側向G值差距很有限~ 繞錐要有足夠車速才會有差異~
作者:
timk7 0000-00-00 00:00:00Altis外觀還不錯，可惜那個懸吊跟主被動安全XD
作者:
qsc753 (海盜船長)
0000-00-00 00:00:00懂車坐神A根本痛苦 方向盤不知道再飄啥小
作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00想懂車的可以買focus
懂車不可能買神A 但不懂車的占多數 所以神A才會大賣
作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00作者:
hcshin (behind the mask號：)
0000-00-00 00:00:00沒想到有很多人自以為很懂車
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00上面那篇看了一下，其實很多地方有講跟沒講一樣啊 XD
引擎聲更能刺激耳朵，阿不就防火牆隔音差......
ucar每一款車都評的不錯呀 有人居然拿ucar的車評當參考
作者: Qaaaa (小Qa) 0000-00-00 00:00:00
酸酸神A 鄉民就笑了
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
0000-00-00 00:00:00誰講最好我是不知道啦，但 U-CAR 那篇肯定是我看過最爛的xd
我不懂車我也不會想買神A阿 之前因為工作需要幾乎每天都要搭計程車，頭又大的計程車真的是算了
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
0000-00-00 00:00:00可能我對於底盤反應神經退化了,我要加油才可體驗這底盤的好
作者:
pandas (PAN)
0000-00-00 00:00:00寫的有點誇張。還以為incar這篇是反串文
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00不推自己試車最準 不是每個人靠試車都可以試出敏銳度的
作者:
tknamco (Pelle Pelle)
2012-01-23 07:33:00酸民自以為與眾不同就是懂車,反主流就是潮,頗ㄏ