首先外國有很多地方有所謂的左轉專用車道
所以他們比較不會發生左轉車把內線塞死的狀況
這個台灣就是壅擠又小無解
閃燈提醒對方過慢...老實說在國外閃大燈也是有很多種可能性
前車不一定會意的過來你是為什麼閃他
你也沒提出當時限速多少對方開到多少
你的問題在於令人難以理解的想把國外的那一套和觀念強加在台灣
但我們的土地道路狀況就是有心不可能作得到
目前我感覺內側車道符合你的想法還要多加宣導的觀念就是高速公路最內側
但是這點現在開起來也很蛋疼
因為三線道的中線道被定義為大車超車線
所以你很容易一台龜車在最外線就一路卡到內線來
這種道路動線設計還是四線道比較有機會作到
不然就是每天早上的中和交流道
最內側就算沒事故也會被外線切進來的車塞住
其實最後我要說
我覺得這個E工程師就是一個令人討厭的乘客的代表
假如是我認識的朋友座我開的車還一直下指導棋
我會很想叫他下車坐公車
※ 引述《Kamiyu (同天內只計一次)》之銘言：
: 小弟我現在在一間跨國公司上班，上次國外的工程師來台灣支援
: 小弟我那幾天就開車負責接送這位工程師去現場，姑且用 E 來稱呼他
: 那天，是一個現場比較遠的案子，我開在路上
: 狀況一：前面的車子開得很慢，一直擋路
: E:你為什麼不閃大燈提醒他呢?
: K:欸...台灣人幾乎不會理會的
: (說完就閃了兩下，前車無動於衷，過幾秒，再閃了兩下，前車依然無動於衷)
: E:好吧
: 狀況二：三線車道，我走在中線，前車太慢，我切到右邊車道
: (因為中間的車開的真的太慢，我緩緩超越了中線的車)
: E:你為什麼從右邊超車呢?
: K:咦? 啊? 我沒有要超車啊，你看，我還待在外線車道
: 狀況三：(在狀況二之後)三線車道，我走在中間，想要超車
: (切換車道到內側車道，想要超車)
: (內側車道車速比中線車道慢，被擋住，只好又切回中線)
: E:我好像懂了
: K:(猛點頭)台灣人沒有內側車道要開比較快的觀念
: 我覺得這真的很可悲，也很羨慕他能把閃燈就是請人注意，內側是超車道這些觀念，
: 視為理所當然。在台灣，不理會後方閃燈，內側車道不用比外側車道車速快，才是被
: 視為理所當然，真的很希望有機會可以改變這些駕駛觀念。