作者:
cods ( )
2013-11-06 10:42:49※ 引述《MrMagnus (這世界的氣息)》之銘言：
在下的FOCUS TDCI一年車繼PS變速箱漏油之後
今天早晨又出現噹噹噹噹警示聲+engine malfunction錯誤訊息
發生這情況：亮燈鎖壓建議當下馬上就近找保養廠插IDS讀取千萬不要熄火
可能原因：
1.是否有自行加裝電子油門加速器？ 若有，請拆除，ecu重灌
最好不要裝電子油門加速器這種東西，尤其是拆拆裝裝的，
車身線組的端子頭會被撐鬆掉，幾次以後就會接觸不良
2.請原廠檢查 查查看空氣流量計.或是電子接頭.感知器......
有案例是空氣流量計(不過會進引擎保護模式.也就是鎖渦輪)
3.壓差壞了
回廠請技師利用IDS強制CDPF再生，再生完後請技師看前後壓差計是否有異常
下去判斷CDPF或壓差SENSOR阻塞或損害
以上取自MSC家族，希望有幫助到你
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-06 11:07:00摸久了有愛...很多狀況都會略知ㄧ二了...XDDD(車主心聲
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2012-01-06 11:13:00我都沒改車 所以可能是二或三項 下午去檢查
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2012-01-06 11:15:00要賣的話 2012 mk2.5 4d 能賣超過50萬嗎？ @@
2012 大概就50w左右吧 你出問題的地方都不要講的話XD
作者:
agnme2 (基督是我滿足)
2012-01-06 12:35:00寧願多跑幾次也不要在車禍時被陰掉...
作者:
s89950 (nogo king)
2012-01-06 12:50:00保養場是我出社會後拓展人脈的地方
作者:
codoba 2012-01-06 13:05:00要安全去看本田跟速霸路 福特是撞擊成績比人差又容易拋錨
美規CRV小面積拿M，但是ESCAPE(KUGA)拿P
Accord小面積拿G Fusion(Mondeo)拿A本田撞擊成績比福特好無誤
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2012-01-06 14:23:00賣一賣好了= = 問題真多
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2012-01-06 15:04:00電腦檢測結果煞車感測器故障 技師懷疑是上次保養換濾網
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2012-01-06 15:05:00動到煞車感測器造成接觸不良 就插緊測試後要我再開看看
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2012-01-06 15:07:00總之今天知道煞車感知器的位置了 又更懂了一點車
不過你之後不買福特了 換他廠的車位置應該不同吧XD
to DoraeCookie: 是阿! 如果你要自行進口美規本田,本田是比福特好無誤...
台規本田除了頂級款,其他款安全配備都偷得亂七八糟福特也就最基本款偷掉成4氣囊,其他該有的主被動安全都在
如果講台規的話 (默...好像幾乎All poor)除了少數六氣囊的車款之外
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 15:54:00台灣啥都沒公布，到底要怎麼比啊....XD
美規的altis除了小面積偏撞是M,其他都是G,輸很大在?
它還進入Top Safety Pick安全首選勒...
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 15:57:00大陸有C-NCAP，日本有J-NCAP，台灣還在自己批 (茶)
台灣要怎麼比? 基本上2~4氣囊都可以直接out,不可能過撞測
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 15:58:00進TSP的車很多，現在請看TSP+喔~
問題是...在台灣比美規幹嘛? 所以我一開頭就問哪國規?
TSP隨便都拿的到? 哈哈! 台規的本田 TOYOTA拿的到?
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:00:00問題是，台灣有自己的一套撞擊測試標準，通過才能上市 (茶)
別抓我語病阿 我是指敢在美國上市的車款...美規隨便都拿TSP
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:02:00所以台規的福特一定拿的到~ 早說就好咩 XD
不過拿來跟安全配備偷料偷很大的台規頭又大跟本田比?
台規福特一定拿不到 沒標配6氣囊絕對拿不到因為IIHS不會拿最高階去測 會拿最低階去測
對! 台規比較能比的重點就是6氣囊...所以請查一下規格
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:04:00所以比美規，都沒測~ 比台規，台灣要過自己的撞測才能上市~
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:05:00簡單講，台灣撞測公信力不足，所以車廠過爽爽啊 XD
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:07:00說實話是台灣都很喜歡看實際撞測自High啊....
不是半斤八兩,是台規沒公信力的撞測的確很難下定論誰好
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:09:00應該說是事故現場車輛圖片才對 XD
但是,安全配備是消費者很明顯可以看到的...就這點而言,有人要捧台本,就會讓人很難苟同~
撞出來結果都一樣慘，這不是半斤八兩嗎大概差別是全屍和半屍的差別 XD
kuga就1.6基本款4氣囊,2.0全系列標配6氣囊....
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:15:001.消費者不見得注重 2.消費者看到這篇會換家 3.六和去撞牆
靠!! 我還說錯哩,CR-V是配2氣囊,頂級2款才有4氣囊+VSA這恐怕已經不是半斤八兩的等級,竟然還有人捧台本的安全!
因為我是進口車控 沒全車系正常標配的 我都覺得一樣糟
作者:
Inar (Inar)
2012-01-06 16:20:00台灣很多相關的檢測機構背後出資組成就是相關產業~
作者: pdag 2012-01-06 19:50:00
就台規而言,福特嗆聲比本田安全真的是笑話阿!
作者:
naimu (以前是背包客 現在是宅男)
2012-01-08 09:13:00不用測了啦,福祿仔是全世界最安全的車
作者:
finest (無底洞)
2012-01-08 23:57:00修車最後都在比耐撞 真有趣
作者:
finest (無底洞)
2012-01-08 23:58:00F的修車文的推文最後都是影音系統 撞擊測試 ESP結尾