[分享] 世界最小V12引擎 12cc
作者: Gunslinger (串燒) 2013-11-08 11:36:38
製造、組裝與運轉原始影片(西班牙文)
https://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8
英文翻譯
http://www.gizmag.com/spanish-engineer-crafts-the-worlds-smallest
-v-12-engine/20636/
(縮網址
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)
12cc? 史上最小V12引擎真的能動
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【 車訊網 陳冠勳 】
內燃機的複雜程度，難以一下用三言兩語說盡，更何況是一人製作出一具微型的V12引擎
，更是相當驚人。西班牙工程師Patelo，以手工打造一具12c.c.的V12引擎，體積遠遠小
於兩年前由其他人製造的一具45c.c.的V8引擎，以及去年的100c.c.機械增壓
Stinger609V8引擎。
從影片可以看到，Patelo利用車床仔細地打磨曲軸，並不斷地來回測量，以保證接下來在
繁瑣的安裝過程能夠順地。過程中，零件過於微小的緣故，得依賴鑷子和放大鏡輔助成能
順利完成。當然，上油的手續，Patelo也未馬虎省略。另外，為了看清楚引擎內部的機構
的運作，特地在曲軸箱兩側設置玻璃罩。最後，整段影片最迷人的地方，就在於這具袖珍
型的V12引擎在接上管線後，能順利的運作。
https://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8
英文翻譯
http://www.gizmag.com/spanish-engineer-crafts-the-worlds-smallest
-v-12-engine/20636/
(縮網址
)12cc? 史上最小V12引擎真的能動
【 車訊網 陳冠勳 】
內燃機的複雜程度，難以一下用三言兩語說盡，更何況是一人製作出一具微型的V12引擎
，更是相當驚人。西班牙工程師Patelo，以手工打造一具12c.c.的V12引擎，體積遠遠小
於兩年前由其他人製造的一具45c.c.的V8引擎，以及去年的100c.c.機械增壓
Stinger609V8引擎。
從影片可以看到，Patelo利用車床仔細地打磨曲軸，並不斷地來回測量，以保證接下來在
繁瑣的安裝過程能夠順地。過程中，零件過於微小的緣故，得依賴鑷子和放大鏡輔助成能
順利完成。當然，上油的手續，Patelo也未馬虎省略。另外，為了看清楚引擎內部的機構
的運作，特地在曲軸箱兩側設置玻璃罩。最後，整段影片最迷人的地方，就在於這具袖珍
型的V12引擎在接上管線後，能順利的運作。
作者: simongarden (園丁) 2012-01-08 11:51:00
好威
作者: ujma (入雲龍) 2012-01-08 11:59:00
好厲害 不知道有沒有辦法進一步做可變汽門
作者: PPTer (PowerPoint Boy) 2012-01-08 12:07:00
這不是真的內燃機吧? 沒有供油 沒有點火
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 12:13:00
高壓空氣氣動
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 12:14:00
好久前了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 12:16:00
http://www.youtube.com/watch?v=7EGXo5HwIHk 45cc V8這怎麼比啊
作者: Gunslinger (串燒) 2012-01-08 12:24:00
原來是氣動 還以為那根進氣軟管是通大氣 XD再看了一次 應該是接到底座 我改一下標題
作者: Gunslinger (串燒) 2012-01-08 12:25:00
難怪想說 沒有噴油嘴也沒有標示燃料...
作者: Japanesque (想) 2012-01-08 13:05:00
非常環保的V12
作者: chapters (<( ‵▽′)-) 2012-01-08 14:30:00
好精密的模型
作者: Gunslinger (串燒) 2012-01-08 14:36:00
無中生有出一具引擎的所有零件 很強啊...
作者: Gunslinger (串燒) 2012-01-08 14:37:00
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 14:39:00
這個只要基本的車床等鉗工就做得出來 實在沒啥大不了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 14:41:00
實際搪缸店在車曲軸軸 也是整支這樣車 精度還只有幾條
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 14:42:00
實際內燃機的精度要求 比這種玩具 要求高太多了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 14:43:00
注 : 為啥要車曲軸 因為曲軸磨損 加工掉一部份 軸瓦用較厚的
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-08 14:44:00
如果沒有較厚的軸瓦 可以噴塗專用材質 再加工回原尺寸
作者: Santander (948794) 2012-01-08 19:13:00
瑪莉幾批阿?
作者: Santander (948794) 2012-01-08 19:14:00
扭力多少?急速多塊?0-100幾秒?
作者: BlackCoal (居士隱埋偏仕) 2012-01-08 22:42:00
有dvd和皮椅嗎？
作者: mini160 (蜜妮長高了) 2012-01-09 15:55:00
不可能基本車床 鉗工就做得出來至少車床技術(機台)也要有一定水準.但重點是難在設計
作者: mini160 (蜜妮長高了) 2012-01-09 16:01:00
不過我後來看零件細部.做出來的品質都沒有很好.
作者: mini160 (蜜妮長高了) 2012-01-09 16:02:00
活塞環、汽門都隨便搞,曲軸配重也不用管了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-09 16:49:00
就是啊 曲軸就隨便磨一下 只用卡尺就能量的尺寸
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-09 16:51:00
例如同一邊六個缸的相位角差幾度 加工曲軸的定位也沒看到
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-09 16:52:00
真的曲軸 連桿小端的尺寸是用千分尺轉的
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2012-01-09 16:58:00
跟真的引擎相比 難度真的是差了幾個層次
作者: Gunslinger (串燒) 2012-01-09 18:33:00
哈 那就是我看太少了 見笑了