※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: ※ 引述《KyrieIrving2 (Kyrie Irving)》之銘言：
: : Subaru的碰撞測試跟Volvo差不多等級就不多說了
: : 一般來講可以不碰撞當然是更好
: : 看看底下這支影片，碰撞前的第一道防線比較
: : http://youtu.be/1Qoag6cqZO4
: : Subaru完敗一堆高級車
: : 因此說他整體安全性勝過Volvo也不為過
: : 搞不懂為什麼Subaru只有在會下雪的國家才賣得好?
: : 今天研究了impreza一整天，實在有點心動，請問這牌子的車在台灣有買不得的原因嗎?
※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: 毛病多
: 零件貴
: 待料久
: 油耗差
: 強大的AWD在不下雪的地區99%時間無用武之地
小弟剛買FORESTER 2.0i不久，以下心得給您參考、分享分享
1. 底盤基本功，這騙不了人的。
請您在試車的時候，選個下坡連續彎道，轉彎不踩煞車、握緊方向盤扭啊扭的，那感覺我
不會形容，就是穩。
（補充：過去開T牌神車，高速公路交流道、聯絡道等轉向，當時速到達50～60KM時，便會
感覺強大離心力似乎快要偏離道路，身旁老婆便會開始叮嚀不要開這麼快啦很恐怖ㄋㄟ。
但現在我時速8X接近90KM過彎時，自己都嚇了一跳居然這麼穩，老婆也完全沒感覺現在速
度已經這麼快了（當然如果讓她知道一定又會被念））
2.全時四驅，SUV就是要上山下海，遇到路況稍差之鄉間產業道路，2WD與4WD之差別便知
分曉，其越野脫困能力很好。
上次去某個路況較差之溫泉區露營，其路面轉彎角度大且內外側高低落差大、路面
某些段落坑洞崎嶇不平，我開覺得還好，就速度放慢一點也是順順地前進，但後來聽跟在
我後面同行的2WD休旅車駕駛提到，其實他多次發生空轉打滑之現象，要前進後退調整一
下入彎角度才得以順利前進。
3.空間大，其後座空間與行李箱之容量，在差不多大小的SUV間雖然不敢說第一，但至少
數一數二。
4.安全性高，各項撞擊測試皆名列前茅，全車系安全氣囊七顆標配，基本的循跡動態穩定
等配備皆有，不因車款版本陽春型或旗艦型不同而打折。
這樣的規格內容，如果不考慮渦輪增壓款（更爽），其實100左右的定價，跟國產休旅、
或一些進口入門休旅相比，算是很有誠意的了，至於妥善率，聽說SUBARU的妥善率一向都
很好（不過也只是聽說，畢竟我才剛買沒多久），只要不要去撞到，日常保養跟耗材，應
該是介於國產跟歐系之間，不會太難養。
至於油耗數據，我還沒時間用實際同一支油槍加油跳停算里程數的方式，
所以底下說的是儀表版的數據，一定差很多，但至少各位可以作個參考：
純市區紅綠燈走走停停，啟動怠速熄火的的功能，每天上班30分鐘的路程（約15KM），
平均約 8L/100KM，最好的一次是6.8L/100KM（只有我一人駕駛）。
高速公路定速 120KM ，約 7.2L/100KM（我開高速是人包括行李箱全滿載，不然相信若速
度維持在90～100KM，會更低）
目前開了1000多公里，平均是8.4L/100KM ，高速市區大約一半一半。
此外，再補充我之前開的T牌神車1.8E（2012年）的實際油耗數據，同樣給各位參考：
高速公路定速120KM，一公升約跑14.5X公里、市區10.X公里
不知道是我的開車習慣不好喜歡大腳還是怎樣，ALTIS雖然算省油了，卻沒有想像中那麼
頂尖（記得官方數據是18.X）。
所以以現在這台FORESTER的儀表數據，我是覺得有點太歡樂了，基本上我不相信世界上
有任何一台汽油SUV能比ALTIS省油，不過，以上數據各位可以參考看看。我知道用房車來
跟休旅比，有點怪，但我將自己實際買過的兩部車使用心得給各位參考，神車沒有想像中
那麼省油，而四驅休旅也不是想像中那麼耗油。
至少，SUBARU的車，除了渦輪增壓款以外，應該不算耗油
但話又說回來，會買渦輪增壓的車的車主，誰會在乎那油耗呢？
目前我很滿意，真要說缺點，就是內裝太陽春，很像10年前的車，此外，由於我剛從房車
轉休旅，實在有點不習慣其重心高的特性，有時候自己還會暈。