雖然買了impreza,不過也是在Lancer sb 和civic 2.0之間考慮好久好久,換言之
也對這三台車做了很多功課,三台中其實civic 2.0內裝最好,馬力也最大,二手價
也最保值,其實個人很愛civic 2.0 無奈後座空間太小,不然主被動安全,妥善率
二手價,後勤都是國產車裡的前段班了,但是看了數據,2.0十月賣了11台,十一月
賣了26台,佔civic總銷比率都不到10%,個人是因為後座空間這因素捨棄了它,但是
很納悶的是,後座空間應該不是每個人都要的訴求,所以也不可能因為這因素造成它
的銷量這麼低,88,9萬事實上折扣不低,購買價大概和impreza一樣,略低於LSB,那為什麼
2.0會這麼不受HONDA消費者青睞,大部分都選1.8車型,純粹是因為價格嗎?

級距一過 觀感馬上有差

青鳥2.0也是賣得超爛阿

"我經濟節能取向 市區慢慢開就好 大馬力何用?"這種感覺吧

定價太高

不想當攀仔

1.台灣稅制 2.真的太貴中型房車真的都不想超過1.8還要多繳稅

潘仔是指?2.0大概80萬買的到,80萬買安全完整的車會潘仔嗎

台灣這個看排氣量的稅制令人非常無法接受…

civic2.0 80w應該買不到吧@@?

可是RAV2.5也好多人買,比買2.0的人還多.稅金應該是次要吧

台灣喔，能改成500cc一級就很棒了這樣的話2.5的RAV4 2.0的MPV 1.5小車都能省到

結果就會變成只有1.6沒人買XD1.6你就犧牲小我完成大我吧 (雖然都是妄想)

H大,2.0 80萬應該是可以的,上個月H我們也看了三間,很接近

CIVIC 2.0空車 年初問79.9

LSB空間也不小,反而價格最硬的是SUBARU....

應該是定價太差連談都懶得談吧XD

C9 2.0

看下一代2.0會不會端牛肉出來

百萬喜美賞你牛肉乾吃吃

跟impreza差不多價 我寧願買更安全的進口鯊

對動力沒很大需求買2.0只是多繳稅金而已

台灣開車的人太多，路上太塞，2000CC 太浪費了

CIVIC 弄個1.6 or 1.8 定價少個十萬，相信一定會熱賣

但要打贏神a，台本定價策略跟行銷要再加強一下

很簡單啊，因為他是civic，台灣人就是覺得喜美便宜賣那麼貴誰要啊

不覺得應該是看油耗課稅、而非排氣量嗎？

貴

另外兩台進口車ㄟ

貴

civic 2.0規格跟同級排氣量的比車的比沒有明顯的優勢

同樣 focus 9w有柴油優勢 lancer io 2.0有價格優勢

折個15w應該就好很多了

這也是為何一堆人對1.0 ecoboost很有期待的主因

另外即使是神A 神A也推過2.0不過就賣的超慘 即使有神A加持

連神A 2.0都不受青睞了，civic更難

因為馬力太小

因為尾燈不是LED

只有2.0有六氣囊，esp,所以寧願多繳稅但有完整主備動安全的人不多，可以這樣下結論嗎?

當然不只稅金問題，今天C9 2.0如果定價少個十萬想買的應該會多很多，但是搞得比進口油電車/進口四驅車還貴

今天不是九十萬內只有C9 2.0可以選阿

當然我還是希望最好是1.8 Vtis就能有完整的ESP+6SRS

絕對會被鄉民推爆

還有現在油越來越貴，不只稅金，油耗也是另外一個考量點馬力/扭力帳面上也沒有差非常多，1.8就很夠用了

定價太高，稅金倒是其次

我是覺得那些主被動齊全的車，再考慮後勤保養空間的話真的是C9 2.0最平衡，缺點就是貴，PC的話就差在空間

台灣的汽車市場真的是1.8的天下，1.5的小車沒比較省油

稅金也沒省到，如果改500cc一級會好很多

Yaris Vios表示:

多花了錢買2.0，結果賣的時候價格跟1.8的差不多，甚至更少，很多人可能不能接受

樓上講到重點了，稅金影響到二手價

2.0原罪+本質價

你有一百萬還在買喜美

樓上我有100萬，還是開三菱跟toyota，對不起...>.<

是不是80萬以上的國產車都定位錯誤了，看到tidda turbo也是賣的很差，所以80萬是個分水嶺吧，進口和國產的界限。

因為客群不對阿 2X~30歲左右能拿90萬出來的人 還要負擔

2.0稅金 了解6SRS+ESP重要性的人也很少 所以只好GG

用上個月銷售量來比 C9 1.8/2.0銷售量 417 / 29

沒誠意啊 美國都9.5代了

Focus 1.6 /2.0 銷售量589 / 378

價格 稅金

牌子

稅金改成隨油徵收 2.0就不會這麼悲劇了..

你有100萬還買喜美 135萬買喜美雅歌爺兒們頭殼有洞也不會幹這種事

二手價最保值的應該是1.8vtis，2.0稅金油耗關係反而不保值

你說的沒錯,定位上尷尬..所以銷量不好

因為有esp+6srs才被一直討論,但以一台2.0房車而言,競爭力低

2.0性能跟省油:focus, 空間好:fortis,神A, 價錢:CV9又最貴

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX稅金啦

簡單來說就是太貴了 又是2.0的稅金

CIVIC後座空間小？請問是跟哪台車比阿？

跟impreza,lsb,civic9後座頭髮會碰到車頂，我171,老公182,其他兩台後座舒適度大勝。

如果賣一樣貴 神a還要賣嗎

我是因為稅金跟油耗選擇1.8 不然2.0安全跟輪框真的好多了

喜美品質跟日本製造的差異已經沒有了嗎

稅金啊...

一年每個月多500讓你看電影加油 是"每個月"喔

有錢人不care 但上班族看到政務官這種德性 不想多繳稅

8代2.0最羨慕9代2.0就是那超帥輪框

不然跑起來也是8代比較會跑

神A連2.0都不做了

09年的神A2.0是拔掉VSC的元兇啊 XD (雖然沒啥關係)

預算有到可以買別台，90買喜美，盤子哪有那麼多

如果vtis能夠有6srs+esp，那銷量應該不是現在這樣子

我覺得9代比較會跑

1.貴 2.下單才生產

比高速再加速DOHC的c8 2.0還是會比SOHC的稍占上風不過這高速應該要到160 170以上才能顯現

神A有TRC 75萬 假如civic 80萬 我會買civic

但把稅金加進來考量 我又會回頭買神A稅太貴了

車價讓我們怯步