如果爆震這現象小到可以忽略
那為何煉油廠要生產不同辛烷值的油?
那為何那些日本德國車廠明確規定要用限定辛烷值的燃料?
有些車有些廠牌還刻意把它標籤在儀錶板那種顯眼的地方?
如果煉油廠不用刻意生產不同抗爆性的油 那可以省下多少成本?
車廠做引擎耐久度實驗
若不需要針對不同抗爆性燃料來測試那可以省下多少時間?
若爆震是不痛不癢的問題
那為何還要設計爆震感知器來偵測它? 還是你要說因為工程師他爽?
你的文充滿了自己的主觀性還有自己的經驗法則
沒有嚴謹的實驗數據或是計算理論
你可曾了解那些實驗室裡的資料?
你是設計引擎的人嗎?
只是會拆裝引擎然後就可以對許多問題下定論?
小弟不才 請你自己去找答案
因為在汽車的領域 你要講錯很簡單 但是我要證明我是對的需要很大金錢和時間成本
光是爆震這現象 就牽扯到太多學問 我懶得打字
你還是去找書一本一本看吧
不想充實自己又無法証明現行制度是錯的 那就別裝懂了
小弟還很弱
因為我所認識強的人 是沒時間上ptt回這種文章der
※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: ※ 引述《hcshin (behind the mask)》之銘言：
: : 不好意思 有些問題還是想再深入請教一下
: : 意思是說，就算有爆震也沒關係，一樣照開，不用管他?
: : 意思是說，不管爆震多嚴重，都不太可能弄壞引擎。只要引擎不壞都沒關係?
: 爆震對引擎會不會有不良影響?
: 絕對會，一定會，當然會有不良影響
: 但，會造成顯著影響的是那種非原廠爆改引擎 Ex.改電腦，榨動力，養蝸牛.....
: 相較超高壓縮比，動輒瀕臨在炸掉邊緣高轉運行的狀況下的引擎
: 如果你聽到嚴重爆震聲，右腳還繼續抽筋下去的話
: 那我相信就算沒現場炸掉，引擎也或多或少會受到傷害
: 現在一般原廠正常的車子，不管你是用聽，用感覺，還是用第六感
: 除非你自認為每天像拓海一樣猛拉轉，過彎還會放雙手邊點菸的
: 不然原廠引擎加入92以上汽油所產生的爆震，壓根就沒有甚麼好擔心的
: 除非是原廠標明只能加98的汽車，那要加絕對沒話說
: 不然我從來沒聽說過，哪台原廠市售車會是因為加92，正常開能因此搞到引擎炸掉的.
: 有的話麻煩通知我，只要在台灣我絕對會過去看，然後請你一份西堤
: PS.避免跳針王挑怪車找麻煩浪費時間，限定四大車廠(T/H/F/M)
: 國產電腦噴射車，有辛烷值感知，原廠規範含95汽油，非改裝/競技用車
: 這種範圍下的車，我不認為會因為+92而造成引擎掛點，根本不可能!
: : 其實車主care的不是引擎會不會壞掉，而是會不會影響引擎做功表現(或性能)?
: 我相信，同一顆引擎，點火等都設定有配合辛烷值，燃燒設定都正確下
: 使用92汽油，是有可能比95，所輸出的動力要低
: 相對的，98也是一樣
: 但，除非你真的改很兇，開車每天都在玩零四
: 純粹只是高速偶爾大腳油門，出加油站拉轉前進十公尺就緊急煞車買檳榔兼把妹的
: 我不會認為用92，動力會有多少差別，壽命會造成多少影響
: 況且與其要擔心引擎壽命，不如先去擔心變速箱甚麼時候掛點先
: 現在會進廢車廠的車子，七八成以上都不是引擎本體壞掉的 (或說磨損到壞掉的)
: 重點是，用92 95 98，一般人用起來，壽命、動力，根本沒有甚麼差別
: 但，我也不會說絕對沒有差別，數據上當然是有差別
: 不過這種差別，就只是個位數%的差別而已，就算感覺得出來，也是非常微弱的
: 就像SAE 30 跟 40 號機油的差別一樣
: → flyinyouth:加95以上，偶爾拉拉轉，確實是簡單實在的清積碳做法 12/16 00:01
: 我只有聽過拉轉清積碳，從來沒聽過高辛烷值能夠造成清積碳的效果
: 推 flyinyouth:積碳油泥都是，初期可以啦，後期就GG了 12/15 23:55
: 推 flyinyouth:http://imgur.com/LqIaY5w 像這樣，怎麼洗？ 12/15 23:58
: 我相信您作車商這麼多年，看過引擎的的經驗比我多，這點我不否認
: 但以我拆過大概50組引擎的經驗來看，這根本就還在正常範圍內而已
: 要怎麼洗?? 我不知道你怎麼看待積碳的，根本不用洗
: 推 marcus176:這隻龜從東機就很會掰了 來到這裡變成神我很是佩服 12/15 23:45
: → marcus176:他連爆震原理都搞錯了 很好奇他是看哪本內燃機啟發? 12/15 23:47
: 我不是神，我只是人，但從東機開始，幾位似乎也只會針對人身攻擊而已
: 我的原理哪裡說錯，您一個字都沒說，倒是人身批評，一個字都沒少過
: 說我會掰的話，那換您來寫一篇有理的好了