※ 引述《tomken (tom)》之銘言：
: 在台灣雙B的形象等級很明顯
: 大於audi lexus
: 在女生眼中以這四個品牌同級距的
: 車型來看 強者我朋友排名大概是
: Benz BMW audi lexus
: Audi 大於lexus 各位也是這樣想的嗎
大家明明都說1A2B
但是在台灣很明顯只有2B
奧迪去年掛牌量才4100輛
雖然有成長，比起雙B，依舊相當少
路上還是一堆雙B阿~~
樓下公司買奧迪的老闆竟然是買5門的
當作上班的公務車在開= =
因為我看過他開BMW轎車...
到底為什麼中國會如此瘋狂奧迪
台灣人眼中只有雙B
簡單說 品牌定位問題雙B目前在台灣老一代眼中還是高級車跟地位的代表
而奧迪目前太過年輕了....但是年輕人現在薪資....能買得起全新國產車都算好了
而對岸 先不提那些太子黨 一些暴發戶年紀都還算年輕
自然奧迪反而是首選 大概就是這樣的差距簡單說 台灣喜歡奧迪的 多數有生活的壓力
樓上說錯了 奧迪在中國會紅成這樣是因為市場進入的最早，所有豪華車當中 最早進入中國的就是奧迪，再加上當初共產黨選擇使用奧迪當作官員的配車，所以在中國 奧迪更顯的尊貴
耶 是喔 我沒注意到這點....我只知道我一堆26同學
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 11:44:00現在在中國 基本的城市裡 1A2B都不會被注意到
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-01-26 11:53:00在以前的臺灣 豪華車的代表是"凱迪拉克"吧~ 但後來就被追上
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-01-26 11:56:00以前像GM的凱迪拉克、別克、奧斯摩比以及克萊斯勒都蠻常見的
作者: Giornon (= =a...) 2014-01-26 11:57:00
以前是凱迪拉克和別克，車頭插著國旗，就知道是大官，後來
作者: Giornon (= =a...) 2014-01-26 11:58:00
被阿曼尼哥玩掉了
作者:
andynew (不要問)
2014-01-26 12:05:00台灣雙B這麼受歡迎，也是雙B進入台灣市場早吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 12:16:00在中國的合資車廠 最早是北京吉普 再來是上海大眾奧迪是跟大眾VW進來的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 12:17:00長春是地名 合資廠是一汽奧迪
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 12:18:00上面例子兩家也都不是地名 是北京汽車集團跟上海汽車集團
作者:
dslite (呼呼)
2014-01-26 12:25:00北京滿街audi
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 12:51:00在中國 1A2B品牌的進入門檻已經低很多了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 12:52:00價格上 已經跟一些平價品牌例如VW Toyota Honda等的高階車款已經有重疊
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 12:53:00路上也相當普遍 實在也沒啥好注意的
其實路上看到的 扣掉T牌車之後 再來幾乎就是雙B的車了
沒錯 是一汽奧迪 另外 低調的人在中國主要是開benz林肯 之類的 基本上開奧迪絕對是高調 而且10台有9台是黑色
audi在26就是官車的代表,特別是A6L或A4L這種加長板,A8
作者:
fonder (迷失在分叉路)
2014-01-26 14:24:00A6L才是大官車...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:27:00中國這兩年官車改革 加上限奢令要用A6L這樣等級做官車 差不多要部長級
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:28:00所以比例上很少了 路上絕大多數都是一些小老闆開的
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:29:00我認識一個地方小官 自己是有A6L 但是上班開現代用自己的車當公務車有每個月補助
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:39:00舉例在中國A4L有時候月銷量還比Camry還多滿街是的車 的確沒什麼好高調的
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kaod (我也要去玩耍)
2014-01-26 14:43:00Audi在台灣的代理一直在換,老一輩有孤兒車的慘痛經驗
人都好面子 大陸一堆人都買奧迪，不過都是最低配(接
近裸車了)這裡的低配比臺灣還扯 再加上你們知道的a4la6l之所以多 是因為這兩部是國產 價格相較便宜更多大陸的進口車可是很貴的 雖然這幾年關稅調降了 但奧迪反其道而行 價格不但沒降 還賣更貴
作者:
terry66 (999)
2014-01-26 14:52:00大家喊喜歡奧迪 好帥好潮 買的時候還不是很誠實的買雙B
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:54:00樓上willie兄對中國車市的觀念還停留在幾年前
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:55:00A6L銷量比重 2.5跟2.0T 大約一半一半A4L銷量 1.8T:2.0T 大約5:95
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:56:00因為A6L主攻公務用車 有一部分是公司車
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:57:00A4L大部分是自用 所以最低配的很少賣 像白色車賣到買不到
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 14:58:00A4L用黑色的反而很少
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:02:00前兩年 A6L A4L 賣到產線跟不上 根本不想做低配的入門車
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CORSA (重型爬行獸)
2014-01-26 15:12:00比較好奇的是臺灣GM高級車竟然被雙B壓著打~明明有大官的加持
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-01-26 15:13:00而且論進臺灣市場早晚,GM高級車可能還比雙B來的早
@terry66，當要用200萬買車，還是會買台灣知名的雙B
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:25:00以實際銷售價(未稅) Camry銷售主力價格大約在18-24萬A4L大約在28-35萬
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:26:00這樣的條件下 A4L跟Camry賣出的數量差不了多少 有他的背景因素
哇..那台灣Camry、Lexus真是便宜阿XDDDDDDD
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:27:00舉Camry來做例子 只是要說Audi路上很普遍而已
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:31:00差不了太多 重點是在區域性的銷售商要不要折價
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:32:00車子擺在展廳或是倉庫 就是錢停著不動
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-01-26 15:33:00如果銷量大 情願折點錢趕快賣掉 馬上再進新車這部份奧迪比較肯折價
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Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2014-01-26 16:41:00某太子：在北京沒有台三叉戟都不好意思出門了
作者: iammei (...) 2014-01-26 18:23:00
如果你去試駕看看，就知道為什麼有錢的話，雙b還是首選
作者:
Lforlupin (Solitaire)
2014-01-26 19:23:00某S一定沒有那台日本車
中國奧迪雖然國產的比台灣便宜，但掛牌要繳得稅很可觀
作者:
l19 (119)
2014-01-27 01:37:00大陸的購置稅還好吧 如果30萬的車 大概繳個兩萬五左右的稅
作者:
l19 (119)
2014-01-27 01:38:00而且每年繳的稅金比台灣便宜不少