Re: [心得] 上班竹科交流道

作者: vcx530 (vcx530)   2014-01-30 21:41:00
※ 引述《kissmypipi (屁屁)》之銘言:
: 大家都知道 上班這個交流道必塞車
: 強者我朋友每天都從這邊上班
: 一如往常
: 接近交流道前2KM
: 打右轉方向燈 切入慢車道
: 準備下交流道
: 結果被開3000罰單
: 違規變換車道
: 看起來是被行車紀錄器檢舉的
反過來想,高公局怎麼什麼改善措施都不做?任由竹科交流道塞到竹北交流道?中間還經過一個新竹交流道,那要下新竹交流道的用路人,權益也被這群竹科的人影響!所以,重點是高公局就任由此路段每天這樣回堵嗎?
作者: hateoldkmt (hateoldkmt)   2014-01-30 21:50:00
真的每天塞,高工局也要做些改善吧!
作者: sb168824 (安古)   2014-01-30 22:01:00
竹科也是混口飯吃而已,塞車怎麼可以說是被竹科人影響
作者: iammei (...)   2014-01-30 22:02:00
竹科帶來的經濟效益遠大於其他影響
作者: vcx530 (vcx530)   2014-01-30 22:04:00
重點,高工局放任每天塞車,而無改善方法?
作者: ccpz (OoOoOo)   2014-01-30 22:07:00
他們是有注意到,之前就有好幾個研究計畫再看如何改進
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2014-01-30 22:07:00
官員都麻這樣.期待他們改善有如狗吠火車
作者: ccpz (OoOoOo)   2014-01-30 22:08:00
http://goo.gl/5GdbCQ 像是這個, 還有一些沒公開的產學合作之前竹北光明六路禁止左轉縣政二路, 就是某個研究報告的建議
作者: vcx530 (vcx530)   2014-01-30 22:09:00
每公里都要收錢,也要提供起碼的通行順暢服務吧
作者: ccpz (OoOoOo)   2014-01-30 22:09:00
不過為什麼研究這麼多還沒改進, 大概又是另一個問題了
作者: vcx530 (vcx530)   2014-01-30 22:30:00
那個研究報告,好像沒有重點?
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2014-01-30 22:40:00
你什麼時候有了研究報告一定要有重點的想法?
作者: vcx530 (vcx530)   2014-01-30 23:00:00
樓上說的也是啦!
作者: yrt3168 (小士)   2014-01-30 23:28:00
研究報告的意義就是讓大家看到牠們有在"做事"
作者: yrt3168 (小士)   2014-01-30 23:29:00
抱歉上面沒選到字 他們 = = 我也不知道電腦怎麼選這個字
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2014-01-30 23:31:00
用牠們沒什麼錯啊...為什麼要抱歉
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2014-01-31 00:04:00
那個研究報告有好幾章 結論一言難盡另外新竹的道路問題不能完全怪高公局 地區道路都擠到高速
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2014-01-31 00:05:00
公路 它們能做的也很有限
作者: sai1268 (....)   2014-01-31 00:18:00
很簡單~新竹體質就不好,當初建園區時根本沒想到人口會這麼
作者: sai1268 (....)   2014-01-31 00:19:00
爆炸性成長,尤其是外地來的更是多,因此交通完全無法負荷老實講,再怎麼改也有限
作者: sai1268 (....)   2014-01-31 00:22:00
高速公路下到平面的地方就堵住了,當然往後延伸到整個高速公路上面都是塞成一蹋糊塗,大家都要下去
作者: sos88 (QQ)   2014-01-31 00:43:00
因為出入口太少了, 真要改, 基本上就是大工程, 但說真的也沒這麼難, 我也很好奇這麼多年了都無法改進是做啥吃的 XDD
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2014-01-31 00:55:00
不是出入口太少的問題 一開始這些車就不該走國道
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-01-31 00:58:00
白木插隊的統統罰錢
作者: Edge13 (隱藏)   2014-01-31 02:33:00
我也覺得是新竹體質&房價問題...市區也是塞,只能早點起床
作者: William   2014-01-31 08:35:00
改善措施就是開放路肩吧
作者: befriend (故事書)   2014-01-31 09:45:00
高工局的改善是在財團上!不然怎麼跟遠通部交待?
作者: befriend (故事書)   2014-01-31 09:46:00
高工局又不屬於園區管理局管他只要想辦法改善財團財務即可
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-01-31 10:25:00
我表哥:從我還沒女友到兒子都14歲了,你說有可能改嗎?期待高工局喔,想辦法多賺一點早退休比較實在啦。
作者: maniaque (maniaque)   2014-01-31 11:01:00
以價制量不就得了,加碼三倍通行費,讓肯花錢的大爺享受出入口更多,下場就是匯入車流更紊亂,出去也是同樣下場
作者: maniaque (maniaque)   2014-01-31 11:02:00
除非你有足夠的腹地(車道)可以吸納要離場進場的車流緩衝下場就是要徵地要花很多錢,被徵地的人願意犧牲嗎?
作者: maniaque (maniaque)   2014-01-31 11:03:00
又要編列特別預算幾十幾百億,大家願意付錢買單嗎?
作者: EdwardYL (@@)   2014-01-31 14:34:00
改成上國道預繳20km通行費就好了
作者: sw3939889 (SW39889)   2014-01-31 18:12:00
不坐大眾交通工具嗎?
作者: bilinear (太甜的東西有毒)   2014-01-31 18:18:00
在新竹坐大眾交通工具?我笑了。
作者: sai1268 (....)   2014-01-31 18:36:00
新竹上下班連平面道路都塞成這樣了......
作者: sai1268 (....)   2014-01-31 18:38:00
不過聽老一輩的說更以前光復路交流道下來到肯德基那邊
作者: sai1268 (....)   2014-01-31 18:39:00
可以塞個半小時以上沒問題XD
作者: oa19870514 (永蘭叫貢九逃)   2014-01-31 19:29:00
難道"竹科的人"不是"要下新竹交流道的用路人"嗎?
作者: hateoldkmt (hateoldkmt)   2014-01-31 23:14:00
樓上應該不是竹科人吧!大部份竹科人是會由竹科交流道下
作者: goitaly (機會不等人)   2014-02-02 00:39:00
唯一解法 頭前溪加蓋
作者: hateoldkmt (hateoldkmt)   2014-02-02 09:35:00
問題是蓋個高鐵下橋,蓋那麼多年?是怎樣?新竹建設超慢
作者: amethystboy (紫晶男)   2014-02-02 13:17:00
頭前溪加蓋!!有笑有推!!
作者: ikissyou (iks)   2014-02-02 15:37:00
新竹開車通勤就是這樣,不然就是騎車吧!

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