以原文中的場景來說（無左轉燈，亦無禁止左轉的路口），
如果要像前面推文的R大那樣以實務面解說，我認為不應以
「轉彎車過半，完成轉彎的時間點」做責任區隔。
因為要過半還是過幾分之幾才算完成轉彎？這多少到底要怎麼訂沒一個準。
而是要以「轉彎車通過分向線，開始進行轉彎」做責任區隔。
就像綠燈要轉換成紅燈的過程中，黃燈的時間長，應該要以
「駕駛人以該路段最高限速行駛中，眼見綠燈變黃燈時，
， 能在停止線前正常煞車至完全停止；或見黃燈時，煞車距離不足，應能穿越路口」才是合理的黃燈維持時間。
今若轉彎車在對向直行車煞車距離已經不足的情況，穿越分向線開始進行左轉，那無疑是討撞，即使你能轉過一半或3/4或4/5。就好像黃燈只亮半秒鐘就變紅燈，然後照你一張闖紅燈，還跟你說先照先贏，這不是很機車嗎？！
但是，轉彎車要如何知道從對向過來的直行車究竟要多長的煞車距離？
「不知道…」
這就是重點！
這就是為什麼現在的法條要轉彎車讓直行車啊！抓不準，就不要猜，那就讓啊。你硬要猜，那就是賭一把囉，賭錯了，就別怪人。

我覺得修法後比較不會有爭議，要轉彎本來就應該確認

能安全轉過去，不然就先禮讓，而不是加油門快點轉過去看誰撞我誰倒楣

轉彎車一直都都要讓直行車，沒有修法啊XD 不過本篇結論無誤

樓上可以看看我PO的法條，去年六月以前不是這樣規定的喔

修法就是避免爭議跟搶快，沒修法前大腳去搶位置，先搶先贏....位置對了，肇責就在對方身上

路上還是有一堆人，轉彎筆直行兇。