※ 引述《rojin (rojin)》之銘言：
: 剛好前陣子開在高速公路的時候在想這問題
: 爬了一下文好像也沒提到甚麼建議 (PTT之外沒爬文)
: 究竟台灣高速公路的內線道設為超車道有沒有必要
: 畢竟少數用路人對內線超車道的觀念並不是太完善
: 即使有超車道這規定，但時常開在上面還是會遇到佔住內車道的用路人
: 不管時速 90還是119，超車道根本無用武之地，那還設這幹嘛..
: 但，後來想想取消超車道對高速公路行車是錯誤的思考方向
: 於是換另一角度想，如果今天將"內線超車道"的最高限速往上提高 20KM/H
: 如原 100KM/H-> 120KM/H, 110KM/H-> 130KM/H
: 這樣，直接用法定速限改變對內線超車道速限的觀念，會是個可行的建議嗎?
: 一來，超車的人可以更合法的利用超車道超越前車後回到中線
: 二來，也能打消以 110-119KM/H高速巡航佔住內線車道的觀念
: 但，就算真的有人以 130-140KM/H巡航，這樣能改善現階段內車道亂象嗎?
: 以上是小弟想得到的方法，不曉得有沒有更完善的建議或沒想到的面向
: ※ 引述《tsctao (貓仔訓獸師)》之銘言：
: : http://www.auto-online.com.tw/news/0-24604
: : 其他懶的說了
: : 而且哪有那麼容易就被抓超速...=_=
: : 這理由有夠牵強
: : 不想超車請不要佔用內側車車道
週經文快快結案吧
你開在超車道後面沒來車
你想開七十，你的事
你開在超車道兩百，後面有車開三百接近
滾
超車道就是拿來超車
不是給你當糾察隊
想檢舉歡迎先讓讓回家再上傳