其他縣市我不管
台北市小黃密度超高 該好好管嗎
他們 其實挺可憐 尖峰時間幾乎是20 30km 在慢車道慢慢開 看路邊有沒有人要搭車
搞得我們開車騎車也很可憐 幾乎要跟他一起龜
叭牠 牠說真的也無所謂 牠又很愛乎東乎西 忽左忽右 很像蟑螂
又很愛遇到有疑似路邊客人 馬上斜插到路邊
說真的 搞的路上很不安全 三x已經夠多了
講真的 我管牠全家有多少人要養 這樣開就是有問題啦
到底 台北市該不該管制小黃搭車行車動線呀?? 各位覺得呢

這點全台灣都這樣，都該嚴格管制

不管哪的計程車都該管吧！！不是只有台北而已

是5a 好久沒看5a在棒球板發廢文了

這樣說的話還不如取消禁行機車來得實際...

外線車道已被機車、自行車、靠邊的汽車小黃公車塞滿

政府不敢做各縣市小黃總量管制(選票)，後果只好大家擔

小黃搶客比較可怕，可以不用管後面車，直接內線切外線

只要有選票，這些問題都不會被當成是問題

改變不了~你只能去習慣~不然永遠氣不完~保險多保點比較實際

機車飆仔跟小黃一個像老鼠，一個像蟑螂所以常常有老鼠打蟑螂的趣聞

小黃司機會腦補自己整天待在車上 早就是車神了

公車不也是，明明每站都要靠站，偏偏就愛切到內側車道

公車愛切就是因為路邊有人亂停車啊

我都稱 "抽插公車" 因為一直 進進出出

忽快忽慢又愛搶道,難怪一堆人看小黃不順眼

打右燈往左切，打左燈往右靠...要不就乾脆不打燈隨便切

公車一直切內線車道好像是因為有規定...

實際上一般車輛規定上好像也是說無原因不得持續行駛

在外側車道上...不過大概沒什麼人鳥就是

台北市長候選人 哪個敢管 我就選誰

公車一直走最外側車道的話交通只會更亂

騎單車才恐怖 你都不知道他要騎去哪 紅燈又不停

台北市真的很誇張 能不能尖峰時段不準空計程車上路 用叫的