推 Azabulu:所以三菱在日本還有搞頭嗎? 鄉民講得好像要倒的樣子 03/05 10:49
推 alskdj:這幾年去日本五六次 關東關西都幾乎很少見到三菱車 03/05 11:29
→ Kreen:去出差好幾次，真的沒看到什麼三菱車，反而大發的小車比台灣 03/05 11:53
→ Kreen:多超多。 03/05 11:53
推 ZMittermeyer:三菱在日本黑到發亮啊，日本人都還記得，都賣海外 03/05 12:06
→ ZMittermeyer:生存的 03/05 12:06
推 sealezra:車子開一開輪子飛出去弄死人還不承認設計缺失所以頗黒 03/05 12:30
推 zippy:三菱自動車不是要收了?!?! 03/05 13:09
推 Japanesque:在日本看到最多的30乘用車是得利卡D5 03/05 14:25
→ windwolf:D5不可能進台灣的，柴油D5最少200萬新台幣起跳 03/05 14:59
推 coox:期待三菱再起 03/05 15:29
→ Gunslinger:會長兒子空降 三菱重工要接管三菱自動車了? 03/05 15:39
推 osiris99:台灣的一代得利卡大概還能再戰十年!! 03/05 15:48
推 tony121010:三菱在新興市場賺很大 03/05 16:34
From 日本wiki
三菱自動車的主要股東 :三菱重工業 15.16%
三菱商事 13.99%
三菱東京UFJ銀行 4.85%
三菱FUSO卡車/巴士的主要股東:Daimler-Benz集團89.29%
三菱東京UFJ銀行 2.38%
三菱重工業 2.38%
其他三菱集團分公司 3.57%
三菱在日本的確是賣得很差
我都覺得台灣的三菱汽車和FUSO卡車/巴士都比日本能見度高太多了
(三菱事件當年在日本鬧很大時,台灣媒體多半是輕輕帶過)
畢竟2000年和2004年的三菱瑕疵車隱瞞事件
已經讓日本人對三菱的小汽車/卡車/巴士都不再信任
(2013年三菱自動車在日本國內的新車佔有率只有2.8%,反觀台灣都還有11.1%)
雖然三菱自動車和三菱FUSO卡車/巴士在日本已經長年滯銷
不過三菱集團還是不想完全放棄三菱自動車和三菱FUSO卡車/巴士這兩個賠錢貨吧
加上三菱重工業還是三菱自動車的最大股東,空降自己人當CEO也是正常的
順便補一下新聞連結
http://toyokeizai.net/articles/-/30411
現在的三菱自動車社長益子修將轉任會長
益子修也算功成身退,畢竟當年三菱瑕疵車隱瞞事件搞到三菱自動車都快被破產清算了
是益子修把三菱自動車救回來一些的