[新聞] Lancer Evolution決定停產

作者: yusaku (yusaku)   2014-03-29 18:13:48
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140328/biz14032821560059-n1.htm
ラリーの名車生産終了へ 三菱自、販売落ち込み
摘要:
日本三菱汽車在3月28日發布該公司的性能車款Lancer Evolution
只製作現行款為止,未來將不再製造新的車款。
Lancer EVO從平成四年推出第1代以來,目前已經推出10代。
以高性能引擎和高加速性為傲,由該公司水島製作所(岡山県倉敷市)
製造生產。日本與海外總共販售了15萬4千台。
然而,現在Lancer EVO的銷售減少到不到25年前發表時的15分之1的621台。
對於正在以電動車和混合動力車為中心進行經營重建的三菱公司來說,維持
Lancer EVO的生產是很困難的。
三菱自動車也對這支持這一車款的粉絲表示感謝。
*轉錄新聞/情報,必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
感想:
一代名車還是敵不過大環境下台一鞠躬了,想當年EVO和WRX的勝負不但是
WRC賽場的話題,也是許多汽車挑論區嘴砲的重心呀。
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-03-29 18:23:00
囧,居然停產了.....
作者: qoojason (好想贏韓國)   2014-03-29 18:34:00
米字必須連蛇
作者: bilinear (太甜的東西有毒)   2014-03-29 18:37:00
早就有跡象了,EVO那精美AYC+ACD+ASC
作者: Mulsanne   2014-03-29 18:37:00
連新款lancer都生不出來了 evo大概也不用想了
作者: bilinear (太甜的東西有毒)   2014-03-29 18:38:00
造就連我阿嬤都可以開很快的技術,看來要被送進墳墓了。
作者: bilinear (太甜的東西有毒)   2014-03-29 18:40:00
末代EVO的621台,應該是日本本土吧。
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-03-29 18:46:00
為啥這台會在日本賣這麼鳥啊?定價太貴了嗎?
作者: breezysky (微風)   2014-03-29 18:52:00
當年出包太大條,日本國內形象一落千丈
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-03-29 18:56:00
敵不過的不是大環境 是以前錯誤的解決問題方法
作者: stevenju (粗心 = =)   2014-03-29 18:58:00
請搜尋 三菱之恥
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-03-29 19:24:00
其實跟米資逼許的油電技術體積無法縮小可能有關
作者: Inar (Inar)   2014-03-29 19:29:00
因為那次一落千丈啊,不過台灣還有一定市場
作者: Inar (Inar)   2014-03-29 19:30:00
不過,會不會鼻子占了很大的功勞啊,那時候拍的每部片都有 XD
作者: shrekchang (擁抱數位生活)   2014-03-29 19:36:00
慟! 精典已死。
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-03-29 19:37:00
原來也是因為那件事 囧
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2014-03-29 19:40:00
虧我的小叔愛三菱愛到無法自拔 科 可憐
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-03-29 19:49:00
開過朋友的八代,真的是好車呀......
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2014-03-29 20:17:00
之前不是才有新聞說新款Evo要出柴電嗎= =?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2014-03-29 20:18:00
還是因為改柴電所以要變成全新的系列?
作者: shrekchang (擁抱數位生活)   2014-03-29 20:32:00
台灣,中華三菱有辦法研發、自製Evo嗎?
作者: Inar (Inar)   2014-03-29 20:34:00
引擎就GG了啊....
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-03-29 20:36:00
台灣小改裝廠都能搞出仿EVO 烙個渦輪動力也還不錯
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-03-29 20:37:00
只是量產市售的妥善率 以及成本的問題的差別吧
作者: Inar (Inar)   2014-03-29 20:51:00
如果是用原本三菱引擎下去改應該相對問題少一些
作者: Inar (Inar)   2014-03-29 20:52:00
但是,原廠會同意嗎....@@?
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2014-03-29 21:08:00
不搞也好 若是搞到像本田的crz那樣的爛油電車.......
作者: cakin (TOMTOM)   2014-03-29 21:09:00
三菱怎這麼慘...
作者: s12356498 (LeeCowBa)   2014-03-29 21:16:00
crz要動力沒動力、要省油也沒多省!!真是個失敗之作
作者: choroq3 (choroq)   2014-03-29 21:31:00
STI少了可敬的隊手
作者: holsety   2014-03-29 21:37:00
CRZ外型不錯看啊=w=
作者: Mulsanne   2014-03-29 21:44:00
台灣三菱"看起來"很強都是靠商用車 單憑乘用車滿慘的
作者: void0 (想被殺啊)   2014-03-29 21:58:00
這樣EVQ情何以堪
作者: Inar (Inar)   2014-03-29 22:10:00
其實CR-Z本來定位就很詭異~ Mugen RZ比較像是該有的樣子 XD
作者: holsety   2014-03-29 23:24:00
中華的自小客根本是賣身體健康的
作者: zxcvb7889 (阿囧)   2014-03-29 23:54:00
EVO已死,有事燒紙…。
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-03-30 00:04:00
CR-Z大概窮的只剩操控了
作者: breezysky (微風)   2014-03-30 00:52:00
作者: wuliou (wuliou)   2014-03-30 01:21:00
只好在GT6裡面買台來玩玩了
作者: bearland (夜鷺食穀)   2014-03-30 03:50:00
三菱汽車 全球年銷售110萬台 淨利300億台幣 (2013)
作者: bearland (夜鷺食穀)   2014-03-30 03:54:00
排名全球第16大車廠,研發經費不如人,只能忍痛砍EVO
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2014-03-30 08:15:00
其實,聽說癌董的引擎其實長的超像evo
作者: shrekchang (擁抱數位生活)   2014-03-30 12:47:00
掃把佬-WRX STi少了個可敬的對手。
作者: daisuke14 (daisuke_cheng)   2014-03-31 18:46:00
經典車款好像都會 走到這個地步..或許有替代的車款吧

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