網路上看到這一篇文章，是真的嗎?因為我停車都先入P檔的說..
http://tinyurl.com/njn7dep
不想點連結的，我就直接複製文字了，裡面有些簡體字，和大陸用語
自動擋停車，千萬不要先掛P檔！ 99.99人不知道為什麼！
很多車主朋友在停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。
其實，這個步驟對于自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。
因為所有自動檔的車，停到P檔后，變速箱那里會有一個鉤子，扣住齒輪。
如果 掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。
因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著
，直到你第二天再開走 。
在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦
。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。
開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。
（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進P檔）
總之，不論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，
再熄火進P檔。
開自動檔車的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那里
，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音
，此時車身也會哆嗦。之后你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用
力的才行。
如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！
請務必牢記上面正確的停車順序！
再次提醒開自動檔車型的朋友，牢記正確的停車操作原則——停穩車后，先掛空擋，
拉手剎穩定車身后，再掛P檔。變速箱壞了那可是一大筆錢。。。。。。
這種損壞不在保修範圍內哦。

吵不完，爽就好

就不要掛P檔的時候車在移動就好了

又提那古早的觀念...好像紙做的一樣

我這樣跑了30萬公里! 變速箱也沒事

那就學手排進空檔拉手煞車就好XD，永遠不要打P檔

建議去找幾個好幾年都這樣停跟不這樣停的樣本比較一下...

老梗了,原PO沒跟到,反正信的就作,不信就直接入P檔

不打p檔可以熄火嗎？

最近流行討論紙紥車?一下輪胎一下變速箱，科科

可以熄火 鑰匙拔不出來XD

各種說法都有不打P檔可以熄火 無誤

MIC的變速箱品質不好 不能直接打P檔

我是先空 手煞 P 最後才熄火啦

最後二步,我是先進P檔,再熄火。

腳煞就都踩著熄火開門才會離 也不是特別注意就都踩著

N 手煞 P 熄火 +1

說法不一，不過我已習慣 腳煞 > N > 手煞 > 鬆腳煞 > P 了

看你那台車 福斯就需要這當藉口

腳煞 > N > 手煞 > 鬆腳煞 > P +1

我家的車十幾年來都是煞車>P>手煞>鬆煞車踏板 車也沒壞過

又是個月經爭吵文.....

想太多，變速箱哪有這麼廢，連中國做的都不會這樣就壞＝ ＝

之前家中老K7這樣開了17年也沒掛過變速箱阿...

月經文!!!!

作者都說DSG了XD

腳煞 > N > 手煞 > 鬆腳煞 > 腳煞 > P

真的要先拉完手剎再鬆腳，有些文寫的不清不楚，在坡道一打n鬆腳剎車子就滑下去囉

有一次我就不小心打N檔，然後在上坡踩油門，想當然耳就往下

滑，即時踩煞車煞住，幸好後面都沒車

未看先猜月經

要不要再來戰國道內車道 還是左腳煞車之類的

致命的損害。 顆顆。

家裡車子20年 停好車直接P檔放腳煞~都好好的..根本謠言

個人看法 坡度不要太抖 先P檔在手煞影響應該不大

我以前也是先打P檔，但是看過這觀念後雖然車子都沒壞過也是乖乖改成最後再打P擋了

因為放腳煞之後車子多少還是會有一點點的滑動

照這邏輯P檔就是多餘的檔，因為你完全靠手剎車。

但是，神T的車說明書上也是教大家用這種方法

自排車怕爆衝。

停好車後腳煞不放，P，手煞，熄火，開門，放開

樓上這樣也太危險了吧...

為什麼變討論左腳殺車？

殺車請用右腳，沒踩油門既移殺車踏板上準備，一有狀況才不會踩錯

BMW反串啦