※ 引述《remarkable68 (黎巴嫩的天空)》之銘言:
: 印象中 約5年前 汽油很貴的時候 就去改瓦斯 (5萬多)
: 沒有補助 使用備胎筒 平常開車就用瓦斯
: 約兩年後 汽車會很明顯震動...然後熄火....去大修花了5萬多
: 應該把加油的錢都吐回去了 修好後 就使用汽油..
: 我打算 要拆回去 ...
: 1. 拆回 大概要花多少錢?
: 如果很花錢 我看 還是持續放在備胎的位置好了
: 2. 如果不拆 會有什麼影響?
: 請前輩 指教一下
偶爾路過回覆一下,個人經驗單純分享,勿戰。
一、改瓦斯應該花不到五萬,因為裝瓦斯而發生的引擎故障,
只要沒有熱熔(這就不是瓦斯導致的了),三萬多能解決(國產車系)。
二、通常瓦斯和汽油,有個切換開關。
想用瓦斯跑,就把開關調到瓦斯那邊,汽油就調汽油那邊。
個人印象中,二者是可以並存的。
三、瓦斯車影響引擎性能的主因,在於它燃燒的溫度比汽油高。
因此,對車況來說,和汽油車可能會產生差異的部份,
在於引擎上蓋燃燒室,俗稱「虛豆」,以及汽門頂筒油封這些,
相對來說內油封、活塞環,因為高溫,或許老化的速度會比較快。
另外,由於溫度較高,因此用的油必須支援LPG的溫度。
如果用的油沒有注意,那麼引擎也會產生狀況。
機油,不是大錢,但是非常重要。
但是,這些都屬於耗材部份。
只要沒有「油泥塞缸」、「拉溫度」、「機油漏光」,
這些通常導致引擎過熱大修的問題,它跟一般汽油車的引擎老化沒有不同。
裝瓦斯通常就是因為跑多划算才裝,而跑多本來出現狀況的機率就比較高,
把車子發生狀況的原因,全部怪責在裝了瓦斯上面,也是不成比例的。
「有沒有裝瓦斯」,耗損的程度確實會有差,但差異沒有想像中大。
引擎的一般整理模式,把耗材換光,有沒有裝過瓦斯是沒有太大差異的。
沒有傷到虛豆,單純大整理換耗材,二萬塊能解決;傷到就三萬。
而且引擎整理也不需要拆到瓦斯部份,留著做切換使用也不錯。
它不划算的是裝瓦斯太貴,還有加氣站少,以及佔用後車廂。
但瓦斯確實價格比汽油還要便宜一半以上…
四、瓦斯車,跟變速箱毫無關係。
瓦斯車,跟車子抖動,也沒有直接關係。
一般車老化,都可能會抖動,最大原因是引擎腳。
如果是裝瓦斯,導致引擎內部受損,俗稱的「三腳」抖動,
那麼這車還能順利在路上開,我實在很佩服。
五、瓦斯車並不太能夠從外表及後座判斷出來。
唯一的差異,只有可能駕駛座旁會有小小的切換開關,
而通常計程車運將會有大大小小的對講機、導航之類零件。
要坐後座就能判斷,這車況不好是因為裝了瓦斯,真的要神判斷才有辦法。
六、拆瓦斯,就個人經驗,大概二千塊左右。
我認識的店家,在台北樹林,監理站附近有專門拆的。
不用報我的名字,老闆好像只認得我的臉,不認得我是誰。
報了,應該也不會比較便宜,我也沒去過幾次。
記得申請瓦斯拆裝證明。
瓦斯我依稀記得有4~5種裝法,請千萬不要讓不專業的店家隨便拆。
它牽涉許多部份,拆瓦斯通常要花上2~3小時,二位技師。
其實,可以回當初裝的店家,會裝就應該會拆才對。
七、不拆的影響,其實就後面多個桶子。
可以做切換使用就是了,比如說走市區跟走高速用不同的燃料…
個人認為,都己經花了這麼大筆,再拆掉確實有些可惜。
如果不是苗栗地區別說加氣站,連自助加油都很難找,
我可能會自己抓一台瓦斯車來當個人代步交通車,真的實用…
只是,也要對車子有一定程度的了解,知道維修管道會比較好。