[問題] 納智捷的turbo問題?

作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 10:58:12
看了納智捷的車輛規格,1.8cc外掛turbo,其馬力150匹,2.2cc也才170匹?
為何加了turbo馬力還這麼小?為何不像歐洲車掛上turbo都可上200匹,是設計或結構上是哪邊有差異?
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 11:05:00
1.8cc外掛turbine那個蝸牛想必精緻無比 比耳蝸還小
作者: bobclose (小巴布)   2014-04-28 11:05:00
車重太重
作者: YJM1106 (YM)   2014-04-28 11:07:00
那是納廠為了給世界各大廠牌進口車面子 故意調低輸出
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:07:00
turbine是?
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-04-28 11:08:00
節能取向? (結果比NA耗油
作者: YJM1106 (YM)   2014-04-28 11:08:00
只是忘記把油耗也跟著調降就是了
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:09:00
對車輛有研究行家解解惑,怎會差那麼多?
作者: tkucuh (tku's cuh)   2014-04-28 11:13:00
我覺得是調校問題...
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-04-28 11:13:00
沒有缸內直噴應該是主要原因
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 11:15:00
turbine kit→TURBO radar kit→RADIO combination kit→COMBO
作者: isco (踏著月光回家)   2014-04-28 11:15:00
是引擎制作精度問題,導致在na的狀況下笑能不彰,掛上渦輪也不會太好。
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2014-04-28 11:17:00
忘了加四出尾管拉 這是為了要隱藏住那隻賊恐怖的實力
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:22:00
拆幾台進口車,copy一下
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:23:00
四出尾管XDDDDD好尾管不裝嗎?
作者: ttmaniac   2014-04-28 11:23:00
只怕是連逆向工程的實力都沒有...
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:24:00
benchmark不是台灣科技廠常幹的事嗎?
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:25:00
車廠不benchmark嗎?
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-04-28 11:26:00
又不是只要山寨就好,有專利問題阿大哥...
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-04-28 11:27:00
應該學學 Elantra 四出尾管可以增加心靈馬力
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:27:00
benchmark是研究別人怎麼做?可創新技術避開專利
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:29:00
benchmark是有難度的,就像納迷常講的缸內直噴
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:30:00
缸內直噴的引擎這麼多可參考,不就早該做出來怎會一直卡住
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-04-28 11:31:00
這可不是手機...車子要搞逆向工程沒這麼容易
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:31:00
除非納廠根本無心再核心技術上下功夫
作者: qw99992 (雪彤雲)   2014-04-28 11:33:00
樓上知道有一種東西叫做專利嗎?
作者: sufu10 (喵嗚)   2014-04-28 11:36:00
其實……在怎麼吃油也沒我的virage吃油╮(╯_╰)╭
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:36:00
樓上有專心看我表達內容嗎?樓樓上
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:37:00
所以納智捷現在不是缸內直噴?是噴進氣歧管,再開氣門?
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-04-28 11:38:00
另外一個問題就是肯不肯花錢燒了
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:38:00
有人提出逆向不就行了,我認為沒這麼容易,否則早缸內直噴
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:39:00
真搞不懂有些人只要看到納廠討論就不看內容護航
作者: yyyyssss (透明杯水)   2014-04-28 11:46:00
萬年月經文
作者: ttmaniac   2014-04-28 11:46:00
就是沒核心技術沒有辦法囉
作者: jeslousy (緣起緣滅)   2014-04-28 12:08:00
因為那個不是蝸牛,是音貝...
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 12:12:00
不肯花錢,真的沒辦法
作者: isco (踏著月光回家)   2014-04-28 12:27:00
引擎的制作牽扯到材料與加工精度,每個零件都要配合上才會有最佳效能。
作者: isco (踏著月光回家)   2014-04-28 12:28:00
這需時間與金錢的投入
作者: applejone (haha)   2014-04-28 12:40:00
不就技術不好
作者: MugenRR (MugenRR)   2014-04-28 12:45:00
技術爛
作者: homerunball   2014-04-28 12:50:00
拿去填海剛好
作者: sunnyhung (小黃)   2014-04-28 12:51:00
納最強的是改LED灯條
作者: welcome ( )   2014-04-28 12:53:00
東西不夠好沒有關係,研發須要時間,但是你那售價是怎麼回事
作者: welcome ( )   2014-04-28 12:55:00
這是純國產車廠該端出來的價格嗎?只想消費民眾的愛國心理被同國的消費者唾棄也只是剛好而已
作者: knml (法師)   2014-04-28 13:18:00
缸內直噴是不是要等專利過期?
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 13:21:00
等專利過期,還會有更新技術出來,所以應該是花錢買授權
作者: eddieyu (正妹都愛ばか囧)   2014-04-28 13:35:00
這顆2.2的掛蝸牛可以超過200匹 原廠測過了 只是油耗..科科
作者: STi2011 (鳥王達)   2014-04-28 13:40:00
聽說我在日本是2.0
作者: sufu10 (喵嗚)   2014-04-28 13:47:00
L最強的是可以外掛洩壓閥
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 13:52:00
wastegate: 難道我是西門站 WestGate ?
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 13:53:00
(PS: 不動產具有宇宙唯一的獨特性)
作者: ka2 (麵包)   2014-04-28 13:57:00
引擎技術沒到位 馬力油耗都不能看 價格開高高 銷售量就....
作者: kimania (K亞司)   2014-04-28 14:09:00
明明就1800cc…1.8cc的引擎搾得出可以讓車移動的動能嗎?
作者: zealor (棲身之木)   2014-04-28 14:10:00
老Vo..18年前的850 T5 2.0就有210匹..SAAB也有..S5..就科科
作者: Number9527 (謝謝您)   2014-04-28 14:18:00
那是納牌渦輪還沒變成超級賽亞人 等哪一天變成
作者: Number9527 (謝謝您)   2014-04-28 14:19:00
超級賽亞人 就嚇死你們大家~
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-04-28 14:40:00
不是已經媲美勞斯萊斯、凱燕了嗎?引擎在更好那還得了。
作者: supereva (eva)   2014-04-28 15:07:00
二樓不要亂講 引擎出力跟車重有啥關係?
作者: callmelanpo (陳亨利)   2014-04-28 15:10:00
純粹是效率問題...
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-04-28 15:45:00
才打0.3bar是要怎樣?
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-04-28 15:48:00
有疑問自己升級蝸牛打到1.0bar,只是週邊管材中冷記得配好
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-04-28 15:49:00
原廠只是夠用而已
作者: digitalboy   2014-04-28 17:24:00
Hyundai Elantra1.8NA 和 Luxgen S51.8TURBO一樣150HP
作者: digitalboy   2014-04-28 17:25:00
有人知道嚴董有什麼魔法可以把1.8Turbo馬力變得和1.8NA一樣大都是150HP呢??
作者: digitalboy   2014-04-28 17:26:00
原來嚴董車子做不贏韓國只好在尾牙喝醉時拼命罵韓國?
作者: numbtch236 (爺哥)   2014-04-28 18:00:00
油耗鳥就算了,那什麼鬼價格,看看現代在韓國賣才多少
作者: numbtch236 (爺哥)   2014-04-28 18:01:00
嚴董難道怕賣太便宜打到你尚和三菱?
作者: digitalboy   2014-04-28 18:22:00
MIT的招牌值五十萬啊嚴董賣車的理念應該是
作者: digitalboy   2014-04-28 18:24:00
Luxgen是台灣做的 所以不管怎樣就是比韓國做的車值錢
作者: digitalboy   2014-04-28 18:25:00
他只要在尾牙多罵罵韓國MIT的招牌就會再值更多錢
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 18:55:00
超級賽亞人XD 納智捷:現代我生氣了!阿~~~~~~~變身
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-04-28 19:04:00
打不過就用罵的 你懂的 所以看鄉民最愛罵誰就知道了
作者: STi2011 (鳥王達)   2014-04-28 19:22:00
各種愛罵阿
作者: qw99992 (雪彤雲)   2014-04-28 19:31:00
台灣會沉淪不是沒有原因的
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 21:02:00
各位離題了!
作者: ttmaniac   2014-04-28 21:54:00
反正車不好但是會消費台灣意識就會有人買單
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 22:17:00
離題也成句點王。何必在拉回來XD反正買納牌的也不在意
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 22:51:00
建議車廠提供動力模式,倒想看看最大可榨出多少匹,先不管他多耗油
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-04-28 23:30:00
渦輪引擎若是要大馬力 沒啥難處
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-04-28 23:31:00
大點的渦輪 鍛造活塞 尺寸粗一點的連趕曲軸 油噴下去就得了
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-04-29 12:54:00
基本上也要看撐不撐得住,如果引擎體質真那麼好早一堆人
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-04-29 12:55:00
玩了,不然路上開L牌的幾乎都開不慢,這些族群一定有改裝的需求
作者: digitalboy   2014-04-29 14:02:00
嚴董該請裕隆工程師好好做逆向工程分析為何一樣1.8
作者: digitalboy   2014-04-29 14:03:00
Elantra 不用Turbo 引擎馬力就一樣有150匹而不是只請工程師研發電動伸縮喇叭伸縮螢幕這些東西
作者: vcx530 (vcx530)   2014-04-29 15:47:00
搞不懂喇叭申縮幹嘛?
作者: OCnew   2014-04-29 17:41:00
喇叭掛了 可以多賺一筆維修阿
作者: OCnew   2014-04-29 17:44:00
1.8的引擎上渦輪應該接近200匹是很簡單的事情 油耗也不優秀
作者: viki0708 (Viking翔)   2014-04-30 00:15:00
就是引擎科技落後太多,加上蝸牛馬力也大不了多少!
作者: viki0708 (Viking翔)   2014-04-30 00:16:00
更慘的是 馬力大不了就算了,還很耗油。
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2014-04-30 18:47:00
太小的蝸牛應該去填海
作者: priston (Pot)   2014-05-01 21:16:00
某d 根本鍵盤馬力 只看數據 顆顆

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