買了這台車約莫三～四年，
勤跑高速公路結果里程約在150000公里左右，
所以開始有一些稀奇古怪的小毛病出來。
出現過一次怠速時轉速低到幾乎熄火回原廠調
出現過一次電瓶完全無電顧在路邊 (但保養時都是打勾狀態)
出現過幾次點煙器保險絲燒燬
（跟我的行車手機旅充一直風水不合）
出現過一次行車電腦小錯（顯示安全氣囊圖案，還有引擎圖案）
驚嚇之餘回原廠，只有重新調行車電腦
出現過一次冷氣失去冷度只剩送風（但這是高速公路時石子擊中冷卻板漏了）
簡單說，其實沒什麼太大車子上的毛病。
開到現在的車況：
平地大概10km/升，高速公路大概12~13km/升，
（比起另一台動不動就9km/升的高速公路坦克，其實會掉眼淚了）
起步扭力可以感覺到已經老化，空有聲音但感覺動力沒有那麼靈敏了
（不跑山不跑海不飆車，只在高速公路開110~120）
車噪音不小
（但這是相較於高速公路坦克，下次再來，或許我會請裝全車隔音這種裝心安的東西）
保養廠時好時壞，有相熟技師，但是遇到奇怪問題時會用整組換掉的方法提起
（像冷卻板漏掉時先回原廠的診斷是：換掉冷氣總成，
後來到民間相熟廠，約半小時研判應該是板掛掉，換完後沒再失效過）
冷氣夏天不那麼冷，冬天極冷 T_T
（但以台灣動不動就35度而言，就這樣吧。最近正午出門大概要開到75%的風速）
優點嘛：
車屁股大，
車尾的確可以放大量的行李，
後座很少坐人因為都坐小朋友安全座椅，
尾門可以下拉坐在上面是小朋友對這台車最小確幸的感覺。
(三歲應該感受不到起步100km/hr六秒之類的樂趣）
對我而言，應該會像大概陳偉殷投了個148km/hr的直球。
在這個價位裡沒什麼好挑惕的了。
註：試車時試過前代CR-V（不過沒有定速，對我這個定速控打擊很大。新代已經有）
前代Rav-4（當時日本進口約95萬左右，高出三菱約15萬元）
後來旅遊有租過Luxgen七人座，
比較結果：Luxgen七人座動力比三菱順，但油耗驚人（但是是七人座）
位子舒適不在話下，但不意外的車尾行李空間小（轉給第三排）
如果Luxgen早點，成熟點，休旅應該會去試他們家的（請鞭小力些）
以上都是主觀講法，純粹個人經驗。