http://www.appledaily.com.tw/animation/archive/index/20140626/35918281
洪振生╱屏東報導】屏東大鵬灣賽車場二十二日發生撞車意外，一輛改裝車高速通過終點
後撞擊防護牆，車手頭部重創不治。不少車友質疑，直線加速賽道緩衝區縱深不足，業者
則堅稱賽車場通過國際汽車聯盟（ＦＩＡ）認證，安全性沒有問題，是車手沒有煞車肇禍
。
直線加速賽當天有一百六十多輛改裝車參賽，起跑點傳來陣陣低吼引擎聲，五至六秒車速
就可破百，最高車速甚至近兩百公里，賽車兩兩出發競速。有車迷錄下意外發生經過，一
輛銀色改裝車高速通過終點後，車輛右偏直接撞上終端護欄，車手王偉仲（三十三歲）頭
部重創送醫，延至前天不治。
車友疑緩衝區不足
職業賽車手方少澤認為，大鵬灣直線賽道緩衝區的確不足，馬力大的車子根本煞不及，估
計當天參賽者的車速應有時速一百五十公里。直線加速賽雖然只要基本配備，但參賽的非
職業車手配備有限，主辦單位應考慮提供或租用配備給車手。
提供場地的大鵬灣國際開發公司行銷課長王志宏表示，場地去年元月通過ＦＩＡ營運認證
，屬Ｇ２國際二級賽車場，為台灣唯一合法場地，場地符合ＧＴ房車賽事、直線加速。賽
道從設計、模擬測試到多次變更才通過ＦＩＡ認可，賽道終端緩衝區還有橡皮墊、三道輪
胎牆，減緩力道衝擊，後方才是水泥護欄。
被指地上無煞車痕
王志宏指出，當時旗手不停搖旗示意煞車，但車子卻沒有煞車跡象，地上也沒有煞車痕，
不排除機械故障導致；當天有一百六十多輛車報名參賽，死者上午跑了兩趟，下午第三次
才發生意外，意外應與場地無關。
業者：場地經認證
主辦賽事的OPTION汽車雜誌發言人刑雨龍說，確有車手反映緩衝區不足，煞車距離緊迫，
不過場地經ＦＩＡ認證核可，主辦單位賽前也提醒車手經過四百公尺終點，務必全力減速
。
轄區東港警分局偵查隊長張俊福說，死者因頭部和胸部重創致命，家屬對死因沒有疑義，
檢方前天相驗後已將遺體發還，以車禍意外結案。
賽車安全注意事項
◎備齊安全配備如護頸、賽車鞋服、安全帽、手套等
◎車身至少加裝防滾籠、多點安全帶
◎強化車體結構，全車點焊、車門邊加防撞桿
◎提高制動系統和選用性能較佳輪胎
資料來源：職業賽車手方少澤