※ 引述《magicwu (巫餅乾)》之銘言：
: ※ 引述《ilovejuty081 (艾倫)》之銘言：
: : 建議大大換個角度想，反正你車子沒開本來就要繳稅金跟折舊了，這樣想會好一點，畢竟這社會本來就充滿不公平啊
: 單純分享個油資補貼計算方式 沒想到也能引戰
: 我從出社會到現在約8年的工作經驗，絕大多數是當業務
: 公司大概4間，每家公司的制度不同有用自己的車有用公司車
: A公司：
: 使用自己車，但是看車齡每月補貼3-5K不等，如果在職期間購車公司
: 補助會提高到7K/月，公務里程自行概算做參考，油資依實際加油發票
: 全額補助，所以常常都是周五下班前油箱加滿、週一上班時再加滿。
: B公司：
: 使用公司車，全天候配車，全部實報實銷，下班後出意外自己處理保
: 險不給付(公司規定)，每月油資自己良心扣除私人使用部分。
: C公司：
: 使用自己車，補貼8元/KM，就這樣!
: D公司：
: 原先沒有公司業務用車，我去之後老闆買台VIOS來用，僅限上班時間
: 取用，就算拜訪客戶晚了還是要開回公司。
: 目前公司：
: 應徵時看到我有車就問我有沒有興趣作外勤業務，心想反正以前工作
: 也都是相同性質，就答應了，相對的薪資也較內勤高，當然薪資也符
: 合我的要求。
: 詳細了解公司車輛補助是6.3元/km，有向人事提出額外補助要求，但
: 沒成功，目前是打算還是會接受這工作，反正開我自己的車相較於一
: 般公司用車安全許多，更何況客戶範圍要南北跑，開自己的車安心多，
: 做出成績後再去多要求提高薪資比較實際些。
: 至於，很多人推文再戰的為什麼要公司去分攤原本自己就有負擔的稅
: 金、保險，這邊很簡單的說明一個概念，公司使用員工個人的車子，
: 用作公務用途，圖的就是公司可以省下一筆『買車的資產投資』，雖
: 然公司買車的錢可以均攤到每年的資產折舊，但是車輛是屬於公司資
: 產，好像是不能全額攤作支出，但是用員工的車然後付錢給員工，是
: 可以全額算作支出的，相對的公司就省下稅金了。
: 公司如果不用我的車，公司就得要買一台車來給業務用，一開始的投
: 資就更高了，這種時機下很多公司都是能省則省的。
: 至於，我開高價車款還是2500c.c.SUV稅金保險高，公司分攤我的稅金
: 保險都比養一台VIOS高了，公司不如自己買車，這種論點，只能說...
: 車我的，我爽開大車，公司要用我的車面試時我也說了，所以要計算
: 補貼時，依據使用車輛去計算才是最合理的，當然很多時後理想與現
: 實總是有衝突的。
: 所以總歸來說如果要合理的依里程補貼油資，就得要計算
: 油耗、輪胎、保養、保險、稅金、車價折舊才是最合理的。
: 至於，推文那些說不用計算保險稅金折舊的，很開心你們為台灣經濟
: 注入一股暖流，台灣的慣老闆最愛你們這種了，BTW，果然都是些可愛
: 的新手駕駛...
: 最後，雖然公司補貼不夠誠意，但是薪水誠意很夠，所以我還是會去上班...
我不是要戰唷!
只是單純說說自己的想法
公司用員工的車圖的就是可以省錢沒錯
所以在自己已經有車的前提下我覺得C補貼8元/KM合理
因為如果在補貼部分大於公司自己隨便買台小車當公務車的費用的情況下
從現實面考量公司為了省錢一定是隨便買台小車當公務車
就像D公司的情況這樣
這樣不僅在跑業務時車子的安全性變低了
自己也要全額承擔自己原本車的固有花費
對業務來說不見得比較有利
所以我覺得像這種公司用員工自己的車去跑業務的情況下
在他省錢的範圍內最大程度去做補貼一個定值
至於員工要考量安全性買高價安全、或稅金高的車
或是為了錢去買10萬內、稅金低二手車就是業務自己的事了
這樣對公司、員工兩方面都比較有利吧?
我承認我是新手、而且沒當過業務
想法有錯誤請不吝指教，感謝