作者:
WannaCry (姊姊的守護者)
2014-07-07 07:40:54故障未警示 阿羅哈國道追撞致２死
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140707/428935
網站裡面的照片還有一團肉泥 慎入
2014年07月07日06:58
一台車號３５７３－ＨＭ的日產、黑色自小客車，今天凌晨４時４３分左右，行經國道中
山高北上２０７、花壇戰備跑道路段，疑因不明原因先撞上中山高與台７６線東西向快速
道路的分隔島，之後橫停在中山高內線與中線上，自小客車車內２名乘客下車，卻被後方
行駛而來的阿羅哈大客車直接追撞，１名中年婦女當場血肉模糊，１名男子則穿過阿囉哈
大客車的擋風玻璃、橫屍在車內階梯上，兩人當場死亡。
阿囉哈駕駛苗青麟（４３歲）酒測值為零，向警方供稱，當時突然看到兩人站在轎車後方
，且未擺放故障標誌，一發現就來不及反應。當時車上１７名、由高雄前往台北的乘客都
在睡覺，表示突然聽到很大一聲「碰」，之後大客車就開始左右搖晃，被叫醒才知道發生
事故。警方正跟根據車號，釐清死者身分與肇事原因。 （詹智淵╱彰化報導）
小客車撞到沒辦法停路肩嗎?
超危險 國道半夜都沒路燈的
更何況那個時段 車速一定都很快
一路好走...
不知道有沒有紀錄器影片
客運司機救了17名乘客
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-07-07 08:10:00開夜車 沒停路肩 聽起來沒放反光標和打燈 這跟自殺有啥不同媽的我會搭阿羅哈耶 直接衝進走道橫屍在階梯 嚇死人....
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-07-07 08:12:00橫屍客運階梯 也太可怕了
作者:
HD0621 (HD0621)
2014-07-07 08:12:00司機很可憐~這根本無法反映~鬼島法律應該會讓他賠到脫褲是職業駕駛人~又撞死兩人 和解 難搂~ 人生賠進去了如果是歐美還有可能調查後只有輕責~然後小車駕駛也有錯~
作者:
WannaCry (姊姊的守護者)
2014-07-07 08:16:00乘客下車的時候應該都三條線了吧.....
作者:
HD0621 (HD0621)
2014-07-07 08:16:00台灣死者為大的觀念~植入很多恐龍法官的心中了 改不掉
作者:
HD0621 (HD0621)
2014-07-07 08:18:00台灣國道不會開放重機~評估過了 太危險~ 速限問題
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-07-07 08:27:00不能開放重機 是觀念問題 不是速度問題
作者:
HD0621 (HD0621)
2014-07-07 08:31:00我家有重機~所以我知道會遵守台灣速限的重機族少之又少
作者: tabrisPTT 2014-07-07 08:39:00
HD大真的中肯
我覺得與其說素質問題...還不如說是台灣國道路面品質的問題...XDDD
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-07-07 08:51:00想知道路面品質&車主素質的關聯是?
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2014-07-07 08:51:00好恐怖的車禍… 司機自己一定嚇死了 不用等到判刑
死者很可憐 但是大客車伺機駕駛也真倒楣 唉唉不過蘋果真的是血腥阿 lol 那張血肉的照片…
作者:
Yatta (三發效力射)
2014-07-07 09:22:00又要以業務過失致死起訴了嗎？希望法官明理
作者:
YCL13 (靜默)
2014-07-07 09:26:00是檢察官吧，希望檢察官可直接不起訴處份呀，不然這誰閃得過
作者:
YCL13 (靜默)
2014-07-07 09:27:00，不過撞這麼慘，司機心裡的傷應該害不小呀！傷害應該
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2014-07-07 09:35:00超驚駭
作者: YJM1106 (YM) 2014-07-07 09:38:00
光看乘客的文字敘述，客運司機似乎沒有用力煞車這動作
作者: aa06519 (HUNT) 2014-07-07 09:42:00
沒用力煞車才是對的吧，不然你現在又會看到另一則新聞可憐的司機
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-07-07 09:54:00大車急煞很危險的
路面品質.....? 國道算是是台灣路面最好的地方了....
就政府現在的的修補路面經費..這種路面品質大家就忍忍吧
作者:
YCL13 (靜默)
2014-07-07 10:11:00最好的路面是機場跑道(誤~
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-07-07 10:14:00司機超衰小
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2014-07-07 10:32:00台灣路面品質的確是極差，但跟車主素質根本兩碼事
機場跑道那種剛性路面雖然摩擦係數高，但就是吵翻天...
剛性路面台灣想做還做不好勒..好養護可是施工難度很高目前試做的似乎結果都只是勉強可以接受..
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-07-07 10:45:00想知道路面品質&車主素質的關聯是???
作者:
nrevols (Nate River)
2014-07-07 11:03:00橫停在中山高內線和中線上...這根本躲不掉
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-07-07 11:03:00閃雙黃 看能不能移到路肩 然後在100~120公尺外放反光標
作者:
acesslai (acess)
2014-07-07 11:07:00有機會 自己到晚上3號國道路肩 感受下車子呼嘯過的感覺不論是視覺/聽覺 都會跟車裡看/聽到差很大
作者:
tts400 (走走貓)
2014-07-07 11:09:00雖然我傾向小客車駕駛當下正想去後車廂拿警告標示時被撞，但是雙方都太大意了，深夜路段不是只要注意燈光，還要注意異常"黑"的東西，偶爾遇到沒車燈的看起來就是一塊黑
作者:
acesslai (acess)
2014-07-07 11:28:00那種看不到前面車尾燈的情況下 每隔30秒吧 我會打遠燈確認下前方有無障礙物畢竟 開車很專心時+外面沒燈 很容易忽略前方
作者:
tts400 (走走貓)
2014-07-07 11:34:00其實只要看不到前車尾燈 遠燈就可以開了
作者: alskdj (一起跳舞) 2014-07-07 11:36:00
我真的很好奇, 上面一些推文說無燈路段國道應該要注意...的那些人, 真的有在國道沒路燈的路段預道這種臨時緊急狀況?遇過等你車速110甚至120忽然出現黑色的東西，駕駛大客車我再來看你怎麼閃..XDD自小客車都不一定閃的掉了倒是volvo infiniti這些有配備自動剎車系統可能比叫有機會
作者:
tts400 (走走貓)
2014-07-07 11:53:00眼光要看遠一點的地方就可以 前方都沒車遠燈打下去視野起碼兩百米以上 突然出現是從草叢跑出嗎？
作者:
timk7 2014-07-07 11:59:00你家有重機是你在騎？
只能說上帝不給這兩位死者時間啊！否則趕快做好示警再快點去路肩或是分隔島也不至於如此了
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-07-07 12:06:00我自己有車有重機，不但知道重機守限速的少，還知道會超速的就算是騎小綿羊還是會超速
作者:
SSSONIC (...)
2014-07-07 12:14:00限速四十 路上有幾台遵守的？
作者:
Yatta (三發效力射)
2014-07-07 12:18:00嗯，是萬一檢察官起訴，希望法官能明理判決的意思。
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2014-07-07 12:36:00看這推文 超好笑der~ 汽車拋錨追撞→OK 兩輪→該死
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-07-07 12:46:00不 應該說 重機就是該死
作者:
maniaque (maniaque)
2014-07-07 12:48:00夜間開國道,若是在無燈路段當領頭羊時,都直接切遠燈....至於國道類似事故(撞死不該在路上的行人),很多都無刑責或許小客車自撞後,開燈(含閃燈),人快閃到路肩外或許就有機會活命,還是本案其實是在拿三角反光標誌時被撞不無可能(這假設符合大客車司機描述...)
好像有爭論過，如果不是在路肩，而是在中間或內側下車走個50,100公尺放警示標誌是不是反而更危險...
上次不是有個新聞車子拋錨在車道上車主要走向後面放警示標誌不是被後方來車撞死嗎??遇到這問題趕緊跑路肩??好像無解耶@@
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2014-07-07 14:20:00從路肩向後方盡快擺放警示牌吧，平常真的要多培養觀念遇到事才不會一時慌了手腳，雖說也是要看人啦...
作者: kevinkle (悲痛臉龐) 2014-07-07 15:55:00
客運司機救了所有乘客!應該嘉獎!
說重機超速所以不能上國道的，開車在國道沒有超速過?照你這種講法那乾脆立法台灣賣的車電腦限速超過120斷油
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-07-07 17:21:00國道客運乘客會繫安全帶的有多少人
作者:
Inar (Inar)
2014-07-07 17:41:00撞了要嘛待在車子裡，要嘛就是趕快躲到中央分隔島或護欄外然後往後去擺放故障標示，站在高速公路路中間根本害人
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-07-07 17:45:00車子也沒靠邊..
作者:
Inar (Inar)
2014-07-07 17:48:00如果是一個站在路中間你說要擺放警示標誌就算了結果是好幾個站在路中間就是完全沒觀念~不過，警示標誌通常在後車廂裡面，拿的時間是很危險的....至於說重機速限問題不開放，汽車是有開比較慢嗎？ (茶)路上的三腳架和測速照相是擺好看的喔？嚴重超速就吊牌很難嗎
作者:
lovedls (偽天龍人)
2014-07-07 19:01:00騎重機的心臟都那麼大顆唷?在汽車內和騎車速度感差很大耶以前騎一省道在湖口到楊梅路段騎到快樂表90我就覺得有點恐怖了...一般騎紅牌重機的會騎到超過110嗎?有請現身說法
作者:
partake (partake)
2014-07-07 21:08:00雖然是凌晨，但事發地點是有路燈的交流道路段，客運駕駛問題很大
同樣汽車 523i跟Altis開到160也是一個沒感覺一個快翻車拿騎小綿羊的經驗來套用實在不太合適
作者:
timk7 2014-07-07 23:52:00125的表速看看就好，那種有110~130的表速，實際速度頂多9X到100出頭
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
2014-07-07 23:59:00重機跟這事件沒關係 還是討論事件就好吧
作者:
LLika 2014-07-08 02:22:00只能說 經常意外的地點要追加路燈
作者:
add2451 (夏天要進化成型男呀)
2014-07-08 09:45:00那這案例如果故障無法發動導致不能移車到路肩時，小客車人員要如何應對！？
作者:
z5411 (bonus)
2014-07-08 20:42:00重機不守規則的絕對是大多數
我人在現場，當第一台車的我很清楚知道地上的是什麼，很不舒服
重機 族群 應該很清楚在平面的行駛狀況 基本亂鑽 亂停 不是很正常？