因為去年公司旅遊去北海道時,6天裡面有遇到4天都是下雨的...
北海道的當地人還這樣對我們說:北海道很少連續下這麼久的雨耶,你們運氣真好!!
所以當時心中就默默發誓:我一定要再回來北海道!!
從年初就開始規劃行程...因為北海道很大,移動費時
不想把自己搞得太累,所以一開始是打算以火車+巴士作為移動手段
無奈有些景點一天只有兩班巴士...照這樣排下去,10天也跑不完所有的景點
加上又帶著今年要升小二的兒子,還有超級會採買的女王出門...
我可不想一個人提著4咖行李箱趕公車,所以最後還是選擇了租車
小弟在台灣是開SUBARU的老鯊,本來也是想租SUBARU在台灣沒有賣的車就好
無奈SUABRU的租金真是貴到靠北邊走(最便宜的XV油電一天要12000yen!!)
所以只好另尋車種
日本租車公司有分好幾個級數:K-car/小型車/標準房車/大型房車/7人座旅行車...等等
小弟租的是一般小型車,就是排氣量1.5L的掀背車
這等級有DEMIO(馬二),NOTE,CUBE,FIT,VITZ(YARIS),AQUA(PRIUS C)...
考慮到行李箱大小(30吋+24吋+背包),所以租了看起來肚量最大的FIT-3
考慮到油耗&嘗鮮,所以租了Hybrid款
事實證明,還好當初租的是FIT...(笑)
其實因為行程的變更,小弟其實6天換了3次車
分別是FIT-3 Hybrid,JUKE,FIT-3(普通),這邊談談就租最久的油電款的心得
這台FIT-3 Hybrid算是小弟第一次開到的HONDA,開了三天...陪我們從函館到旭川
說真的這台車真出乎意料的好開,高速公路跑130~140都還穩搭搭,油門也才踩一半而已
(北海道高速公路限速70~80,問題是沒人開這麼慢...我開120還常常被人超車)
高速再加速雖然有點沒力(馬達輔助有點不夠力),但看在它是1.5的小車...
當然不能跟我的渦輪老鯊比
但是相對的,油耗驚人的省油...3天開下來將近700多公里油表才掉一半而已
到還車時只加了30L不到,平均1L超過20KM以上!!(高速市區都有,沒特別注意省油的跑法)
行李廂容量也超大,30吋(躺)+24吋硬殼(站)只算小菜一碟...
後座椅子下是空的,還可以再塞一些東西跟隨身包包
因為太能裝了,我們最後一天還車前還去超市瘋狂大採買,最後一共塞了6大箱東西進去
中傳扶手的後面的製物箱剛好可以把我的K-5+18-135wr塞進去還蓋得上!!
開到一半要拍照超方便~
KEYLESS不用說,真的方便到爆炸
只能說本來非森林人不買的老婆都對這台FIT超滿意
如果台灣有進+售價合理的話真的會考慮(不過台本的定價嘛....)
至於租車根衍生的費用方面...
小弟是在函館ORIX RantCar租的車,一天只要4000多日幣而已喔!!
租3天+全額保險+NOG(強烈建議一定要加保!!)+甲租乙還,3天全部大概21500日幣
(不過ORIX只有銀&黑兩色可選...我想要FIT主打的寶藍色啊!!)
ETC的過路費,三天跑下來大概日幣13500,比一本JR pass還便宜
油錢就1L日幣166塊下去算,5天三台車加起來還不到10000yen
每一台都有20KM/L的實力...還車前去加油站加油時都超級不好意思
(只加7公升還會幫你擦玻璃+清理垃圾...服務超好)
至於在日本開車最不習慣的倒不是靠左靠右的問題(只有一次在鄉下地方開錯邊...)
而是...方向燈跟雨刷撥桿相反的事情
每次要打方向燈就撥成雨刷,一直到第二天才習慣
第二台車JUKE也是一台很有趣的車,但行李箱小到靠背...還好那天沒行李要上車
第三台FIT-3就只是台FIT...沒有太好也沒有太壞的點可以說,所以也跳過
至於最近HONDA FIT-3 Hybrid的雙離合器的招回
小弟我雖然沒遇到死亡閃光,但在開的時候有遇到類似的情況
就是偶爾低速起步在馬達&引擎的切換時,會短暫失去動力...但很快就會接上來
有時是起步會晚個1~2秒鐘
這些現象大多在市區走走停停時發生
另外聽說我回國那天又有另一個招回,原因是儀表板會突然全黑...
總之,FIT-3 Hybrid是一台好車
希望日本HONDA可以趕快解決招回的問題
然後台本能在近期之內,以合理的售價引進囉~