※ 引述《virkin ()》之銘言：
: ※ 引述《lovedls (偽天龍人)》之銘言：
: : 大家好
: : 剛剛在網路上看到這麼一篇文章
: : http://ppt.cc/F56B
: : 跟以往看到的後照鏡角度設定不太一樣
: : 想問問大家的看法
: : 我是覺得雖然視角盲點感覺好像變小(還是不見?)
: : 但是那個角度只看得到車，可是沒有一個基準點(自己的車)當作相對位置的參考
: : 好像不太容易判斷照到的車在自己車子的哪個方位和距離
: : 還是因為我沒什麼開車經驗?
: : 大家覺得呢?
: 三年前在我爸建議下(我也不知他從哪得知)
: 便都使用此方式調整左右後照鏡
: (後照鏡往外翻 正好切到看不見車身為止)
: 剛開始的確會很沒安全感
: 但開幾天後其實就習慣了
: 沒看到車身又如何？
: 去年牽了新車FIT
: 本身車內後視鏡小的可憐
: 但即使如此
: 在使用此方式調整左右後照鏡後
: 我切車始終沒什麼死角
: 但用以前的方式
: 偶爾還是會碰到死角內衝出的機車
: (本身用路習慣為高速公路：市區=6:4)
: 我是覺得這是個不錯的調整方式
我大約用這調法一個多月了，真的只有好用！
優點就是死角大幅減少，本來需要轉頭才能看到的右後方死角，現在完全不用轉
缺點主要就是停車時，頭要稍微動一下，才能看到車身參考線。不過這算小問題，畢竟低
速停車時的不方便換來的好處絕對Z>B
唯一要注意的是，這個方法還是有死角，就是兩側C柱後方，尤其是像我開c+這種超大根c
柱的。
後方來車是汽車的話不太會被遮住，但是機車的話還是很容易。
第二個死角就是很貼著車身後緣，也可以躲一台機車
總之，別再相信一堆人說啥不適合台灣國情了，自己調整看看就知道好處在那裡