之前我在查車側氣簾的資料時，看到網友有一段話
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=48719
『以邵曉玲事件為例，同車的成員大多只是輕傷，邵卻因翻覆時與地面接觸滑行，
差點連命都不保，最後傷了一邊腦袋毀一條手臂，這時就彰顯了側氣簾的重要性，
所以側氣簾的重要性絕不亞於側氣囊。畢竟在外力撞擊下，無側氣囊至少還有一
層鐵皮，但無側氣簾就只剩一層玻璃或空氣了。』
於是回去找當初邵曉鈴車禍的新聞 有網友有收集
http://blog.nownews.com/article.php?bid=843&tid=42594
http://estock.marbo.com.tw/asp/board/v_subject.asp?ID=3114498
我只是想知道當初事件發生的情況到底如何
看完後得知：
* 當初市長一行人坐的是9人座廂型車(公務車)
* 座車失速側翻，當時夫人邵曉鈴坐於車體翻覆一方，人受到擠壓，傷勢最嚴重
感想：
1. 坐車繫安全帶 不論前後座都要
2. 底盤較高的休旅車 廂型車 好像被撞擊時翻覆的可能性較高 (例如 #1Jfbe96n (car))
3. 類似像邵曉鈴車禍的情況 有側氣簾能否把傷害再降低? 就要請教板友了
此外 有些SUV/MPV是6SRS 那是指後座有氣簾但無側氣囊對嗎
那如果碰到類似這種的車禍 缺少後座側氣囊會有什麼傷害嗎
Thanks.

個人覺得前座膝部氣囊比後座側氣囊重要

選兩個都有裝的就好啦^.<

我很意外邵曉鈴搭的E350（是Ford的不是M-B的）沒有側氣囊我很意外邵曉鈴搭的E350（是Ford的不是M-B的）沒有側氣廉還是說有氣廉但是沒有爆開？

我記得他是不是躺著沒繫安全帶，幾乎什麼防護都沒用~

有繫安全帶+2氣囊應該比沒繫安全帶+7氣囊安全吧！

我就不信搭7SRS不繫安全帶的人搭2SRS就學會繫安全帶

看撞擊影片 側氣簾是有效防止鞭甩效應的頭側部撞擊以及碎片噴灑; 至於防止頭貼在地上磨應該不是其功能不過如果真的這樣 多一層保護大概也會好一點吧

沒繫安全帶人先撞破窗被夾在車和地面中間都有可能~

沒繫安全帶的話，可能什麼氣囊都沒太大用處了…

氣囊都是以繫安全帶為前提去設計的...

沒繫安全帶請參考林智勝啊。。。他的車可是地瓜號

為什麼M-B的E-class會叫地瓜號啊？

車倒地的話氣廉也沒用僅氣囊無氣廉，頭撞擊傷害 也會減緩許多這是我看iihs金龜車側撞的數據心得，且若有貼隔熱紙，更可降低割傷幾率

大大是指這個嗎 http://goo.gl/CRTF1v 那是Beetle設計成垂直狀的氣囊吧 其他車的側氣囊有的不會向上延伸

不!要看後座，氣囊無延申至頭部

有繫安全帶+7SRS絕對比有繫安全帶+2SRS安全前後座不繫安全帶是違法行為耶，不代表安全氣囊數無用好嗎