※ 引述《TeethBlue (找回一些失去的東西)》之銘言：
: 坦白說車子本身沒有錯，品牌形象也很好，重點是開它的人。
: 就是因為TOYOTA品牌形象太好了，口耳相傳，一代傳一代，
: 所以這些所謂開車的初心者(新手)全都一窩峰買它，
: 就造就了我們目前在路上看到的這些現況。
: 然後，人是會遷怒的，就跟我一樣；
: 然後，人是會搞小團體並且搞對立的，就跟我一樣。
: 試問，如果從最一開始，神A或者T牌他款車的持有者都有像車神舒馬克一樣的技術，
: 應該就不會有這些問題了吧。
: ※ 引述《epion (好)》之銘言：
: : 剛看了置底文 才知道原來神A最高兩個階級的車款也有ESP
: : 那怎麼還是常被酸 因為只有兩個氣囊?
: : 相對Focus 神A少了兩顆 但車價便宜一些 又沒有變速箱問題
: : 後勤妥善率部分應該也相對不錯
: : 請問神A問題在哪?
神A樹大招風，缺點你知我知、我相信5000台的車主也知道，以我們公司跑業務同事來看
，很多人也是無懸念投入牛頭、為何這些比你我每天要花更多時間開車的人願意買單？他
們可不是老一輩喔…比如明明是有錢買好車的經理課長級等、也是想都沒想直接跑去牽牛
頭
我覺得是因為他們把車單純看成工具、這追求最原始的功能性、鄉民可能把車看得比較重
、需求更多的東西、所以神A在大家眼中有超多酸點，對鄉民、車不單純是工具
我的結論，會酸神A的人就只是想要更多的人而已…車子對你一定不只是工具、額外的東
西一定是有你特別要的、我只能說這種銷量，神A就是準則就是那條線…要酸當然從這裡
開始，總不是拿月銷低於500台的當起手式吧、剛好，神V，A，C，R剛剛好有4條線，不畫
這4條線黃金線、從何酸起？