說到這邊我有個心得，台灣人真的是一個頗扯的民族，道路使用時完全不是想著要如何更
順暢，而是在想著如何阻擋其他種類的交通工具，四輪仇視兩輪，小白牌眼紅大重，大重
歧視四輪/小白牌，大混戰下來的結果就只是個三輸。
先看看大重扭曲的路權，停車要停四輪車位，結果真正需要偌大空間的四輪休旅車沒地方
停;大重為了避免仇恨產生停紅燈時乖乖和四輪一起排隊，結果後面的四輪多停好幾個紅燈
(別懷疑，其實兩三台大重要是都排隊的話結合市區塞車道路造成的效應比大家想像都大)
。這對四輪有任何好處嗎? 完全沒有，只是可以讓四輪滿足說:"要路權就一起排隊阿，傻
逼誰叫你要騎車，我吹冷氣你乖乖淋雨吃灰"
回到原本的主題，不管是白牌黃排紅牌停紅燈往前鑽(扣除技術不足亂撞亂磨的以外)，其
實整體是雙贏阿，兩輪起步快，鑽到前面去其實對於整體用路順暢度是好的，一堆堵在那
邊和汽車一起龜速起步讓大家塞死死會比較好嗎?(除非你每個紅燈都彈射起步，不然兩輪
起步的機動性有優勢多了)。
看看某前面肛櫻花哥的文章和下面的推文，台灣人要的似乎就只有:"你不能比我有任何優
勢，不管Z>B還是B>Z，三輸也爽啦。"
身為一個四輪兩輪用路人(其實我現在四輪的頻率使用還比兩輪多)，基本上我看到騎士一
定會盡量讓路給他們鑽到前面去，夏天又熱汽車廢氣量又大，何苦為難道上朋友呢?
我就不信開車你從來沒有臨停紅線過，得饒人處且饒人。
※ 引述《junji ( )》之銘言：
: ※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 這"格子"汽車能不能停阿?
: : 時間: Sun Aug 10 17:50:54 2014
: : 推 SakuraHana:這種格子很多餘，停紅燈正確方式是先來先停，沒事弄個 08/05 21:59
: : → SakuraHana:機車專用區，機車就會逆向或走路肩鑽車擠到前面去，對 08/05 22:00
: : → SakuraHana:所有人都危險，而且有些機車綠燈後很龜 08/05 22:01
: : 推 gkkcast:櫻花哥是不會用google嗎？鑽車縫 優點 wiki 08/05 23:31
: 贊同先來先停 停等區實在是非常多餘的設計
: 機車可以鑽車縫不代表你一定要鑽到最前面
: 非常多機車常常只選擇對自己有利的法規遵守
: 車多時走禁行機車超車 停紅綠燈時又在抗議汽車占用停等區
: 在忠孝東路這種大馬路 轉紅燈時附近都沒車 我也停最內側車道第一台
: 最內側禁行機車也沒有機車停等區這種東西
: 總是會有陸續後來的機車硬是要停我左邊 然後突出半個車頭在我前面
: 我遇到這種白目 綠燈後一定是卡住他不讓他從我車前切回慢車道
: : 噓 MagicJohnson: 呵呵 08/10 18:06
: : 推 wuliou: 如果機車每台都乖乖排隊我想第一個崩潰的是開車的人 08/10 18:06
: : → MagicJohnson: 最好機車都不要想辦法擠到前面去 等著看汽車崩潰在 08/10 18:07
: : → MagicJohnson: 路中央 08/10 18:08
: 樓上二位想太多了 先崩潰的應是機車
: 平常鑽爽爽 現在突然要開始排隊慢慢來
: 跟平常已經習慣排隊 變成要排更長的隊 誰受到的衝擊比較大是顯而易見的