來源 m01
苦主是 Fit
http://tinyurl.com/lfyyr8h
Fit側面細節
http://tinyurl.com/kv5xjye
原文是關於U7 被砂石車撞擊
結果駕駛幸運地存活下來
車體還相當完整
http://tinyurl.com/k5ho8yf
Btw
雖然L牌 油耗並不太優 引擎科技也說不上先進
但是在這種應該要強化的地方
目前並沒有其他國產車四門鋼梁"普遍"都偷掉的現象
(福特有 但今年小改版 把四門及前保 硼鋼降級為一般強化鋼樑)
車門的輕重透露出玄機啊....
老實說看到這篇對於L牌有點另眼相看了..
因為在國內市場安全一直都不是最重要
DVD 二手價 省油 妥善率凌駕安全性之上
殊不知安全用一次就值回票價了
因為人生不就這麼一回？

兩個車漢草差這麼多

U7的底盤也很粗勇

本田製作小引擎起家 LUX第一個取得的車體是大型馬特拉ESPACE如果車廠可擬人化 這兩家造車哲學的起點不同一家走絕對的有限元素分析 因為引擎小 車體要用最少汽油拉動一家走現貨最有效組合 手上有蓮花引擎 華創車電 大車體 AISIN做出來的成品 取向就不同

U7的底盤和車體結構是跟Renault買的 華創再進行修改而成有法國車的底子 剛性安全性應該都不錯Fit就是強調省油大空間 2代Fit的IIHS測試很慘烈

L是擦撞後就分離了吧，fit是把整個力量吃下來…

LUXGEN最大敗筆就是沒有送IIHS呀其實如果對車體有信心 測試結果有加分 可以拿來打廣告

http://youtu.be/U7NENJML2NA在IIHS Small Overlap偏位小區撞擊測試首次過關

高度有差~ 受力有沒有吃到底盤主結構結果會天差地遠~

u7如果換成車尾+不分離 不知道會潰縮多少

iihs幾乎每台小車都很慘且只有smalloverlap慘fit2在其他iihs測試都還算好撞掉這台fit跟本超過強度設計很多的情況下撞車 還沒拿最硬的B柱出來擋還有誰跟你說國產車都偷四門鋼梁的

拿H比L的剛性~~不是覽X比雞腿嗎XDDDD

另外這是小沙石車吧 …還有不要小看公車的重量 十幾頓有如果L鋼性真的超強 之前高速公路上那台S5撞車就不會死傷慘重

福特換成一般鋼樑 有消息來源嗎

2014小改款 DM與官網資料上把 前保與四門鋼梁 改為高強度鋼樑 AB柱則是維持硼鋼的說明 小改款前則都是硼鋼

你可以在GOOGLE一下 佛山U7的影片XD