[問題] CR-V 與 RAV-4的後懸吊型式?

作者: nostick (....)   2014-09-18 22:49:33
查了U-CAR 兩個都寫雙A臂.
看了對岸太平洋汽車的底盤解析文章
(唉 台灣汽車媒體什麼時候可以專業一點)
http://www.pcauto.com.cn/tech/339/3393359_14.html
http://www.pcauto.com.cn/tech/339/3393359_20.html
兩個看起來都是多連桿的形式啊
(只有一個上擺臂. 雙A臂的上擺臂應該要有兩個吧)
這個專業問題, 不知道版上有無大大可以解惑 ?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-09-18 22:55:00
是的這是簡化的雙A臂一般來說 如果下搖臂是兩隻的 就會被寫成多連桿如果是一整隻 A型 或是L型 就會被寫成雙A上下四支或是上一支下兩支的多連桿 跟雙A臂是類似的不用太拘於名稱 尤其是多連桿太多種形式了
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-09-18 23:01:00
懸吊型是真的是其次 ,Altis跟Fiesta平平都是拖曳臂結果卻大不同
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-09-18 23:05:00
我才仔細看了 這兩車的後懸 個人認為不應該稱為雙A臂
作者: sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)   2014-09-19 00:09:00
雪鐵龍好像玩拖曳臂玩得很專精 連DS車系都是拖曳臂XD
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2014-09-19 19:07:00
對面文章評論看看笑笑就好 好像也沒看到什麼重點 只是介紹零件而已。就一點來說明其中一部分 彈簧跟避震器分開跟套在一起那個舒適那個避震好? 電子控制不在此範圍
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-09-20 18:19:00
中國幾個較大型的汽車網站 的確比較肯花錢去做較大型的測試怎麼解讀測試的結果是一回事 至少你也能在測試中看出某些事
作者: nostick (....)   2014-09-21 11:52:00
有圖有真相, 台灣汽車網站幾乎都是拍拍外觀內裝就結束台灣只有"玩車特區"有開過技術類的專欄把車頂起來, 拍拍圖講解,對汽車媒體來說不難吧個人認為台灣的汽車媒體求快, 這些"麻煩"事就不做了

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