[新聞] 下一代輪胎…變高變窄

作者: Aqqqa (Aqqqa)   2014-10-22 12:11:28
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9014972.shtml
下一代輪胎…變高變窄
【經濟日報╱編譯林文彬/綜合外電】
2014.10.22 03:47 am
全球各大輪胎製造商正在開發下一代輪胎,新趨勢是比傳統輪胎高、寬度較窄。
日本時報報導,普利司通公司已開始提供下一代輪胎給德國寶馬。歐洲輪胎製造商也已釋
出下一代輪胎的原型產品。
下一代輪胎之所以設計得較高也較窄,是為了提高能源效率。BMW i3電動車的輪胎直徑為
65公分,比一般小型車的輪胎高4公分;寬度為15.5公分,也比一般小型車窄2公分。
普利司通的「ologic」輪胎專門給BMW的電動車使用。這款輪胎比一般輪胎窄,能減少與
地面接觸的面積和空氣阻力。普利司通表示,如果從汽油燃料效率的角度來看,使用這種
輪胎的車,燃料效率比用一般高燃料效率輪胎的車高6%。
除了普利司通,其他輪胎製造商也在開發較窄的輪胎。德國馬牌輪胎已開始提供較窄的輪
胎給法國雷諾,米其林也提供這種輪胎的原型產品給雪鐵龍。義大利耐力公司則提供這類
產品給德國奧迪。
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可以請教一下
如果抓地力和摩擦力及耗能率成正比
那減少地面接觸的面積, 是不是也影響抓地力?
對於操控性是不是也有影響?
作者: FantasyNova (F.N)   2014-10-22 12:21:00
是阿,不過可以節能阿。性能車款的框當然基本就又大又寬,也沒刻意主打油耗看客群囉
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2014-10-22 12:41:00
開電動車還想飆車?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2014-10-22 12:46:00
樓上你不知道Tesla S不拿超跑來尬很難贏嗎XD
作者: alskdj (一起跳舞)   2014-10-22 12:47:00
Formula E
作者: nospirit (Luke)   2014-10-22 12:57:00
Tesla的規格基本上是跑車在用的Model S
作者: bcw1218 (練了很久還是新手)   2014-10-22 12:58:00
看看P85,全速域420hp+601Nm...0~100km/l只要4.2s打錯..是Km/h
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-10-22 13:07:00
極速211km/hr 被Camry八
作者: Tetraisgood (養龜大王)   2014-10-22 13:40:00
難怪和泰同級車輪胎都小一號
作者: felix12   2014-10-22 13:41:00
輪胎窄一點有差那一點點空氣阻力嗎?
作者: homerunball   2014-10-22 13:42:00
接地面積才是重點
作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那)   2014-10-22 14:17:00
是磨擦力啦 不是空氣阻力
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-10-22 14:26:00
155 90 R12 超節能超舒適 XD
作者: ddpp123 (喇叭鬍鬚)   2014-10-22 14:36:00
比較想看圖 不知道未來輪胎會變怎樣 高腳車嗎(誤)
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-10-22 15:08:00
http://youtu.be/ZW16VZ2qlek這種窄胎嗎 XDDD
作者: felix12   2014-10-22 15:29:00
油耗差不了多少吧
作者: royshih0418 (Small M)   2014-10-22 18:49:00
關空氣阻力屁事XDDDDDDDDDDDD90/10/R10超級節能 還能跟機車共用
作者: oc52718x (優那拉斯)   2014-10-23 01:49:00
90/90R10 90/10 輪圈一下子就壞了
作者: yongx13 (Fenix)   2014-10-25 12:46:00
高鐵一檔300km/h=高扁平比的窄胎。80/90-10輕巧機車早在用。

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