歪H真的不推薦，我家買兩台我坦蕩蕩
分享些給大家
老爸的是2006進口Santa fe 2.6 4WD
「純」韓國進口，連車身上的貼紙都是韓文。ABS+6srs+EBD+ESP
此款當初台灣進口數量稀少，後來去試乘國產版汽油2WD的，國產版感覺比較虛一點，原因就不知道了。（maybe是4WD V.S 2WD的差別）
另一台是老媽的2007年Getz 1.6
國產的，駕駛座單srs+ ABS
okay, 現在來說問題
1. 耗油，耗油到以自己在開大雙B
Santa fe 2.6 市區5 高速8
Getz 1.6 市區5 高速9
2. 奇怪的妥善率
Santa fe 壞2次恆溫的保險絲，還莫名其妙破風箱，ESP在高速公路故障過會轉速亂跳。
保險絲那個不貴，風箱修了3萬多，ESP問題調整完電腦有解決。
Getz狀況好些，可能是配備簡單沒東西壞，比較奇特的是引擎腳3年必壞，壞了就抖動嚴重，一隻要3千。前陣子又壞了，目前還在考慮要不要修。
歪H的車，大概就是這兩個大問題
安全性普通算還ok吧，性能不怎麼樣
耗油，偶而會有北爛問題，維修費算普通，三陽師傅技術普遍不錯。
以上是我的韓國車心得
btw，開好幾年了沒被笑過，說真的外面普遍只分這樣：1A2B or 非1A2B
買國產，無論是修得痛快還是神A抑或是我買的這種狗國車，甚至什麼捷克裝德國的發比鴨、小貓牌20幾30幾之類，其實都差不多……（嘆
努力賺錢，1A不確定啦，但2B真的都比較好 (Д` )
※ 引述《kanako (我是香民)》之銘言：
: 在美國敢這樣造假，到了其他國家呢？
: 不過在台灣車廠應該是比賽誰比較不爛吧
: 車測中心由某集團出身者擔任董事長很難不讓人聯想到頂新魏家出任理事長的GMP
: http://ppt.cc/U6xd
: 油耗作弊遭美嚴懲，韓車廠現代、起亞罰金破紀錄
: 作者 藍 弋丰 | 發布日期 2014 年 11 月 05 日 | 分類 汽車科技
: 仁川亞運中，印度女子拳擊選手黛維（Sarita Devi）在與南韓選手的比賽中整場佔上風
: ，最後卻判南韓選手獲勝，黛維憤而拒領銅牌，將銅牌掛在南韓選手身上，說那麼想要的
: 話就給你們吧，但也奈何不了韓國人，黛維反遭國際拳總（AIBA）懲處無限期禁賽；而泰
: 國球迷則控訴泰國隊對韓國隊時比賽判決不公，但也只能在 facebook 與 Twitter 上標
: 註「作弊的韓國」
: 數據不實挨罰
: 2012 年，韓國車廠現代（Hyundai）與起亞（Kia）偷雞不著蝕把米，在汽車的油耗規格
: 上作弊，欺騙美國政府與消費者說自己的產品比實際上更節省燃料，每加侖汽油里程數灌
: 水了 1 到 2 英里，不僅誤導消費者相信他們的不實數據因而購買了它們的產品，更詐領
: 美國政府的「空汙法」（Clean Air Act）下相關補助，東窗事發，美國環保部、司法部
: ，以及加州空氣資源局（California Air Resources Board）介入調查，如今判決宣布，
: 兩家韓廠將遭處以「空汙法」實行以來最高的罰金。
: 資料顯示，作弊相關的轎車與休旅車總共有 120 萬輛，兩家韓廠將罰款 1 億美元，此外
: ，還必須繳付 5,000 萬美元費用，以避免未來再度作弊，而過去詐領的相關補助也都要
: 全數退還美國，估計約 2 億美元，也就是說，總共要付出 3.5 億美元，合新台幣約將近
: 107 億。
: 賠償仍舊不到年營收一成
: 另一方面，在 2013 年 12 月時，消費者對兩家車廠提起賠償要求，最後兩家車廠同意賠
: 償消費者共 3.95 億美元，其中現代汽車的部分為 2.1 億美元，起亞為 1.85 億美元；
: 再加上這次的 3.5 億美元，雙方總共要付出 7.45 億美元，約新台幣 227 億元的代價。
: 現代汽車 2013 年營收 87.3 兆韓圜，合約 2.46 兆元新台幣，賠款損失佔年營收不到
: 1 成，雖不足以打擊現代汽車的營運，不過也足以給予慘痛教訓，現代汽車的美國分布
: 負責人已在 2013 年底下台。
: 美國環境部長吉娜‧麥卡錫（Gina McCarthy）對於重罰表示，不該讓作弊企業，以非法
: 灌水數據，和守法的企業競爭，美國司法部長艾瑞克‧霍德（Eric Holder）也表示，這
: 起判決向全球車廠釋出重要訊息，就是應該合法經營企業，不可偷雞摸狗。
: 在美國兩位部長的「諄諄教誨」，以及重手罰款下，現代與起亞會就此反省嗎？不過，現
: 代不承認作弊灌水，表示這只是「數據計算錯誤」造成的，不過，顯然，美國消費者並不
: 採信韓廠的說法，2014 年 10 月，雖然美國總體汽車市場成長 6%，現代汽車的美國出貨
: 量卻下跌了 7%。