[情報] KIA三款新車技術規格與配備

作者: eu1201 (肥寶)   2014-11-13 20:59:03
圖文好讀區 :http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/41752750
morning技術規格:
車身尺寸:長3,595 mm / 寬1,595 mm / 高1,480mm
軸距:2,385 mm
行李箱容量:200 L (平時) / 605 L (座椅傾倒)
排氣量:1,248 cc
最大馬力:85 ps / 6,000 rpm
最大扭力:12.3 kg-m / 4,000 rpm
變速系統:4速自排
傳動系統:前置引擎、前輪傳動
懸吊系統:(前)麥花臣式 / (後)雙扭力桿式
轉向系統:MDPS 轉向系統
前後輪距:1,415mm / 1,418mm
乾燥重量:975 kg
引擎:1.2 MPI引擎,全鋁合金氣缸體,4 速自排變速箱
引擎汽門:直列式4汽缸/16汽門雙凸輪軸/Dual-CVVT雙連續可變汽門正時系統
油箱容積:35 L
平均油耗:18.5 km/L (FTP-75美國標準),16.1 km/L (歐盟1999/100/EC指令及其後續修
正指令)
能源效率等級:一級
Soul技術規格:
車身尺寸:長4140 mm / 寬1800 mm / 高 1612 mm (酷勁版) / 1618 mm (震撼版)
軸距:2570 mm
空重:1350 kg (酷勁版) / 1420 kg (震撼版)
行李箱容量:約238 L (平時) / 878 L (後座椅傾倒)
引擎:直列4汽缸 / 16汽門雙凸輪軸
排氣量:1999 cc
最大馬力:154 ps / 6200 rpm
最大扭力:19.5 kg-m / 4700 rpm
變速系統:6速手自排
傳動系統:前輪驅動
懸吊系統:(前) 麥花臣式 / (後) 雙扭力桿式
轉向系統:齒條及齒輪式附MDPS動力輔助轉向系統
煞車系統:四輪碟式煞車
前後輪距:1,415mm / 1,418mm
油箱容積:54 L
平均油耗:14k/L (FTP-75美國標準),12.2 km/L (歐盟1999/100/EC指令及其後續修證指
令)
能源效率等級:3級 (超過1800 cc至2400 cc)
Optima技術規格:
車身尺寸:長4,845 mm / 寬1,830 mm / 高1,455mm
軸距:2,795 mm
引擎汽門:直列4汽缸 / 16汽門雙凸輪軸
行李箱容量:501 L
排氣量:2,359 cc
最大馬力:172 ps / 6,000 rpm
最大扭力:22.9 kg-m / 4,000 rpm
燃料系統:MPI多點噴射控制系統
燃料種類:限用95無鉛汽油以上
變速系統:6速手自排
傳動系統:前輪驅動
懸吊系統:(前)麥花臣式 / (後)多連桿式
轉向系統:MDPS 轉向系統
輪胎:225/45R 18吋輪胎
平均油耗:13 km/L (FTP-75美國標準),11.3 km/L (歐盟1999/100/EC指令及其後續修正
指令)
作者: kysf (TJTSYHSSY)   2014-11-13 21:15:00
1248cc ....
作者: Mulsanne   2014-11-13 21:31:00
來猜猜可以撐多久
作者: Inar (Inar)   2014-11-13 21:32:00
這油耗會不會直追Luxgen啊....
作者: qoojason (好想贏韓國)   2014-11-13 21:33:00
soul在關島開過,比家裡的escape2.3還沒力
作者: YJM1106 (YM)   2014-11-13 21:38:00
2.0比2.3沒力不是正常的嗎?
作者: lancelot123 (lancer)   2014-11-13 21:39:00
進前五大?不可能不提品牌,價格就很無言 花120萬買韓國車?油耗動力也沒特別出色 跟camry 2.5差不多 但貴太多
作者: ctx705f (鍵盤小妹)   2014-11-13 21:42:00
1248cc吃虧死了
作者: qoojason (好想贏韓國)   2014-11-13 21:44:00
soul車輕150kg,馬力扭力跟escape差不多 踩起來卻很無力
作者: royshih0418 (Small M)   2014-11-13 21:51:00
進國產車前5大是因為其他間都改進口嗎?XD
作者: ing0409 (Vincent)   2014-11-13 22:48:00
價格沒什麼競爭力
作者: walk1987 (西打)   2014-11-13 23:24:00
扶不起的阿斗
作者: Mrrichman (remarkable&handsome)   2014-11-14 00:20:00
貴而且心靈動力減30趴
作者: syen (kumiko)   2014-11-14 01:40:00
競爭力不足
作者: K380 (好車 就該如此 Cheers!)   2014-11-14 02:04:00
KILLED IN ACTION
作者: playqq (爸爸)   2014-11-14 02:11:00
本來還覺得不錯,看到1250cc跟sym生產就算了。
作者: k299104 (無負債的人生)   2014-11-14 09:55:00
競爭力不大,頂多就MORNING最低階款賣便宜有一些些搞頭
作者: ttmaniac   2014-11-14 09:59:00
morning還有機會 soul/optima感覺就是進好玩的
作者: k299104 (無負債的人生)   2014-11-14 10:01:00
SOUL車身SIZE比FOCUS小,車重卻不遑多讓,歐規平均油耗12.2也很不亮眼,後車廂238公升跟微型車CITIGO差不多,頂多就IIHS成績亮眼。完全不看好
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2014-11-14 10:39:00
動力部份三款都很差
作者: Kentai6 (瑞凡 我回不去了)   2014-11-14 10:58:00
soul/optima定價太貴 規格也沒好那裡去
作者: k299104 (無負債的人生)   2014-11-14 11:04:00
都用行之有年的MPI多點噴射,而非直噴汽引或柴引
作者: Boss1983 (No Name)   2014-11-14 11:39:00
為何不進 kia koupe不一樣的取向說不定有當年 k8 3d 的成績
作者: amethystboy (紫晶男)   2014-11-14 11:48:00
韓風迷哥迷妹才會買
作者: qw99992 (雪彤雲)   2014-11-14 12:32:00
這才是人工海礁吧

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