http://news.u-car.com.tw/24813.htm
在經過偽裝車曝光、9月份的預售暖身之後，Nissan總代理裕隆日產汽車於
2014年11月19日正式將小改款Juke推出給國內消費者，並規劃出兩款自然進氣
、一款渦輪增壓動力等3種車型。
採用1.6自然進氣動力的分別為英倫版與豪華版，建議售價為89.9與93.9萬元，
1.6渦輪增壓引擎則搭載於旗艦版車型之上，建議售價為121.9萬元。而小改款
後新增的豪華版車型，較之前預售接單價96.9萬元有著3萬元的調降，入門車型
英倫版則較小改前上調5萬元，旗艦版車型亦有7萬元之上調，反應小改款後新增
之配備，不過為了乘著新車上市的氣勢，總代理還在本日活動中宣布，
12月31日前下訂並完成領牌的消費者，可享有1萬元之購車優惠。
小改款Juke的車型規劃依然以動力作區分、共有3款車型，
分別是1.6自然進氣的英倫版與豪華版，售價為89.9與93.9萬元；
以及1.6 T渦輪增壓的旗艦版，售價為121.9萬元。
2014年3月份日內瓦車展全球首演的小改款Juke，主要更動在於全車內外細節修改
，並導入全新1.2升渦輪增壓動力，以及針對1.6渦輪增壓動力進行調校，不過1.2
渦輪增壓動力由於僅能搭配6速手排變速箱，考量到國內消費者用車習慣，因此並
未隨著本次的小改款而導入國內販售。
2014年在日內瓦車展上全球首演的小改款Juke，主要更動之處在於全車外觀與內裝
的細節修改，而國外新增的1.2渦輪增壓動力，由於僅搭配手排變速系統因此國內
並未引進販售。
小改款Juke外觀更動包含前後保桿以及燈組之修改，水箱護罩中央導入更搶眼的V型
新世代家族化式樣，前保桿下緣中央進氣壩也換用更加俐落的線條，同時，方向燈組
也新加入了充滿科技風格的LED晝行燈，並列為全車系標準配備。
至於仿效拉力賽車的獨特頭燈組設計依然存在，最高階的1.6渦輪增壓旗艦版則追加
HID氣體放電式頭燈；車尾修改的部分，則是換上風格更突出的新式保桿，招牌迴力標
式尾燈的內部燈組也重新設計，讓車頭與車尾都能帶給觀者新鮮感。
僅管小改款之後，整體設計仍維持Juke首度問世那充滿活力獨特造型，但在經過如燈組
、保桿和水箱護罩的修改後，實車看來帶給人更加科技化與現代化的感受。
小改款Juke全車系均標配整合LED轉向指示燈的電動收摺後視鏡、雨滴感應式雨刷、前後
霧燈等等，而入門的英倫版由小改前的16吋鐵圈升級至16吋鋁圈，其餘兩款車型:豪華版
與旗艦版則是搭配17吋鋁圈。另外，為了讓消費者更多選擇，本次總代理亦新增熾艷黃
與魅麗紫兩種車色，並還有眩耀紅、雪奔白與疾勁黑等另外三種車色可選擇。
相較於小改款之前入門車型搭配16吋鐵圈，本次小改款升級全車系標配鋁合金輪圈，
而豪華版車型搭配下圖左側的5輻雙肋式樣，旗艦版車型則搭配更加具有運動風格的
5輻刀刃式樣輪圈。
相較於車身外觀的更動，內裝部分小改款Juke大致上延續原本那年輕、活潑的鋪陳，
以相當多的圓形設計打造出充滿活力的座艙氣息，以重機油箱造型為靈感的排檔桿座
，依然是車室內十分搶眼的焦點。
其餘車室配備部分，總代理特別為小改款Juke全車系標配原廠認可的多媒體影音導
航娛樂系統，俱備藍牙通訊、衛星導航、數位電視和多媒體音源輸入等功能；座椅部分
僅有入門的英倫版車型搭配紅黑相間織布運動座椅，其餘兩款車型則是搭配真皮座椅，
而豪華版與旗艦版車型更具備雙前座椅加熱功能，至於恆溫空調、皮革多功能方向盤、
行車電腦、分離式後座椅等等，均為全車系標配。
小改款Juke大致上延續原本那年輕、活潑的鋪陳，而且以重機油箱造型為靈感的排檔桿座
，依然是車室內十分搶眼的焦點，不過為了增添國內消費者行車生活便利性，本次全車系
還追加原廠認可的多媒體影音導航系統。
座椅部分僅有入門的英倫版車型搭配紅黑相間織布運動座椅，其餘兩款車型則是搭配真皮
座椅，而在本日活動中展出的兩輛新車，均為搭配皮革座椅之車型。
在安全輔助配備部分，小改款Juke全車系標配ABS、BAS煞車力道輔助與EBD煞車力道分配
等整合式煞車系統之外，還有VDC車輛動態穩定系統與TSC循跡防滑控制系統，而旗艦版
車型則俱備可主動分配前後軸扭力輸出的四輪傳動系統；被動式安全輔助配備部分，
英倫版車型標配雙前座正面與側面4組氣囊，豪華與旗艦版車型則是追加雙車側氣簾，
而胎壓偵測與自動啟閉頭燈等輔助配備，亦在全車系標配之列。
自然進氣車型動力維持，渦輪增壓車型油耗精進
小改款Juke 1.6自然進氣車型動力核心，仍採用代號HR16DDE的1.6升直列4缸引擎，可
於6,000轉輸出117匹最大馬力，並在4,000轉提供16.1公斤米最大扭力；1.6渦輪增壓引擎
部分則是由原本代號MR16DDT-K0升級至MR16DDT-K1，其主要是在原本基礎之下，針對引擎
內部如活塞襯套、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校，使其可符合EU6歐盟6期環保
法規。
不過經過重新調校後，其動力輸出仍維持5,600轉時提供190匹馬力，24.5公斤米最大扭力
則是從原本的2,000轉提前至1,600轉時輸出，變速系統全車系統一搭載
Nissan Xtronic CVT無段變速系統，而在動力重新調校後，1.6渦輪增壓車型根據能源局
歐規油耗測試標準下，平均油耗從原本的每公升12.8公里進步至每公升14公里。
1.6渦輪增壓引擎由原本代號MR16DDT-K0升級至MR16DDT-K1，原廠針對引擎內部如活塞襯套
、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校，使其可符合EU6歐盟6期環保法規，在為持原本
190匹最大馬力輸出條件下，能源局平均油耗從每公升12.8公里進步至每公升14公里。
以歐洲小型進口個性SUV為主打的Juke，雖然在國內市場上屬小眾車款，但仍吸引不少消費
者的注意，裕隆日產表示自2013年11月份導入以來的市場表現高出原本預期 (編按:
原誤植為2014年11月份導入，特此更正) ，而小改款Juke從9月份開始預售至今，也已接獲
約100張訂單，如今小改款Juke已正式推出，總代理亦期待能有單月近100輛、
全年破千輛之表現。